Konusowy gwint

Nov 02, 2021 Last reply: 4 lata temu 13 Replies

Oś z przedniej piasty rowerowej ma niby gwint M10x1. Nagwintowałem pręt fi 10 mm taką narzynką i nie można nakręcić konusów, ani nakrętek, tych oryginalnych od piasty.



Skok gwintu jest mniejszy na 50 mm o pół zwoju. Tylko nie pamiętam w którą stronę.



Średnica osi piasty ma 9,5 mm a moja po narzynce 9,9 mm. Cóż to za gwint na tej osi?



Ślusarz doradził, aby przeciąć narzynkę. Nawet nie wiedziałem, że są takowe do kupienia. I tak z ciekawości poszukałem, aby dowiedzieć się w jakim zakresie można to regulować.

formatting link
Ale się nie dowiedziałem. "tolerancja średnicy roboczej 6 mm." Co to jest? Błąd, a może +/- 0,3 mm?



Robert


formatting link
czyzby BSC 3/8 26 ?

Wow.

J.

W dniu 2021-11-02 o 17:04, J.F pisze:

Na to wychodzi. Ale przetnę swoją, bo ceny dosyć wysokie tych narzynek calowych.

Robert

W dniu 2021-11-02 o 15:06, Robert Wańkowski pisze:

Przedniej ? Nigdy. Tylnej - u Shimano M10x1. Zdarzają się i inne rozmiary.

To jakiś dziwoląg, zwykle średnica przedniej osi to 9 mm.

A w ogóle to co kombinujesz ? Nie podbierzesz gotowej osi ze zdezelowanej piasty ?

W ogóle dla mnie klasyczna konstrukcja piast rowerowych to wielki badziew. Bieżnie w korpusie ot tak sobie wbite, a konusy osadzone na gwincie osi z tolerancją jak zawiasy w stodole.

W dniu 2021-11-02 o 18:12, PeJot pisze: > A w ogóle to co kombinujesz ?

Akurat teraz to nie ja, a syn. Silnik chyba jego nazwa to turboodrzutowy? Czyli rura, trzy wentylatory na osi, dysza od opryskiwacza, paliwo i ma się kręcić.

formatting link
Skoro już się wyjaśniło, że to gwint BSC 3/8 26 TPI, to może mi rozjaśnicie, bo zapytał mnie dlaczego wyrzut spalin jest w kierunku dyszy, skoro rozprężenia spalanego paliwa jest pomiędzy wentylatorami. Tak intuicyjnie równie dobrze może dmuchać ku przodowi.

Robert

Nie wiem czy to dobry pomysl na rowerowych czesciach robic. Predkosci i chlodzenie.

Poza tym wydaje mi sie, ze konstrukcja musi byc bardziej skomplikowana, ale moze i taka zadziala. Czy po sprezarce temperatura powietrza nie powinna byc na tyle wysoka, aby paliwo sie palilo? Benzyna co prawda latwo sie zapala.

J.

W dniu 2021-11-03 o 08:12, J.F pisze: > Nie wiem czy to dobry pomysl na rowerowych czesciach robic. > Predkosci i chlodzenie. To ma się tylko uruchomić choć na chwilę. Raczej chodzi tu (mnie) o to, aby zobaczył, że to nie takie proste. Często słyszę, że wystarczy tylko uciąć... No i ciął gumówką rurę, gwintował wspomniany pręt, itp... :-)

Robert

Użytkownik "Robert Wańkowski" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:61827fa7$0$528$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2021-11-03 o 08:12, J.F pisze:

Gdzies widzialem wersje na turbosprezarce z samochodu.

No ale to raczej niewasciwe, bo pomysli, ze to takie proste :-)

Gdzies na YT sa filmy, jak prawdziwy lotniczy silnik wyglada, ale sa tez tez filmy do modelarskiego - dzialajacego.

J.

Długi, ale dobrze się ogląda.

formatting link

Dnia Wed, 3 Nov 2021 13:37:30 +0100, J.F. napisał(a):

Silniki pulsacujne jeszcze prostsze. Strumieniowe jeszcze bardziej proste. Można go zrobić z puszki po piwie ;)

Tylko trzeba go wstepnie rozpedzic.

Bardzo prosty jest też ten U, ale Robertowi chyba nie o to chodzilo :-)

J.

W dniu 2021-11-03 o 13:25, Robert Wańkowski pisze:

Ale jako ojciec, to kazałeś założyć okulary ochronne ?

W dniu 2021-11-11 o 17:26, PeJot pisze:

I Peltory na uszy.

Robert

W dniu 2021-11-12 o 02:33, Robert Wańkowski pisze:

I chyba to najcenniejsza wartość dodana w tym projekcie.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required