Da stellen sich mir doch glatt zwei weitere Fragen:
Sorry, wenn meine Fragen Anfängerhaft wirken, aber diesbezüglich bin ich das auch.
Volker
Gelesen hab ich es noch nicht, aber seit anfang de Jahres auf dem Einkaufszettel im Kopf ;)
ich hab denen schon vor 8 wochen 2 Fragen zum Brushless tuning Set gestellt. Bisher ohne Reaktion....
Volker
Also ich hab's gestern bekommen, nur so ein bisschen durchgeblättert bis jetzt. Ob's richtig nützlich wird wird sich noch rausstellen.
Ich würd anrufen. Ich hab zuerst angerufen, dann email weil ich es schriftlich haben wollte dass ich einen anderen Regler bekomme. AUsserdem muss ich ja den 30A Regæler zurücksenden, und ich sehe nicht ein dass ich dafür Geld ausgebe. Eine unfreie Sendung wird nicht angenommen, meinte der Mitarbeiter - deswegen habe ich nachgefragt wie das denn laufen soll - hat die Firma bisher offenbar überfordert. Die Info auf der Webseite ist übrigen immer noch falsch.
Und wie gesagt, man braucht das BL Set nicht um schnell zu fahren:
Um zu entkoppeln brauchst du übrigens den Set von Ikarus nicht. Wenn ich das richtig verstanden habe müsste jeder anständige 20 bis 30A Regler ausreichen - gibt es für recht kleines Geld. Dann hättest du schonmal Hub und Schub getrennt, und kannst 3S fahren. Den Akku und Ladegerät muss man natürlich auch haben.
Ich werde bei Ikarus die Sache nicht pushen, ist mir die Aufregung nicht wert. In dem jetzigen 30A Regler ist zudem auch noch ein LiPo Wächter eingebaut (für 3S). Wenn ich einen Regler verwende der auch für 2S tut dann besteht natürlich die Gefahr dass ich meinen 3S Akku zu weit runterfahre......
mfG Manfred
PS: Ich hab sogar noch einen 3S geeigneten BL Motor mit Luftschraube und Regler rumliegen, ist aus einem solchen Teil das ich als Ersatzteillager gekauft habe:
Die machen das aber nicht lange - jedenfalls nicht, wenn du oft stark bis auf max. speed beschleunigst und das dann länger hälst. Mir jedenfalls ist das die ausgabe für einen BL wert.
klar. Aber die breite Schubschraube hab ich lose noch nirgends gesehen.
Ich werde einen Fahrtregler _ohne_ LiPo Abschaltung verbauen und stattdessen einen separaten LiPo Wächter nutzen - ob CellShield oder den von Stefans Liposhop habe ich noch nicht entschieden
Volker
Hallo Volker,
Vom idR leichteren Einbau her ein IL, au=DFerdem ist dessen=20 (durchschnittlich) h=F6heres Drehzahlniveau bei Impellern u.=E4. kein=20 Nachteil, sondern erw=FCnscht.
Es gibt welche, mit denen das geht. Hast' ned'n Deep-Link zu der=20 Ikarus-Ausr=FCstung? Ich verwende gern den kleinen Flyware MicroRex 220/6= =20 bzw. /12, weil der wie die Mabuchis /hinter/ einen Spant geschraubt wird =
und die Welle vorn rauskommt. Nur, da=DF sie 3.2mm Durchmesser hat, die=20
400er aber nur 2.3mm, auch manche 480er.servus, Patrick
Habbich - liefere ich heute Abend nach - oder morgen.
Volker
Ich weiss nicht ob das mit einem Aussenläufer geht - schwierig einzubauen. Der Standardmotor (mit Bürsten, 380iger) wird von aussen gehalten.
Mich würde auch interessieren was man da für einen BL Controller + Motor + Prop einbauen kann..... Der BL Set von Ikarus sieht so:
mfG Manfred
Props kannst du solche für SlowFlyer nehmen, solange sie in den Duct passen ;)
Ich hatte durchaus mal vor, mit verschiedenen solchen zu experimentieren.
Volker
Hallo,
Sicher? Das sieht mir eher so aus, als daß der an der Frontseite verschraubt wird, der Ring um den Motor eher der Gestaltfestigkeit des "Motorspants" dient, daß der Gebläsestator auch was zum Ansetzen hat. Dann wäre nur noch der Lochkreisdurchmesser interessant, der entweder 16 oder 19mm beträgt. Ich bring da mal einen BL-Innenläufer mit den Anschlußmaßen mit. Der Motor des BL-Sets sieht den Flywares auch nicht unähnlich (tun etliche), auch da hätte ich noch welche.
Nicht 3/32" AKA 2.3mm? Der Durchmesser 2.0mm ist mir an der Baugröße
380/400 noch nicht untergekommen (was nicht heißt, daß das nicht ein Hersteller doch getan hätte), erst ab 300, 280, 240 abwärts.Der Prop scheint ein gekürzter Normalpropeller zu sein, was bei der "Kortdüse" auch sinnvoll ist, ein induzierter Widerstand sollte da nicht stattfinden.
Motoren und Controller bringe ich nach Peterwitz eh mit. Also wenn da, dann ranhalten und raussuchen, wenn nicht da, dann bei Norbert G. abdrücken ;-)
servus, Patrick
Hallo Volker,
Hm .. die sind für eher niedrige Drehzahlen ausgelegt, sowohl von der Form, als auch vor allem von der Stabilität her. APC unterscheidet zwischen Pröpsen für Slowies, für "normale" Ekelflieger und für Verbrechermotoren. Das erscheint mir durchaus sinnvoll.
Das erscheint mir auch durchaus sinnvoll ;-)
servus, Patrick
*gg*
Nunja, ich hoffe, auf diese Weise genug Erfahrung zu sammeln um dann irgendwann einmal ein Hovercraft selber bauen zu können - vielleicht sogar eine SR.N4 (die Fähren über den Ärmelkanal)
Als erstes "Versuchsmodell" könnte ich mir allerdings auch eine Griffon 2000TD vorstellen
Volker
Moin!
Ich habe das Teil ja unten liegen - aber so genau hab ich noch gar nicht gekuckt.....nur dass Aussenläufer unmittelbar nicht so eifach ist.
[ich]>> Wellendruchmesser des Bürstenmotors ist 2mm,Mit Plastik Schublehre gemessen - 0,3 war sie aber bisher noch nicht falsch.....
Abdrücken mag ich nicht.....zur Not werde ich das System zu Tode analysieren (ich kann das!), und mir dann eben das Nötige (oder Lustige) besorgen. Das ist dann aber nicht notwendigerweise der Weg des geringsten Widerstandes, oder geringste Kosten/Spiellust, wohl aber der Weg des höchsten Gewinns an Erfahrung....
Im Übrigen finde ich auch die 'brushed' Version so schlecht gar nicht. Was nicht bedeutet dass man immer etwas verbessern könnte.
Peterwitz? Was ist da? Und wo ist das?
,fG Manfred
Ich hab nochmals gemessen - muss 2,3mm sein.
Ich glaube bei nächste Gelegenheit hol ich mir ne richtige Schublehre.....
mfG Manfred
So, jetzt fährt er wieder - mit O-Motor, aber 3S LiPo.
Die Steuerung ist natürlich schwieriger als vorher - wenn man den Schub wegnimmt gleitet er munter weiter.....
mfG
PS: Ikarus hat sich natürlich immer noch nicht gemeldet wegen der
2S-3S Geschichte. Also ich werde bei dieser Firma nichts mehr kaufen.....die Falschinfo ist auch immer noch auf der Webseite.
Wie stand doch noch gleich in einem der Artikel? Mit getrennter Steuerung verhält es sich bei voll aufgedrehtem kissenmotor wie ein entwischtes Quecksilberkügelchen. ;)
Dazu tendiere ich mittlerweile auch - naja, evtl. kommt noch die "Craftair". Aber Zubehör? ausser den Schürzen und anderen Ersatzteilen für das HC sehen die keinerlei Bestellung von mir.
Wer es nicht nötig hat, mit seinen kunden zu kommunizieren, sieht meine kohle nicht, basta.
Volker
Also 3 extra Schürzen habe ich bei meiner letzten Bestellung schon mitbestellt, sind aber noch nicht da und sollen nachgeliefert werden. Dürften eine lange Zeit halten.
Warum möchtest du einen Craftair? Ist doch eigentlich dasselbe wie die Dragstair..... Mein nächstes werde ich sicher in Eigenbau herstellen, und es soll auf der Stelle drehbar sein, und auch rückwärts fahren können. Mein Billigheimer (Conrad Nr 231066) konnte das nämlich. Die Dragstair kann das nicht, auch nciht mit der separaten Hub und Schubsteuerung. Man kann sie zwar recht schnell drehen, aber nicht auf der Stelle, und rückwärts geht gar nicht.
Ich werde diese Gelegenheit vermutlich auch benutzen um ne gescheite Funke zu kaufen. Die Frage ist: gleich 2,4GHz oder noch 27/40MHz ?
Genau!
mfG Manfred
Deswegen schrieb ich auch *eventuell*
Ein eigenbau kommt bei mir auch -- irgendwann. Entweder eine Griffon
2000TD für den anfang (siehe daszu die "Modellwerft" von IIRC April d.J.) oder gleich eine SR.N4Das alles können die vorbilder der Dragstair, die ja ein Modell eines Race-Hovercrafts ist, auch nicht. Allerdings kannst du sie nahezu schlagartig um 180° drehen - mit etwas Übung.
Ich tendiere zu 40MHZ, da mir die Aussagen zur "seetüchtigkeit" von
2k4MHz zu schwammig und durchwachsen sind.Volker
Nassen Asphalt mag er aber nicht!
Selbst Vollgas bei Schub und Hub hilft nicht - das Wasser ist wie Klebstoff!
Volker, bist du schonmal auf Wasser gefahren?
mfG
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