R/C-Auto-Elettrico: E' vero che spessorando...

Nov 18, 2003 3 Replies

Salve a tutti, un tizio mi ha messo un dubbio lasciandomi perplesso. Mi diceva che spessorando opportunamente l'indotto, si puo' fare in modo che lo stesso motore abbia piu' o meno coppia e/o piu' o meno giri; a parita' di cassa, di indotto, di spazzole e di regolazione dell'anticipo. Questo perche' viene spostato l'indotto all'interno dell'asse magnetico creato dai magneti della cassa e di conseguenza viene modificato il suo comportamento. C'e' qualcuno che ha notizie piu' precise in merito? O e' una bufala? (anche se in teoria...).Ciao e grazie a tutti.


L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...


sicuramente cambia qualcosa ma meglio è spessorare l'indotto per lasciarlo nella sua posizione naturale e cioè prima provi senza spessori poi vedi dove l'indotto si posiziona solo con la forza del campo magnetico e poi metti gli spessori in base a quello

"Vidal Michele" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Io non capisco questa bufaletta perchè , secondo la teoria, finchè la somma dei traferri non cambia il motore resta nella sua condizione ottimale. pgm

Per quanto ne so, l'indotto deve stare nella sua posizione naturale, non deve essere forzato fuori dal baricentro del campo magnetico altrimenti i cuscinetti lavorano male perchè sotto sforzo l'indotto spinge assialmente. Quello che una volta si spessorava, nello slot però, erano i magneti, cercando di avvicinarli il più possibile all'indotto mettendo del lamerino tra magnete e cassa. Questo aumentava il campo magnetico, perchè cala l'aria tra magnete e indotto, dava più coppia e meno giri, ma nell'RC non ho mai provato perchè in genere i magneti sono incollati e il lavoro diventa un po' più complesso, ma adesso che mi hai fatto enire in mente la cosa.....

dippiùninsò

leo

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