Witam, Czy moglibyscie mi poradzic ... Mam taki prosty model dwuplatowca elektrycznego co to popularny na alegro jest dosyc. Sterowanie kierunkiem bylo na ogonie a zachcialo mi sie przerobic go na sterowane klapami. Wobec czego uruchomilem te klapy, wytargalem serwo ze sterowania ogonem lecz okazalo sie ze jest za slabe by klapy powracaly do neutralnego polozenia, wychylenie ok ale z powrotem klopot. I w toku prob i bledow udalo mi sie urwac kabelek od tego serwa (chinska produkcja). Serwo jest typu takiego ze sterowanie polega na zmianie polaryzacji silnika (bez elektroniki, sam silnik na dwoch kabelkach). I w zwiazku z tym moje pytanie czy mozna je jakos zastapic normalnym serwem. W tym serwie co bylo pozycja neutralna byla ustalana za pomoca sprezyny, czy w normalnych serwach sterowanych impulsem powrot tez tak jest realizowany czy to powoduje sygnal z odbiornika. Nie siedze w temacie za zbytnio, ale czy po wytarganiu elektroniki z "normalnego" serwa i zostawieniu samego silnika moglbym osiagnac taki typ sterowania jak byl czyli zmiana polaryzacji. Sprawa jest honorowa bo to samolot siostrzenca i wujek nie moze wyjsc na patalacha :) Pozdrawiam i dzieki za wszystkie sugestie Mike
nietypowe servo problem
Sep 12, 2006
Last reply: 19 years ago
6 Replies
Prawodpodobnie za powrót do neutralnego po³o¿enia odpowiada³ równie¿ "zawias" steru kierunku. Mo¿e jak wkleisz kawa³ek giêtkiego plastiku (typu b³ona z filmu fotograficznego), to lotka bêdzie sama wraca³a do neutrum. Wiêcej warstw - wiêksza reakcja. Ale czy silnik sobie wtedy poradzi z wiêkszym obci±¿eniem? W razie potrzeby mo¿esz siê te¿ poratowaæ przewiniêciem tego silniczka na mniej i grubsze zwoje. Ale czy to wytrzyma elektronika?
(...)
realizowany czy to powoduje sygnal z odbiornika.
Normalne serwa maj± PRZEK£ADNIÊ, potencjometr (jako czujnik po³o¿enia) i uk³ad elektroniczny dzia³aj±cy na zasadzie sprzê¿enia zwrotnego. To zupe³nie inna zasada dzia³ania od tego, co Ty masz. Nie ma szans na zwyk³± podmianê. Ale je¶li wytargasz z takiego serwa elektronikê i przek³adniê, to dostaniesz mniej wiêcej taki silniczek, jak w tej chiñskiej zabawce.
za powrot odpowiadala sprezyna na serwie, kazde zadzialanie silniczka powodowalo wychylenie (ciekawa sprawa bo w maksymalnym wychyleniu i przez caly czas jego trwania silnik byl na zwarciu, wiec 10 okrazen samolotem i serwo sie pali)
no wlasnie - tego mi brakowalo
to serwo nie dziala na zasadzie proporcjonalnej, a jedynie max_l, 0 , max_p nie da sie naprawde czyms tego zastapic?
PZDR Mike
U¿ytkownik "MAc" napisa³
To ja juz wole dokupic jakas aparature na 27MHz z odzysku i zrobic to po bozemu :)) tylko obawiam sie ze jesli tak zrobie to zacznie mnie "wciagac" to modelarstwo A mial byc gotowy model dla malolata... a juz nieswiadomie sie zaangazowalem :) pzdr Mike
Tylko do tego trzeba bêdzie dokupiæ regler, porzadny silnik, serwo. Z drobnej przeróbki zrobi sie kwota kilkaset z³...
Sprawdzilem patent z klisza fotograficzna i niestety nie da rady bo owszem lotka powraca ale za to silnik jest za slaby zeby ja wychylic jednym slowem impas zastanawiam sie czy nie wspomoc orczyka dodatkowymi sprezynkami ktore beda powodowaly jego powrot ale tu znow moze sie pojawic ww problem sily wychylenia na razie jeszcze nie pasuje ale cos czuje ze unieruchomie te lotki i przeloze sterowanie znow na ogon. pzdr Mike
Mike napisał(a):
zmień dźwidnię, żeby się wychylały mniej za to siła będzie większa i dołóż na kierunku mały actuator :-)
MAc
PS Ja się na tym kompletnie nie znam :-)
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required