F3F

no tak... ;o)

Chociaz mi to bardziej pachnie F3J.

Dlaczego.. J-otkom chyba niepotrzebne podbicie klapami w ostrym zakrecie na baze, reszta to naturalna konsekwencja ukladu skrzydla : klapy + (klapo)lotki-niezaleznie od klasy, hamulce sie przydaja-wiadomo.. czasem na zboczu nie sposob bez nich bezpiecznie ladowac..klapy tez.. wiec ?

Jednak to nie znaczy,z e nei mzona polatac na zboczu nawet na 2 kanalach ;o)

No ale pytanie bylo na temat ile kanalow jest potrzebne do sterowania modelem klasy F3F a nie ile kanalow jest potrzebne aby polatac na zboczu : ) Nawet dwukanalowym uszatkiem swietnie lata sie na zaglu - zwlaszcza jesli mamy do pomocy termike, wowczas mozna zabrac sie wysoooko i daleko- np. wielokrotnie wykrecalem sie takim modelem z 30metrowej gorki na pareset metrow w gore...i latalem klasyczna..nizinna termike :) ale pytanie bylo odnosnie F3F...

No ok ;o) Chialem popatrzec na zawody w Jezowie, ale sie nie odbyly ;o((( No to wlazlem na Sniezke ;oP

ps. swoja droga kto zabroni wystartowac w F3F na 2 kanalach? ;oD