łódka

Na tym zdjęciu widać napęd:

Czy silnik z poniższego linku będzie się nadawa?

Pozdrawiam, Andrzej.

Witaj,

niestety nie pomogę Ci w renowacji i uzbrojeniu kadłuba, gdyż latam, a przedtem jeździłem - nigdy nie pływałem. Natomiast mogę pomóc w elektronice. Ten silnik, to "outrunner" lotniczy i do łódki się nie nadaje. Chyba, że ma być to łajba a nie szybki ślizgacz.

Zajrzyj na świeżo odrestaurowane forum pfmrc.eu - są tam działy dla wodniaków. Z całym szacunkiem dla usenetu - ta forma komunikacji niemal zanikła jeśli chodzi o modelarstwo.

W dniu 2012-04-19 13:44, Andrzej W. pisze:

ciach

n mieć silnik do tego modelu? (raczej z tych

ciach

outrunner oznacza że obraca się w tym silniku zewnętrzna część korpusu. Taki silnik zdecydowanie nie nadaje się do łodzi. Zainteresuj się silnikami bezszczotkowymi ale inrunner co najmniej z radiatorem a najlepiej z chłodzeniem wodnym. Ten typ łodzi to ślizgacz wymagający sporych mocy i wysokich obrotów. Z tańszych: silniki szczotkowe klasy

tu masz trochę na szybko znalezionej teorii :

miłej zabawy.

Dziękuję za odpowiedzi, te na grupie i te prywatne. Poczytałem już sobie trochę i wygląda na to, że ślizg na początek to najgorszy wybór. :-)

Już wiem, outrunner to złe rozwiązanie, kierując się trochę ceną zdecydowałem się na Graupner SPEED 600 RACE 8,4V (6312).

Muszę teraz odgadnąć z jakiego materiału jest mój kadłub, by móc go naprawić, nie jest to na pewno laminat. Są na to jakieś metody? Spód kadłuba ma grubość ok. 1mm, jest biały w całe swojej objętości, elastyczny, gładki i niezbyt twardy. Góra kadłuba jest z czerwonego materiału trochę cieńszego, elastycznego ale chyba bardziej kruchego.

W dniu 2012-04-23 21:36, Andrzej W. pisze:

Wybierając silnik pamiętaj że potrzebujesz jeszcze kontroler do niego, jedno i drugie w przypadku silników bezszczotkowych drogie ale za to trwałość oraz sprawność znacznie lepsza i znacznie lepsza inwestycja na przyszłość jeśli zabawa ci się spodoba

Co do materiałów - ciężko zgadywać .. góra to prawdopodobnie zwykły laminat lub plastik łatwy do sklejenia zwykłym cjanoakrylem, dół jeśli jest eleastyczny to rodzaj abs w przypadku pęknięcia trudno naprawialny ..niby są do tego kleje ale skuteczność pozostawia wiele do życzenia - najlepiej naprawia się przez "spawanie", możesz też próbować laminować od wewnątrz żywicami epoksydowymi plus tkanina, wcześniej porządnie zmatowić i odtłuścić

W dniu 2012-04-24 12:58, tompolex pisze:

Co do silnika to na razie ten Graupner SPEED 600 RACE 8,4V ze względu na cenę, kontroler i radio będzie mojej produkcji. Mam nadzieję, że nie spalę silnika, mam trochę ogniw LiFe z poprzedniego projektu a one dają tyle prądu ile silnik sobie weźmie...

Do tego się skłaniam, dam laminat na całość i mam nadzieję, że będzie dobrze.

W dniu 24.04.2012 20:02, Andrzej W. pisze:

Jaki jest tego sens? Używny komplet aparatura + zintegrowany wodoodporny kontroler, np samochodowy, kosztuje dosłownie grosze. Jakby było trzeba to w gratach u siebie też znajdę a i w ogłoszeniach mnóstwo tego.

W dniu 2012-04-25 00:13, Tom01 pisze:

Zabawa i satysfakcja. Czasem co prawda coś nie wyjdzie, ale kto by się tym przejmował :-) Wszystko da się kupić, ale nie daje to wtedy takiej frajdy.

Obawiam się, że możesz się ostro przy tym sfrustrować - zrobienie radia działającego przy silniku szczotkowym z poborem kilkunastu amperów nie na leży do prostych. Sam kontroler jest prosty - 2 tranzystory, stabilizator i uC, ale aparaturę imo lepiej kupić chińską - najtańsza kosztuje ~100zł a ryzyko, że się będziesz musiał wyprawiać na środek jeziora po model jakby mniejsze.