Salve a tutti, espongo il mio problema: Ho un OSmax .40 FX (2tempi glow 6.47 cmC) Da un po' ha un funzionamento irregolare apparentemente dovuto ad una carburazione difficile..ma il motore esteriormente è ok, ha un buon numero di ore di volo..ma non è da buttare....e allora??? Lo smonto e scopro che il cilindro (camicia interna) ha perso in alcuni punti la "cromatura"....ci sono anche tracce di ossidazione sull'albero e sui cuscinetti....domanda : Che faccio? Devo sostituire l'accoppiamento cilindro pistone? Quanto mi costerà? Conviene? Si trovano i pezzi? E dove? E' la prima volta che mi capita di vedere un motore in queste condizioni e non so come agire.
Grazie a tutti per l'attenzione.
Ciao Fabio