Problemy z modelem

To co piszesz, to - pomijajac jakies ewidentne bledy w projekcie, w stylu za maly statecznik poziomy - to za bardzo do tylu srodek ciezkosci, albo mniej prawdopodobne, ze az tak, ale - sklon silnika w dol za maly.

Ale najpierw prosze powiedz ile od natarcia masz SC i jaka jest w cieciwa przy kadlubie.

Marcin

U¿ytkownik "Marek S" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:eded9n$6ti$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

No i jeszcze kwestia: czy nie zaci±ga za mocno "dr±ga" w dodatku przy zbyt ma³ej prêdko¶ci i on po prostu robi snap roll'a glebi±c od razu.

U¿ytkownik "mRqS" <mrqs@USUNTO_buntownik.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:edgsa8$s55$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Albo startuje z wiatrem ;-)

Ale cos nam kolega zaniemowil.

Marcin

Witam,

Mialem podobny problem. Umnie byl profil ClarkY pomylkowo dodane jeszcze byl kilku stopniowy kat zaklinowania (wzgledem dolnej plaszczyzny plata) - co oczywiscie bylo bledem bo na samym profilu jest juz kilka stopni. Efekt identyczny - rozpedzenie i do pionu. Po przerobce latal ok.

pozdrawiam, Marcin Gosciminski

Witam nie zaniemówi³em remontuje model . Niestety nie wiem jaki to profil mogê pomierzyæ z do³u 290 mm a góra 300 mm .Statecznik jest du¿y z du¿± p³etw± . Silnik jak na razie na 0 stopni pochylenia . Proszê podaæ co jeszcze mam zmierzyæ ¿eby uzyskaæ informacje . Mo¿liwe ze go za mocno zaci±gam , jestem przyzwyczajony do lekkich modeli . Marek S

Witam ¶rodek ciê¿ko¶ci jest przesuniêty na nos i to o jakie¶ 10 % . Proszê ja¶niej zadawaj pytania :) wstêpnie pomierzy³em za pomoc± programu ewd i wysz³o mi ze dodatni na 4 st to stanowczo za du¿o . Mo¿liwe ze to jest przyczyna . Czy s± jakie¶ proste k±tomierze do ustalania katów ? Marek S

No zadalem bardzo jasno - jaka cieciwa przy kadlubie i w jakiej odleglosci od natarcia srodek ciezkosci. Wciaz nie podales ten informacji.

Informacja o 10%tach to zadna informacja. Podaj te dwie liczby zeby moc dokladnie policzyc gdzie jest SC.

Marcin

U¿ytkownik "Marek S" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:edha07$9ul$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Witam,

to jeszce nie powinnio byc problemem - nie powinno tak byc - ale nie takich oznak bym sie spodziewaj

Sorry

u mnie zmniejszylem na 1 - 1.5st, a bylo ok. 5st, wiec proponuje podkladki pod krawedz splywu (jak konstrukcja na to powala ) i obserwacje co sie dzieje przy rozbiegu. Napisz jeszcze jaki to rodzaj to profulu (w przyblizeniu) symetryczny/plasko wypukly/ pol-symetryczny -

Nigdy nie uzywalem. Zawsze prosty blat unieruchomic platowiec - pomiary i albo trygonometria a pozniej ewd

Co do sklonu to mozna dac 1.5 w dol i 1.5 w prawo patrzac od tylu modelu. Co do SC to dobrze by go bylo troche cofnac - przewaznie wywazam na 33% lub troche w przod tak do 25% - przy samolotach.

A u Ciebie proponowal bym zmnijeszenie zaklinowania plata - jesli zmierzyles prawidlowo. Troche sklonu tez by nie zaszkodzilo.

Marcin Gosciminski

Witam dziêkuje za rady oczywi¶cie mniejsze kat zaklinowania na ok 1,5 st i ustawie silnik tak jak mówisz . nie wiem czy mi siê uda wywa¿yæ pomiêdzy 25-33 % ale spróbuje . profil skrzyd³a jest p³asko wypuk³y w najszerszym miejscu ma 30 mm .

Co to znaczy trochê sk³onu ? opisz co mam obserwowaæ podczas rozbiegu mo¿e bardziej szczegó³owo bêdê wiedzia³ co siê dzieje . dziêki za pomoc Marek S

Witam,

Grubosc profilu tu nie ma takiego znaczenia. Bardziej mnie interesowalo czy nosek profilu (krawedz natarcia) jest duzo wyzej od plaskiej czesci skrzydla (a to zalezy od profilu ktorego nie znasz). Jesli nie to duzego bledu w pomiarze kata zaklinowania nie mogles popelnic .

Sklon to jest odchylenie silnika w dol w wyklon w bok (tak to nazywaja)

Podczas rozbiegu to oczywiscie chodzi mi o wyeliminowanie nadmiernego zadzierania. Model po przekroczeniu pewnej predkosci - powinien sie po lagodnym sciagnieciu lekko oderwac (ale to tez zalezy od modelu). "lagodnym sciagnieciu lekko oderwac " - ladnie to brzmi ale trudno powiedzic to konkretniej. Jesli bedzie sie zbyt gwaltownie podrywal to moze byc potrzeba jeszcze zmniejszenia kata zaklinowania.

Moze jeszcze ktos z doswiadczonych cos podpowie jeszcze albo poprawi mnie, ale mysle ze powinno to pomoc.

zycze udanych lotow Marcin

Witam wpad³em na taki pomy¶l ustawie podwozie tak ¿eby mia³ lekki wznios i bêdê go rozpêdza³ i zobaczê czy siê sam uniesie .Skrzyd³a s± p³askie z do³u a oczywi¶cie wypukle z góry ale nos skrzyd³a jest symetryczny - czyli pó³okr±g³y . Jak nale¿y robiæ pomiar od ¶rodka zaokr±glenia czy od p³aszczyzny dolnej ? . w tej chwili nie mogê pod±æ ¶rodka ciê¿ko¶ci model ma wymontowany silnik . Jak skoñczê z k±tami pomierzê wszystko jeszcze raz . Niestety bardziej do¶wiadczeni jak zawsze nie maja czasu . Marek S

Model typu trenerek tak własnie powinien zrobić. Jeżeli damy mu się rozpędzić, to praktycznie nie trzeba ruszać wysokością a sam powoli zacznie się wznosić. To dotyczy oczywiście modelu prawidłowo wyregulowanego.

Ty na razie masz model wymagający dopiero regulacji. Jeżeli po rozpędzie (mam na myśli przynajmniej 30m jazdy po asfalcie) nie chce sam unieść nosa to można mu delikatnie dopomóc wysokością. Delikatnie, znaczy kilka milimetrów ruchu drążka.

Od cięciwy profilu, czyli kreski łączącej wierzchołek "półokrągłego nosa skrzydła" z krawędzią spływu z tyłu.

Marek S napisał(a): ..............

To IMO nie jest dobry pomysł. Istotnie utrudni rozpędzenie modelu. Model się pewnie uniesie, ale masz dużą szansę, że zaraz przepadnie. ..........

..........

Czego narzekasz? Ciągle ktoś ci odpowiada. A sądząc po pytaniach, ty nie masz czasu np. na google.

U¿ytkownik "Krzysiek "kojot: Choroszko" snipped-for-privacy@bezpiecznikpost.pl napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@news.home.net.pl... Marek S napisa³(a):

Nie tyle nie maja czasu, co zostali zignorowani... Wciaz w watku nie pojawila sie informacja, o ktora wciaz sie dopominam... GDZIE JEST W TEJ CHWILI SRODEK CIEZKOSCI???

Pytalem o cieciwe i odleglosc sc od natarcia, tak zeby czarno na bialym obliczyc %sc. No ale moze lepiej sie bawic w jakies druciaki w podwoziu i podkladki...

Marcin

PS: Kojot, wykorzystalem Twoja odpowiedz, bo nie chcialo mi sie szukac skad to zacytowales ;-)

Witam mo¿e to nie tak . ¿eby znalesc odpowiedz nale¿y ¿n±c pytanie a tych nie znalem . Ja bardzo dziêkuje za podpowiedzi i jak mowie model jest w remoncie wiec jak tyko wszystko zrobiê tak ¿eby móc podaæ dalsze dane to oczywi¶cie poproszê o weryfikacje . co do podwozia mia³em na my¶li kat ok 5 stopni wzniosu ale nie wiêcej . A co do modelarzy mia³em na my¶li modelarzy z Katowic a nie z grupy ......... tu zosta³em ¼le zrozumiany . Grupa mnie na wiele odpowiedzi naprowadzi³a :) Marek S