si alzerà?

Sto costruendo un elettrico in scatola di montaggio, tutto in legno. Il
modello finito peserà 1,6kg, almeno questo è scritto sulla scatola. Ho
pesato tutti i pezzi (longheroni balsa compensato ruote ecc + motore 600 +
servi) senza il pacco pile: con le dovute tolleranze (colla rivestimento..)
si arriverà realmente a 1,6kg.
Il modello è
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provveduto a smontare e "invertire" il 600 (
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), visto che uso un riduttore,
quindi il motore è sempre efficiente e a orecchio gira (e assorbe...) bene.
E' un Graupner 8.4V 17000rpm, 1,2A a vuoto e 9.5A a regime.
Lo sto provando al banco col riduttore e una 9x6 per elettrici, anche se
dovrei usare da manuale una 9x8 che non si trova (in sostituzione meglio la
9x6 o una 10x8?). Ho assemblato un pacco con delle 4/3A (piu' lunghe e
grosse delle stilo) da 3300mAh NiMh, ricavate da la batteria di un vecchio
notebook, ma in ottime condizioni. Ho usato 8 pile e il pacco è da 9.6V,
limite di targa del motore.
Il pacco pesa 4 etti! C'è da dire che il manuale consiglia l'uso del pacco
(costoso) sanyo da 3300mAh 8.4V, il quale a occhio dovrebbe avere un
discreto peso...non so se sono 400 grammi pero'.....
Il modello quindi al decollo peserà 2 kiletti tondi....
Ammesso che decolli....che dite, in base alla vostra esperienza, pesa
troppo?
Non volendo spendere troppo per le batterie, potrei sostituire il pacco con
8 stilo AA da 2300/2400 mAh (soluzione economica) e risparmiare 200
grammi....vale la pena?
Si accettano consigli e/o suggerimenti.....
Grazie
b
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batz
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Ricordati, cosa MOLTO IMPORTANTE, che le batterie devono essere specifiche per uso modellistico, in quanto capaci di dare grosse potenze (A) in poco tempo. Quelle del notebook garantiscono elevati Amper ??? per l'elica direi che una 10x6 con riduttore 1:3,5 dovrebbe essere OK. Aspetto notizie ache dagli altri frequentatori delle news.
BUON ANNO A TUTTI
Ciao Francesco "batz" ha scritto nel messaggio news:ApVAd.8651$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
rivestimento..)
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pinco
ERGO elica 10x7 "pinco" ha scritto nel messaggio news:r0YAd.8926$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
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pinco
"pinco" ha scritto nel messaggio news:r0YAd.8926$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...
Si, col motore a regime tengono senza problemi 9A (misurati).
il riduttore è un 2,5. Quindi in ogni caso dovro' testare una 10x6 o 10x7, la 10x8 è eccessiva (con questo riduttore)? Ricordo che il manuale consiglia una 9x8.
Grazie ancora b
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batz
Un 600 assorbe molto più di 9A con l'elica, questo secondo me è la prova che le batterie più di tanto non ti danno. Comunque resto anch'io in attesa di altre risposte. Ricorda che un 400 in diretta con una ghunter classica assorbe circa 10A continui. Ciaoooooooooooooooooooooooooooo!
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-=[Max N.]=-
"-=[Max N.]=-" ha scritto nel messaggio news:FG%Ad.9651$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...
Queste le caratteristiche del 600 8.4V
No-load current drain 1,2 A Current drain at max. efficiency 9,5 A Stall current 87,5 A
Ciao e grazie! Buon ANNOOOOOOOOOOOO! N
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batz
Nell'articolo , batz ha scritto...
[Cut...] Ma se uno volesse motorizzare sta meraviglia a scoppio,ovviamente con i dovuti rinforzi e adattamenti alle strutture, che motore si potrebbe mettere?
Veon
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Veon
"Veon" ha scritto nel messaggio
Sulle istruzioni ci sono le dime e gli schemi per il supporto motore a scoppio..... consigliano un .26 4T o un .10/.15 2T
Ciao e buon anno. b
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batz

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