Re: [ Heli ] Pierwsze loty

Kurcze mialem to samo ze sterem kierunku :) Ale to szybko przechodzi gdy zaczynasz skupiac uwage na dziobie. Druga rzecza ktora bym dodal do innego zachowania, to sytuacja, gdy model leci do tylu. W samolocie takie rzeczy nie wystepuja :) No i przy zawisie odwroconym drazek gazu/skoku do siebie a model do gory. Latanie smiglowcem w szybkim locie postepowym przypomina w duzym stopniu latanie samolotem, przy tym, ze zakrety musza byc skoordynowane: lotki+kierunek. Taktyka tylko lotki, ktora uchodzi dla malych modeli samolotow tutaj nie ma prawa bytu.

Pozdr, Gutek

Tylko pogratulowac :)!

Ja przylacze sie do opinii ze smiglowce to naprawde extra modele. W moim przypadku pirewszy byl spalinowy Hirobo i potwierdze ze zaczecie od takiego wlasnie modelu to dobry wybor. Statecznosc spalinowki jest o wiele wieksza niz ECO. Jest jeszcze tzw. czynnik psychologiczny - widok pracujacej spalinowki budzi duzy respekt i skutecznie przegania mysli o "pogonieniu" modelu bez odpowiedniego przygotowania co w wiekszosci przypadkow konczy sie kraksa. Ja swoja nauke przeprowadzilem "na zywca " bez symulatora - moze trwalo to dluzej ale pozwolilo poznac prawdziwe reakcjie modelu. Co prawda nie obylo sie bez kraks ale tu akurat uklkon do spalinowek czesci do nich ( a przynajmniej do Shuttla) so o polowe tansze niz do ECO wiec tak bardzo nie "bolalo" :) Teraz juz calkowicie zrezygnowalem ze spalinowki ( w miedzyczasie byl jeszcze JR Ergo SS ) na rzecz elektrykow (ECO, Feda, Hornet) i jednak komfort obslugi rekompensuje troche gorsze parametry modelu. Jesli jeszcze kiedys sklonie sie ku spalinowce to raczej bedzie to cos klasy 60 lub moze nawet wiecej tak aby naprawde model mogl zrobic wszystko

Pozdrawiam Adam Gałat

Witam. A może ktos chce Hirobo Schuttl'a? Stoi u mnie na szfie i przeszkadza - ja się nim już różnych względów nie zajmę. Jest cały, kompletny i w dobrym stanie - tyle że bez silnika i elektroniki. Oddam go za 650 zł. Pozdrawiam entuzjastów heli. Andrzej.