Résonateur

Bonjour, allez, faute de connaître un site qui répond, j'my colle pour vérifier si j'me souviens (merci à tous pour corrections compléments etc...) : Sur un deux-temps : après l'explosion, l'onde de pression produit dans le résonnateur qui est étudié pour (convergent / divergent) une onde de pression qui retourne vers le moteur . Si le temps de retour est correct (ce qui se règle - "s'accorde" - en ajustant la longueur du réso, cette onde va aider le transfert des gaz pour le cycle suivant) : meilleur vidage / remplissage. D'où le terme "résonateur", il ya donc en qque sorte résonnance entre le moteur et l'échappement (résonnance = entretien d'un mouvement périodique).Le moteur va donc bouffer moins d'énergie pour se vider-remplir, il va en profiter pour gagner des tr/mn et donc en principe de la puissance... et évidemment consommer plus, mais pas tellement (on ne "paye" que le vrai surcroît de puissance, l'énergie de transfert et gratos puisqu'elle récupère un résiduel d'énergie perdu dans l'échappement - mieux qu'un turbo qui lui perd de l'énergie par frottement et chauffe) Pierre

"Bruno JOUANNET" a écrit dans le message news: bo7v0t$886$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

Bonjour Pour compléter ce qu'a très bien expliqué "pl" tu remarqueras que lors de l'admission les lumières admis et echap sont ouvertes en même temps, donc du mélange frais sors directement par l'échappement l'onde de résonance se charge de faire reentrer ce mélange non brûle et en plus comme l'admission se ferme avant l'échappement, elle precomprime le mélange d'ou une meilleur puissance. La difficulté est de trouver le bon accord trop cours ,l'onde refoule le mélange frais par l'admission et fait rentrer des gaz déjà brûlés ,trop long le mélange frais n'est pas precomprimé dans le cylindre. En espérant avoir été suffisamment clair. A+

-- Gilles Chevalerias snipped-for-privacy@fnac.net

"Bruno JOUANNET" a écrit dans le message news: bo7v0t$886$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

Bonjour Pour compléter ce qu'a très bien expliqué "pl" tu remarqueras que lors de l'admission les lumières admis et echap sont ouvertes en même temps, donc du mélange frais sors directement par l'échappement l'onde de résonance se charge de faire reentrer ce mélange non brûle et en plus comme l'admission se ferme avant l'échappement, elle precomprime le mélange d'ou une meilleur puissance. La difficulté est de trouver le bon accord trop cours ,l'onde refoule le mélange frais par l'admission et fait rentrer des gaz déjà brûlés ,trop long le mélange frais n'est pas precomprimé dans le cylindre. En espérant avoir été suffisamment clair. A+

-- Gilles Chevalerias snipped-for-privacy@fnac.net

"Bruno JOUANNET" a écrit dans le message news: bo7v0t$886$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

Salut, On faisait ça pour trafiquer les mob' avec un pot de détente (;o)))