s: 12Volt Elektromotor

Evtl. auf dem Schrottplatz? LKW-Anlasser dürften in der Leistungsklasse liegen.

Manuel

Manuel Reindorf schrieb:

Mit 100% ED?

Zweifelnd

Reinhard

Wo steht das in der Fragestellung des OP?

Manuel

Manuel Reindorf schrieb:

Hallo, Manuel,

nirgends.

Wenn ich aber nach einem E-Motor gefragt werde, gehe ich erst einmal nicht davon aus, daß dieser nur für eine geringe ED benötigt wird. Zumindest wäre IMHO ein Hinweis auf die ED beim Anlasser sinnvoll gewesen ...

(In der Bosch-Unterrichtung zu Anlassern ist leider nix zur ED zu finden. In

wird pro Start von einer Anlasser-ED von ca. 15 s ausgegangen: wie groß ist eigentliche die durchschnittliche Starthäufigkeit pro Tag?)

Ciao,

Reinhard

Betreff: s: 12Volt Elektromotor ^^^^

ich suche einen elektromotor 1-1.5kw / 24 V. ^^^^

Wieviel Volt jetzt wirklich?

Martin

Hallo,

Alternativ muesste da doch auch LKW-Branche gehen. LKW-Bordnetz hat doch auch 24V. Oder?

Marc

P.S.: Gutes, neues Jahr noch allerseits

Marc F. Neininger spoke thusly:

Stimmt, LKW-Bordnetze haben (noch) 24V. Allerdings dürfte es im geforderten Leistungsbereich von 1-1,5kW dünn werden. Anlasser dürften deutlich größer und diverse Hilfsmotörchen (Scheibenwischer etc.) deutlich schwächer sein.

Tschüs,

Sebastian

Hallo

- in der Überschrift soll es natürlich 24 Volt heißen.

- habe hier einen LKW Anlasser. Der wird nach kürzester Zeit sehr heiß. Ausserdem ist der Leerlaufstrom sehr hoch.

- Stapler könnte ein Tip sein , nur das hört sich teuer an

Gruß Meinolf

Dann gib' doch jetzt mal einen Tipp. Was genau soll der Motor antreiben? Wie lange muß er am Stück laufen können?

Hi Reinhard

Halte ich für zu lange - nur im Kaltstart wird so was heute noch erreicht.

Ich würde jetzt mal sagen: 10 * 300 Tage/Jahr * 10 Jahre = 30000 Starts. In der Größenordnung wird dann auch getestet ... allerdings warm und mit Luft zwangsgekühlt. Schaltung alle 30sec.

Bye Tilmann

Hi Meinolf

Hat auch eher so 3 - 5 kW Abgabeleistung. An einer Batterie, die hinsichtlich der Spannungslage schon deutlich nachgibt. Und ist auf Kurzzeitbetrieb hin ausgelegt ...

Klar :-) Der Lastfall spielt beim Starten eines Motors auch keine wirklich wichtige Rolle...

Alla guud, Tilmann

Hallo

Eventuell Elektromotor von einer elektrohydraulischen Ladebordwand nehmen. Gibts ab und an aufm Schrott mit ca 2KW und 12 oder 24 Volt

hth Jürgen

Tilmann Runck schrieb:

...

Hallo, Tilmann,

aha (s.u.).

Bei Anlaßdauer 5 sec also ED=17 %, bei 10 sec also ED=33 %.

In dem Zusammenhang fand ich auch interessant, daß der OP in

folgendes bemerkte:

Wußt' ich's doch ;-) ...

Für Deine Info dankt

Reinhard

Elektroantrieb eines Segelboots

Sollte schon Dauerbetrieb abkönnen

Meinolf

Also bist du auf Akkus angewiesen. Wäre es nicht evtl. eine Überlegung wert einen von diesen Außenbordern (Otto/2-Takt) mitzuführen. Den könntest du im Falle eines Falles montieren und anwerfen. Der läuft mit einer Tankfüllung wahrscheinlich genauso lange wie die Akkus halten würden. Außerdem ist der Tank auch ohne Steckdose nachfüllbar ;-).

Dann scheidet ein Anlasser verständlicherweise aus.

Manuel

Versuchs mal mit einer Lichtmaschine. Ich habe mal eine Bauanleitung gesehen, wo so ein Teil als Außenborder benutzt wurde (ist aber schon eine Weile her). Zumindest ältere Typen laufen mit Gleichstrom auch als Motor. Die neuen liefern Drehstrom und bräuchten zur Speisung wohl einen Umrichter. Der kostet aber vermutlich so viel, daß Du auch einen richtigen Motor kaufen kannst.

MfG Thoralf

"m.lutter" schrieb

Auf Abschleppwägen ist eine elektrisch betriebene Seilwinde montiert, die für deutlich über 10s ED ausgelegt und daher bei weniger als Volllast vermutlich auch für Dauerbetrieb geeignet ist. Übrigens: Wie willst du die Leistung regeln? Immer nur "Vollgas" geht ja wohl nicht.

Martin

Tilmann Runck schrieb:

Ich dachte, die halten auch eine Start/Stop-Automatik aus, d.h. an jeder roten Ampel Motor aus, und nachher wieder starten.

lg

Erich