J'ai peur que non. Tu l'as dit, le moteur est serti, donc théoriquement indémontable. J'ai peur que les charbons ne soient pas changeables. D'ailleurs, je me demande si le moteur n'est pas à aimant permanent (ce serait possible aussi). Et même si tu venais à pouvoir sortir et changer les charbons, je ne suis pas sûr que ça tienne longtemps (déjà, trouver les charbons pour ce type de moteur doit être un bel exploit).
S'agissant d'une Peugeot, et encore mieux d'une série 5, je suppose que tu as vérifié que les cosses étaient pas oxydées, sales, désserrées.
Autre solution, la casse. Ce ne sont pas les 405 qui manquent, et la majorité des modèles ont eu les vitres électriques (de la GR à la T16, c'est large !), et peut-être même que c'étaient les mêmes sur les BX.
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