petrel: ulm hydro

Bonjour à tous

Comme j' ai lu il y a qques jours le bonheur du vol électrique à la fraiche de l' un de nos Amis, je me faisais un plaisir de faire les premiers essais de mon pétrel, mais en un mot, ce ne fut pas un succès: tout marche bien, mais n' arrive pas vraiment à déjauger, donc pas à voler. Je vais refaire des essais en lançant à la main, mais il ne faut pas un souffle d' air, et cette année, c' est rare chez nous.

Le petrel est un plan encarté d' Avril, en dépron. Le dépron, je découvre, c' est sympa, mais c' est fragile. Semi-maquette d' un hydravion biplan ulm. envergure 1 m. Motorisation préconisée: speed 300 réducté 1/5 et 7 éléments nimh.

Perso, j' ai mis ce que j' ai pu: speed 300 réducté 1/3 avec 7 élém. nicd et hélice 9X6 J'arrive à moins de 500 gramme ... ça devrait voler, mais je n' arrive pas vraiment à déjauger et il semble un peu manquer de pêche. J'affine le centrage sans grand effet.

Du coup, je ne sais plus quoi faire: Hélice?

8 éléments? J' accepte toutes les sugestions. Suis pas encore pret à investir ds le hi-tec des li-poly etc..;

Merci d' avance

Pour finir: l'hydravion élec,le soir au bord de l'eau, ça vaut bien le son du cor le soir au fond des bois. Amis de la poésie, bonsoir.

Mich.

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mich.camus
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moi je mettrai 8 elements avec un moteur speed 400. c'est la norme .(1 m /500 g)

"mich.camus" a écrit dans le message de news:ccbldk$s38$ snipped-for-privacy@news-reader4.wanadoo.fr...

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popaul

Merci, Popaul, Si mon 300 réducté accepte 8 éléments, je peux déjà essayer Si J'y mets un 400, il faudra réducter, ou pas la peine? Mich "popaul" a écrit dans le message news:

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mich.camus

"mich.camus" a écrit dans le message de news:ccbvev$b1o$ snipped-for-privacy@news-reader1.wanadoo.fr...

tu peux .

car ton hydravion est bien lourd a decoller.

un p'tit reducteur2,33à 1 ou meme 3à1 sera le tip top.

t'es sur que la forme de tes flotteurs est correcte ? (je penses aux redans)

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popaul

"popaul" a écrit dans le message news:

40e9a817$1$20006$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

j'ai suivi le plan tip top et je le trouve correct au niveau du redan. Pour un premier dépron, j' ai dû faire un peu lourd (époxy, et tube de queue en pvc) Il reste que le nicd c'est plus lourd que le nimh pour le reste, c' est l' assiette qui est difficile à régler, car le moteur en pylone donne du piqueur. Quand il est bien à plat, il arrose l'aile inférieure et du coup ça pèse! Finalement, il manque tout de meme un poil de puissance.Trim au neutre,à fond, si je le pousse en haut, il ne gagne rien en tour, normal? J'essaie une dernière fois sur eau sans ride et je passe à huit éléments, on verra bien.

merci et à plus. Mich Semaine prochaine, Alpe d' Huez pour me remettre dans le coup en pilotage.

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mich.camus

"mich.camus" a écrit dans le message de news:ccchl8$tgm$ snipped-for-privacy@news-reader3.wanadoo.fr...

---> l'equibrage reste bon ?

---> j'ai toujours mis le moteur "nez en l'air" qd il etait en pylone ( 3 ou 4 ° ) sinon avec le bras de levier çà pique forcement .....

---> non ce n'est pas du tout normal .

---> tu nous raconteras ...

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popaul

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