Scorpio Java 150: motore, riduttore, elica?

Ciao, sono appena andato dal mio negoziante di fiducia(?) a comprare gli oggetti in oggetto.

Come da manuale, e da consigli vostri, chiedo un 400. Mi da uno Scorpio con questa etichetta: S85400 RS 380 SH 4535 6,0V, mi è venuto il dubbio che non sia un 400, ma un 380, sbaglio? Inoltre nella bustina ho trovato due "mollettine" che non ho idea di cosa servano. Qualcuno mi può aiutare a capirci qualcosa?

Poi gli dico che da manuale avrei bisogno di un riduttore 3,66:1 , ma che mi era stato consigliato un 4:1. Chiedo il suo parere e mi da un MP JET 3:1. Andrà bene?

Spesa tot 16?

Insiste per darmi anche l'elica: una Graupner 5-8(?), ma decido di aspettare, perchè ho come l'impressione che mi rifili le cose a caso: "Tranquillo che tutti gli Scorpio usano questa...".

So che tutte le volte rispondete guardati le tabelle su internet. Io ci ho provato, ma non ne vado capendo!

Perfavore, aiutatemi.

C'è qualcuno di Como?

-- Ciao. Frost.

Ciao, sono appena andato dal mio negoziante di fiducia(?) a comprare gli oggetti in oggetto.

Come da manuale, e da consigli vostri, chiedo un 400. Mi da uno Scorpio con questa etichetta: S85400 RS 380 SH 4535 6,0V, mi è venuto il dubbio che non sia un 400, ma un 380, sbaglio? Inoltre nella bustina ho trovato due "mollettine" che non ho idea di cosa servano. Qualcuno mi può aiutare a capirci qualcosa?

Poi gli dico che da manuale avrei bisogno di un riduttore 3,66:1 , ma che mi era stato consigliato un 4:1. Chiedo il suo parere e mi da un MP JET 3:1. Andrà bene?

Spesa tot 16?

Insiste per darmi anche l'elica ripiegabile: una Graupner 9x5 grigia, ma decido di aspettare, perchè ho come l'impressione che mi rifili le cose a caso: "Tranquillo che tutti gli Scorpio usano questa...".

So che tutte le volte rispondete guardati le tabelle su internet. Io ci ho provato, ma non ne vado capendo!

Perfavore, aiutatemi.

C'è qualcuno di Como?

-- Ciao. Frost.

Ciao, sono appena andato dal mio negoziante di fiducia(?) a comprare gli oggetti in oggetto.

Come da manuale, e da consigli vostri, chiedo un 400. Mi da uno Scorpio con questa etichetta: S85400 RS 380 SH 4535 6,0V, mi è venuto il dubbio che non sia un 400, ma un 380, sbaglio? Inoltre nella bustina ho trovato due "mollettine" che non ho idea di cosa servano. Qualcuno mi può aiutare a capirci qualcosa?

Poi gli dico che da manuale avrei bisogno di un riduttore 3,66:1 , ma che mi era stato consigliato un 4:1. Chiedo il suo parere e mi da un MP JET 3:1. Andrà bene?

Spesa tot 16?

Insiste per darmi anche l'elica ripiegabile: una Graupner 9x5 grigia, ma decido di aspettare, perchè ho come l'impressione che mi rifili le cose a caso: "Tranquillo che tutti gli Scorpio usano questa...".

So che tutte le volte rispondete guardati le tabelle su internet. Io ci ho provato, ma non ne vado capendo!

Perfavore, aiutatemi.

C'è qualcuno di Como?

-- Ciao. Frost.

Ciao, sono appena andato dal mio negoziante di fiducia(?) a comprare gli oggetti in oggetto.

Come da manuale, e da consigli vostri, chiedo un 400. Mi da uno Scorpio con questa etichetta: S85400 RS 380 SH 4535 6,0V, mi è venuto il dubbio che non sia un 400, ma un 380, sbaglio? Inoltre nella bustina ho trovato due "mollettine" che non ho idea di cosa servano. Qualcuno mi può aiutare a capirci qualcosa?

Poi gli dico che da manuale avrei bisogno di un riduttore 3,66:1 , ma che mi era stato consigliato un 4:1. Chiedo il suo parere e mi da un MP JET 3:1. Andrà bene?

Spesa tot 16?

Insiste per darmi anche l'elica ripiegabile: una Graupner 9x5 grigia, ma decido di aspettare, perchè ho come l'impressione che mi rifili le cose a caso: "Tranquillo che tutti gli Scorpio usano questa...".

So che tutte le volte rispondete guardati le tabelle su internet. Io ci ho provato, ma non ne vado capendo!

Perfavore, aiutatemi.

C'è qualcuno di Como?

-- Ciao. Frost.

-- Ciao. Frost.

Ciao secondo me le "mollettine" a cui ti riferisci sono i condensatori ;)))))) cmq.... si hai ragione il codice s85400 è uno speed 380 6v non 400 ma cambia poco secondo me non è il motore adatto per il java 150, infatti anche la scorpio stessa consiglia un 480 ridotto 4:1 con elica ripiegabile 11x8 ma perche gli hai chiesto un 400 e non un 480 come consigliato dalla scorpio stessa ? codice rm-lsm-gb484f costo circa 40 euro (listino

io ti consiglio di montarci questo kit, gia pronto al limite se ti serve il rogolatore che la scorpio consiglia per tale motorizzazione S8018 io ne ho uno praticamente nuovo da vendere ;)) cmq riassumendo ti è stato consigliato giustamente il riduttore 4:1 ma forse hai capito male 480 con 400 da qui la tua richiesta al negozinate ed ora ti ritrovi un 380 ridotto 3:1 ..... vedi se riesci a farti cambiare il tutto con il kit della scorpio cosi ti ritrovi anche il riduttore adeguato, motore ed elica !!!! mi piacerebbe sapere dove ha visto però il tuo negoziante un elica 9x5 su modellini scorpio .. bho ... ciaoooooooooooooo

"Frost" ha scritto nel messaggio news:qM8Vb.21813$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

[cut ]

Io il Java 150 ce l'ho e ti posso dire che con uno speed 400 ridotto 4:1 ed elica 10x8 volo con 7 celle per 13 minuti buoni senza lesinare in manetta. Con 8 celle poi fai delle risalite fantastiche. Credo che le due mollettine siano i condensatori. Io non li ho montati ma tu fallo che e' meglio... Con la combinazione di riduttore ed elica che ti vuol dare volera' ma non al massimo... anzi direi con fatica e poca autonomia. Ora lo vendono di solito addirittura con un 480 ma secondo me la combinazione che ho trovato nel mio e' gia' ottimale. Motore Graupner Speed 400 ridotto 4:1 - elica ripieghevole Graupner 10x8 - batterie Sanyo Ni-Cd 1100 mAh formato AA.

-- Ciao da Marco m&m.

Quello che noi chiamiamo speed400 e' un motore fabbricato dalla Mabuci con codice rs380 (sh o altre sigle)

sono dei condensatori che vanno stagnati tra la carcassa e i poli dell' alimentazione (alcune serie di mabuci 380 li ha dentro)

si

era l' elica del kit motore + riduttore del java 150 che vendevano 4 anni fa'

il java 150 e' stato il mio secondo modello, ne sono rimasto sodisfatto, volava da dio

ciao italo

Si. Effettivamente guardandole bene avrei potuto capire anch'io che si trattava di componenti elettronici. Ma ora che so che sono condensatori sono al punto di prima. Cosa servono? Io immagino, ma forse dico una cagata, che evitino in qualche maniera che il motore produca scintille che possono disturbare la ricevente, è giusto? Ma come andrebbero montati?

Scusa, ma sul manuale che ho trovato nella scatola la Scorpio consiglia uno SPEED 400 ridotto 3,66:1.

Io pensavo, forse stupidamente, che se avessi preso motore, riduttore e regolatore separati avrei avuto più possibilità di utilizzarli in seguito su eventuali altri modelli o eventualmente (una volta più esperto) provare a cambiare qualche impostazione sullo stesso Java.

Cambiare, me lo faccio cambiare, puoi starne certo! Perchè o lui mi cambia i pezzi o io gli cambio i connotati... (scherzo), ma prima di farlo devo essere certo di cosa chiedergli in cambio!

Grazie a tutti voi che perdete il vostro tempo con me, ma non sarà tempo sprecato. Imparerò a volare. Imparerò a volare! IMPARERO' A VOLARE! Ciao. Frost.

Due curiosità: Il primo qual'è stato? Non è che il Java ce l'hai ancora ed hai intenzione di venderlo?

Ciao Grazie!

Se sono i condensatori vanno saldati uno fra la cassa e il polo positivo e l'altro fra la cassa e il polo negativo, servono per diminuire i disturbi elettromagnetici dovuti allo scintillio delle spazzole del motore.

Se non sbaglio lo speed 400 della Graupner e' in realta' un Mabuki 380 quindi va bene.

Il mio java consiglia lo speed 400 7,2V ridotto 3,6:1 e elica 9x5. Io ho lo speed 400 6V della graupner con riduttore mpjet 3,5:1 su cuscinetti (importante) ed elica 10x8 (ho provato pure la 9x5 ma va peggio), c'e' chi monta anche la 11x8 e dicono che va bene. Il modello non e' che sale che e' una spada ma e' accettabilissimo. Un consiglio prendi pure il pacco batterie da 1000 mAh tanto non risente troppo del peso in piu', io gli ho rifatto anche un'ala con alettoni e pur essendo arrivato al peso di 875gr vola ugualmente bene. Comunque se vuoi risparmiare ulteriore peso prendi i servi mini al posto degli standard vanno bene gli hitec hs-81 che sono anche abbastanza economici (14 euro). Comunque quello che ti ha consigliato il negoziante non e' sballato.

Ciao Marco

"Frost" ha scritto nel messaggio news:xCxVb.663$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

I costi sono circa uguali se non superiori a prendere componenti separati. Io ho preso un motore Graupner speed 400 gia' ridotto 4:1 (secondo me l'ideale) per circa 40 euro ed un'elica sempre Graupner 10x8 ed e' a mio avviso la combinazione vincente. Tieni presente che il modello se metti il baricentro dove dicono loro sara' molto picchiato. Tienilo cosi' all'inizio (modello picchiato mezzo salvato) per poi arretrare il CG con una 20 di grammi in coda (spostare batterie ed accessori e' quasi impossibile in questo modello)

Ultimamente la Scorpio vende un kit per il Java che comprende uno speed 480 ridotto 4:1 ma non so' che elica e' compresa. Io starei sul 400 che' e' piu' che sufficente e ti consente 15 minuti di autonomia di volo (non sono pochi) con le batterie KR1100AAU della Sanyo (1100 mAh ottime)

Io sono di Rimini... se capiti da queste parti...

Parlare e riferire le proprie esperienze su questa bellissima passione non e' mai una perdita di tempo!

-- Ciao da Marco m&m.

multiplex picocab

e' da riparare, forse dopo messo a posto lo vendero'

ciao italo

ripieghevole

Quindi seguendo le vostre risposte ho dedotto che:

1) Il motore Scorpio 380 6v. posso tenerlo, perchè dovrebbe corrispondere ad uno Speed 400. 2) Il riduttore 3,66:1 cerco di farmelo cambiare non tanto per il rapporto di riduzione, quanto soprattutto perchè non è cuscinettato. Me ne faccio dare uno cuscinettato tra 4:1 e 3,5:1 dovrebbe andare sempre bene. 3) Mi faccio dare una Graupner 10x8 ripiegabile.

...e per questa settimana sono più che a posto con gli acquisti.

Ho detto cose sensate?

Non finirò mai di ringraziarvi.

Ciao. Frost.

"Frost" ha scritto nel messaggio news:qm9Wb.4658$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Prendi il 4:1. Io ho un normalissimo Graupner assiale.. La prossima volta voglio sentirti parlare del volo :-)

-- Ciao da Marco m&m.

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:nElWb.6010$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Hei! Calma ragazzi! Come mi avete insegnato, un modellista deve avere mooolta pazienza.

Ieri sono stato in negozio, mi cambia il riduttore, ma lo deve ordinare e arriverà a fine settimana prossima. Stessa cosa per l'elica. Nel frattempo ho preso allora i due servi: Hitec HS-311 Standard (16? l'uno) e già sorgono tutta una serie di domande:

1) Ci sono 4 boccole in gomma e 4 in ottone (credo). Ho dedotto, spero sia giusto, di incastrare le boccole in gomma nei fori del servo, infilare le boccole in ottone in quelle in gomma dal basso verso l'alto, in modo che la parte piatta resti contro al supporto di legno, e dalla parte opposta infilare la vite. E' giusto? Ma perchè nella scatoletta dei servi non mettono un disegnino con queste semplici istruzioni? Oddio, veramente delle istruzioni in inglese ci sono, ma non mi sembra ci sia scritto niente del genere. 2) Tutte le varie crociere (come si chiamano veramente?) hanno un sacco di fori e numerini che stanno certamente ad indicare qualcosa, ma che cosa? Io ho pensato che quello che dovrebbe servire a me è l'unico "monobraccio". Ho visto però che è allungabile e ciò determinerà certo una diversa risposta del servo. Dalla parte opposta del tirante anche le squadrette hanno 4 fori. Ho capito che usando i fori più esterni si avrà una risposta più lenta e modulabile, mentre usando quelli più interni la risposta sarà più brusca e diretta, ma quale combinazione di fori mi consigliate per iniziare? E' giusto che il timone di profondità si alzi bene e invece si abbassi di poco e con fatica? 3) Sulle istruzioni del Java c'è scritto: "Collega i servocomandi alla ricevente ed accendi la trasmittente posizionando l'ancorina dei due servi nella posizione centrale. Spegni la radio". Poichè io non ho ancora ne trasmittente ne ricevente, devo per forza aspettare a collegare i servi ai tiranti? C'è qualche altro metodo sicuro? 4) Le viti delle squadrette sono molto lunghe e sporgono rischiando anch di cocciare e incastrarsi in alcune posizioni particolari dei due timoni. Che devo fare? Tagliarle? Non c'è qualche sito con istruzioni passo passo per dementi con insicurezza a mille e quoziente intellettivo a zero? Hei! Non illudetevi! Anche se mi trovate il sito lo andrò certamente a vedere, ma continuerò comunque a rompervi i maroni finchè non diventerò un genio. Grazie. Ciao. Frost.

"Frost" ha scritto nel messaggio news:xCnXb.7028$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Bravo... e' cosi'!

Mi pare che sul sito del barone rosso ci sia un tutorial al proposito. Comunque le boccole devi metterle da sotto.

Sono squadrette e la combinazione dipende molto dalla radio. Con una digitale puoi regolare le corse dei servi mentre con una radio normale lo dovrai fare proprio "giocando" con le squadrette. Usando i fori esterni la corsa sara' anche maggiore mentre un quelli vicini viceversa. Il contrario nelle squadrette sulle parti mobili.

Per rifinire la tiranteria devi per forza avere l'apparato radio montato e funzionante. Lo accendi coi trim al centro cosi da poter montare correttamente la tiranteria.

Si.

Non saprei ma credo chi cerca trova. Non e' cosi' difficile basta usare un po' la testa :-) Noi comunque siamo qui...

-- Ciao da Marco m&m.

Tieni duro Frost che tra poco spero di inizare anche io, e di prendere il tuo stesso modello!!

Di dove sei??

Il 07 Feb 2004, 17:55, "Frost" ha scritto:

-------------------------------- Inviato via

"riccardo" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@usenet.libero.it...

Ah! Beh! Con quello che ho speso, ormai non si molla più! Io sono di Como, ma non mi sembra che questo ng sia popolato da gente delle mie parti. Ciao. Frost.

"Frost" ha scritto nel messaggio news:cDNXb.9325$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Proprio pochi minuti fa ho ripreso il mio Java. Era qualche settimana che non facevo volare piu' e siccome sabato spero lo usi mio figlio, mi ci sono divertito un po' per vedere se era tutto a posto. 18 minuti di volo in assoluto relax. Non ero mai arrivato ad un tempo cosi' elevato forse perche' quando non avevo ancora il Fun ci facevo i "numeri" invece di veleggiare... E tu a che punto sei?

-- Ciao da Marco m&m.