Dziwne w?a?ciwo?ci lotne...

Wyglada to na to jakby usterzenie bylo za malo sztywne, ja kiedys mialem podobny problem w malym elektryku gdzie zrobilem usterzenie poziome z kratownicy z balsy, bylo bardzo elestyczne i wyginalo sie podczas lotu przy wiekszych predkosciach, powodujac "dziwne" efekty. Jak wyglada usterzenie w Twoim modelu? pozdrawiam

Raczej odpada taka możliwość - kratownica z sosny 3x3 :]

Witam. Mogą być jeszcze dwie usterki.

1. Zbyt mała stateczność pozioma. ( za mały statecznik).
2. Zły kont zaklinowania silnika. ( zbyt ujemny kąt na prędkości ciągnie model w dół). Nie jest to zbytnio odczuwalne przy dużych modelach i dużej sile nośnej.

Marek

1. Myślę, że odpada - niedawno pomniejszyłem ster wysokości (statecznika nie ma....) z 3,5 do 2,8 dm^2, ale przed tą operacją było identycznie, tylko model był nadwrażliwy na ster wysykości nawet na bardzo małych wychyleniach.
2. Czy w takim wypadku przy małych prędkościach model miałby skłonność do lekkiego zadzierania? Wcześniej kąt zaklinowania skrzydła był mniejszy (ok. 0stopni), kąt steru wysokości dopasowany odpowiednio, a silnika (względem kadłuba) bez zmian. Stwierdziłem, że zadziera za mocno, więc zwiększyłem kąt zaklinowania skrzydła i steru wysokości (czyli właściwie to tak, jakbym zwiększył pochylenie silnika). Przestał zadzierać tak mocno, ale skłonność do nurkowania przy większych prędkościach została...

Witam Czy w modelu masz statecznik poz na tym samym poz lub ciut niżej niż skrzydło? Może zawirowania powietrza za skrzydłem trafiają akurat na statecznik i powodują takie efekty. Co do 10 m dołożenie przekładni i zmiana śmigła to dobra droga, ale ile ten model waży? kratownica z sosny na sterach to z czego skrzydła Tomek

silnik pociągnie, ale pakiet raczej nie ;) nastawiałem się raczej na szybowiec, silnika potrzebuję do wyciągnięcia go na 30-50m żeby nawiązać kontakt z termiką ;) na bezszczotke li-pol i regler zbieram ;) ale wcześniej podobny model (1,2m, 750g) wyciągałem na śmigle 6x3 i silniku 400 na 100m bez problemów. ster wysokości jest na tej samej wysokości co skrzydło (aerodynamicznie, bo konstrukcyjnie jest ciut niżej), ale sprawdzałem go w prymitywnym tunelu aerodynamicznym. jeśli ktoś jest zainteresowany: mocna dmuchawa (może być suszarka) + kiepski dezodorant - żeby opary były długo widoczne. ewentualnie przy śmigle ciągnącym można też użyć silnika jako dmuchawy. kratownica jest ze względu na prostotę konstrukcji i niedobór balsy :D skrzydło styropian... widzę jeszcze jedną możliwość - lotki były odrobię wychylowe w górę (jak klapy) i może to powodowało duży moment skręcający an skrzydle... może zdążę jeszcze dziś oblatać to się pochwalę ;)

Witam. Przychodzi mi tylko jedna myśl. Piszesz: < wyważony w 27% cięciwy (z bardziej tylnym łatwo przeciągał >

Te bardziej tylne wywarzenie to jest stanowczo za dużo. Przy małej prędkości musisz mieć lekko oddany drąg by utrzymać go w locie poziomym. Lekko zaciągasz i masz natychmiast reakcję bo model ma ciężki ogon. Oddając musisz oddać dużo skuteczność sterów przy małej prędkości jest słaba. Rozpędzony model ma bardziej skuteczne stery. I Przy oddanym drągu wystarczy lekko oddać i jest natychmiast reakcja a dokładnie odwrotnie przy zaciągnięciu.

Zmień wywarzenie modelu.

Marek