Witajcie
Jaki jest standard polaczen wtykowych pomiedzy akumulatorem, regulatorem i silnikiem (gdzie meski, gdzie zenski). Dowiedzialem sie tylko z "-" od akumulatora najczesciej jest zakonczony wtykiem meskim. Bde wdziczny za podpowiedzi
Alex
Witajcie
Jaki jest standard polaczen wtykowych pomiedzy akumulatorem, regulatorem i silnikiem (gdzie meski, gdzie zenski). Dowiedzialem sie tylko z "-" od akumulatora najczesciej jest zakonczony wtykiem meskim. Bde wdziczny za podpowiedzi
Alex
Standardu to chyba nie ma - kazdy orze tak jak moze =) Ja mam 2 zenskie w aku, zapobiega to przypadkowemu spieciu(ktore moze wystapic i raczej wystapi jesli ma sie zenska na + a meska na - ). A silnik do regla to na lut jest, uwazam ze nie ma sesu wtyczek robic do silnikow szczotkowych. Natomiast do bezszczotki to wadomo jak jest - 3 zenskie od silnika(choc to nie jest regula).
Tam gdzie jest zawsze napięcie, jest też największy możliwość zwarcia. Tamże powien być wtyk "żeński". Tak więc - na akumulatorze! Dalej tak, by nie było możliwości pomyłkowego podłączenia akumulatora (z drugiej strony) do reglera, a więc znowu żeński - tym razem w reglerze - wyjście na silnik. No i na koniec wtyk na kablu od silnika - męski. Gdybyś już tak roztargniony był i połączył akumulator bezpośrednio z silnikiem, to dostał byś po paluchach (one się same goją) ale nie trzeba by nic naprawiać ;-)
Pozdrawiam Piotr
Witaj Alex,
Ja stosuje standard (tak mi kiedy¶ polutowa³ pakiet Radek Oleksy i tego siê ju¿ trzymam) gdzie, tak jak piszesz, w aku minus jest meski a plus ¿eñski. Przy dobrym zaizolowaniu koszulk± termokurczliw± raczej nie ma szans aby siê obie koñcówki "elektrycznie" dotkne³y (przewody na aku s± do¶æ krótkie). ______________ pozdrawiam Krzysztof Hilbrycht
Piotrze ja mam takie leciutkie oprawki do wtykow. ktore powoduja ze nie mozna ich odwrotnie polaczyc
pozdrawiam
Alex
OK - ja stosuję do tego wtyków wysokoprądowych MPX-a. A możliwość zwarcia o jakiej piszę, występuje wczasie transportu, gdy kontakty dotkną jednocześnie jakiegoś metalowego przedmiotu.
Pozdrawiam Piotr
Cześć Alex,
tego sklepu nie znałem. Oni też mają te wtyki, które ja preferuję:
Pozdrawiam Piotr
Mowimy o tym samym sklepie i pwnie tych samych (czerwonych) wtykach)
Pozdrawiam
Alex
No to ja mam na jednej wtyczce obydwa bieguny. Po 3 styki na plus i 3 na minus. To funkcjonuje u mnie nawet z 12 celami... Myślisz te?: Hochstromstecker rot ( kompatibel ) mit Lötring
Poskładany link prowdzi bezpośrednio do tych wtyków...
Pozdrawiam Piotr
Ja stosuje wtyki MPX do silnikow szczotkowych (z wykorzystaniem Loetring). Do bezszczotek chce przjsc na to:
Pozdrawiam
Alex
Je¶li wtyk ¿eñski jest obci±gniêty koszulk± z ko³nierzem 1mm to tylko bardzo zmy¶lny przedmiot metalowy móg³by pos³u¿yæ za przewodnik :) Ale oczywi¶cie i takowe mog± wyst±piæ - dlatego zwykle do transportu jedn± wtyczkê za pomoc± recepturki mocujê do pakietu. ______________ pozdrawiam Krzysztof Hilbrycht
PS Wtyczki MPXa s± ok ale goldy 4mm, moim zdaniem, sprawiaj± wra¿enie wiekszej "przepustowo¶ci" pr±dowej. Co potwierdzi³ kiedy¶ kolega modelarz, który przesiad³ siê z MPXów na Goldy z powodu nadmiernego grzania siê MPXów.
Witam !!! Ja u siebie robie tak:
-pakiet = minus ¿eñski , plus mêski
-regler zasilnie = chyba juz wiadomo
-regler wyjscie na silnik = oba mêskie
-silnik = oba ¿eñskie
Witam
Sposobem na to jest uformowanie z koszulki termokurczliwej kielicha wokó³ koñcówki mêskiej. Co¶ na kszta³t: _______
---/ =======
--\_______
Jarek JK
Czesc Stosuje zasade, ze zrodlo pradu dla bezpieczenstwa powinno miec zenskie (jezeli nie ma innych warunkow). A wiec regler na silnik polecalbym oba zenskie a na silniku oba meskie. Ale standardu nie ma i jezeli meskie maja oslaniajaca obudowe to wszystkie kombinacje sa dopuszczalne. Ostatnie twarde (bardzo) ladowanie przekonalo mnie, ze polaczenia powinny byc pewne, ale nie trwale. Aku "wyszly" mi z modelu i tylko dzieki temu, ze wtyk sie rozlaczyl to nie zostal wyrwany regler i silnik i nie bylo jakiegos zwarcia. Wtyki np. Tamiya z zatrzaskiem sprawdzaja sie w autach. No i aku powinny miec droge (pochylnie) aby przemieszczaly sie nad (pod) reglerem i silnikiem. Troche pomaga i minimalizuje uszkodzenia modelu i sprzetu. Pzdr Krzysiek
| | Jaki jest standard polaczen wtykowych pomiedzy akumulatorem, regulatorem i | silnikiem (gdzie meski, gdzie zenski). Dowiedzialem sie tylko z "-" od | akumulatora najczesciej jest zakonczony wtykiem meskim. | Bde wdziczny za podpowiedzi | | Alex
Witam Jako ze robie troche wieksze modele i masy (ich wzrost) nie sa dla mnie zbyt istotne, to stosuje (przelutowane lub dolutowane) gniazda i wtyki komputerowe, Kompletny brak mozliwosci pomylki, "przepuszczaja" duze prady ale wada jest brak kompatybilnosci z innymi kolegami. Jednak pozostale "za" jak dla mnie niweluja ew minusy. Bishop
Witam, czy te wtyczki potrójne (potrzebujê do bezszczotki) kupujecie gdzie¶ w Polsce? Bo ten sklep nie wiem czy prowadzi sprzeda¿ wysy³kow±.
pzdr Leszek
ps. a mo¿e kto¶ chcia³by zamówiæ, wtedy chêtnie podl±czy³bym siê do zamówienia
U¿ytkownik "Marek C" <marek snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:c11nda$kq5$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
2 pierwsze loty Aeronki (wrzesien 2002r) odbyly sie wlasnie z taka wtyczka komputerowa... drugi lot zakonczyl sie korkociagiem :o(((( Przy sprawdzaniu modelu (na szczescie wpadl w wsyoka trawe wiec straty byly male) wszystko dzialalo OK. Dopiero w domu gdy jeszcze raz wlaczylem zasilanie po lekkim stuknieciu w kadlub stery wygiely sie w paralitycznym skurczu i.... przestaly reagowac... okazalo sie ze wine ponosila wlasnie ta wtyczka.... Teraz stosuje wtyki (a raczej wsuwki) samochodowe - te srednie - przenasza znaczne prady a przy laczeniu zawsze czuje czy juz sa rozjechane czy jeszcze trzymaja mocno - jak dotad mnie nie zawiodly...
Witam,
Ja stosuje konektory ktore nie maja rozroznienia na meskie i zenskie. Daja one mozliwosc skladania w rozne ksztalty co uniemozliwia pomylke przy laczeniu. Obudowe maja plastikowa wiec nie ma mozliwosci zwarcia.
Pozdrowienia,
Marek
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required