[Aero] réglage contre pointeau

"Vol cool" a écrit dans le message de news:c4k6n2$aam$ snipped-for-privacy@news-reader5.wanadoo.fr...

1/ mise en route 2/ Réglage du pointeau principal à la pointe 3/ recherche de la pointe au ralenti avec le contre-pointeau 4/ réouverture progressive du contre-pointeau jusqu'a ce que l'accélération soit franche

Bonsoir Qu'appelles la pointe ralenti ? Merci "Max" a écrit dans le message de news:c4kai1$4ba$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

l'accélération

Ben à priori, c'est le régime maxi que tu peux obtenir pour une position donnée de la vis de ralenti.

"Vol cool" a écrit dans le message de news:c4kdh8$vpf$ snipped-for-privacy@news-reader4.wanadoo.fr...

Quand tu règle la pointe avec le pointeau principal, tu mets plein gaz et tu ferme le pointeau j'usqu'au régime maxi. He bien tu fait pareil au ralenti mais avec le contre-pointeau. Ensuite le moteur aura beaucoup de mal à accélérer, donc il faut ré-ouvrirle contre-pointeau progressivement jusqu'a ce que l'accélération soit franche.

"DUR-CAR" a écrit dans le message de news:406ddfcb$0$19567$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Salut

Une aide... Au ralenti, tu pinces la durit:

Si le moteur cale net, il faut ouvrir le CP Si le moteur accélère et cale, il faut fermer le CP. Si le moteur ralenti doucement pour caler, c'est bon !

A+ Stéphane P.

Salut et merci pour vos tuyaux, pardon durit........ A+ "StephanePOSTIGO" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@mb-m11.aol.com...