[auto] carractéristique mécanique des plastiques ...

nop

lexan plutot

"Fabrice COSTA" a écrit dans le message de news:ccbkbu$1sd$ snipped-for-privacy@s1.read.news.oleane.net...

les caracteristique c est simple :

plastique tres fragile

Si tu casse tu paye tres cher !!! :-)

"popaul" a écrit dans le message de news:40e97b55$0$23519$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Pas d'accord :

FRAGILE :

Plastique = léger et déformable léger : plus tu es léger et moins les efforts sont importants en cas de choc déformable : permet au matériau de reprendre sa forme initiale en cas de choc

En voiture RC par exemple : les pièces d'origine sont plastique beaucoup de pièces option sont en aluminium (AU4G ou autres)

l'aluminium est plus résistant (il ne cassera pas) mais quand tu prends un choc, il plie et il est impossible de le redresser correctement le plastique est un peu plus fragile (moins résistant) mais par contre il ne sera pas endommagé lors d'un choc modéré (sa déformabilité lui aide à absorber le choc et lui permet par ailleurs de ne pas garder de trace de ce choc)

En résumé : on réserve en général l'alu aux pièces qui ont besoin d'être très raides (de ne pas se déformer) ou très précises : châssis, support d'amortisseurs, amortisseurs... mais il ne faut pas en abuser (c'est lourd !) on utilise le plastique par ailleurs, pour les pièces peu sollicitées ou pour celles qui subissent de gros chocs : triangles, jantes,...

CHER :

Ben non :

plastique = pièces d'injection : la matière est peu onéreuse et la fabrication prend quelques secondes (il faut cependant amortir les moules sur de grandes séries) aluminium = usinage (opération chère car longue, donc coûts de main d'oeuvre élevés) NB : c'est en particulier grace aux progrès des plastiques que nos modèles réduits coûtent de moins en moins cher (je sais, c'est encore trop cher !)

PLASTIQUES UTILISES :

Chaque fabricant a ses secrets de fabrication et de nombreux plastiques sont employés en fonction des contraintes (efforts, température,...) de chaque pièce. Pour les pièces les plus sollicitées, les fabricants utilisent des plastiques "chargés" : des fibres sont mélangées à la matière de base, de manière à créer une sorte de "composite" et augmenter la résistance des pièces.

Densité : variable, de l'ordre de 1 à 1,4 pour les plus courants (pour l'alu, c'est 2,7)

Désolé de rester vague mais il est difficile d'être plus précis si on ne parle pas d'un plastique en particulier.

"cyberdj" a écrit dans le message de news:40e98df8$0$656$ snipped-for-privacy@nnrp1.numericable.fr...