Anleitung HK450 mit LibrePilot

Servus Peter! :-)

Peter Stegemann schrieb:

Zwingendere Logik geht nicht, er hat es soooo treffend beschrieben. Zu meiner Ehrenrettung kann ich nur vorbringen, dass mir das Teil in dem Moment viel zu temperamentvoll Fahrt in Schräglage aufgenommen hat. Deshalb habe ich lieber den Boden gesucht. Grüß' Jan und deine viel bessere Hälfte lieb von mir!

Rüdiger

Servus Bernd! ;-)

Bernd Laengerich schrieb:

Gestern war Erstflug, Zweit-, Dritt- und Viertflug. Geht gut, hat unerwartetes Temperament. Diese billigen HK Turnigy G10 Dinger ersetzen einen 6,5er OS FP ganz gut. Die Flugzeit ist mit 4'30'' zwar eher kurz, aber irgendwas ist ja immer.

cu,

Rüdiger

Am 06.12.2015 um 10:33 schrieb Ruediger Zoll:

Du brauchst einen Tank mit mehr Kubik!

Bernd

Servus Pitt! ;-)

Peter Stegemann schrieb:

Damit das nicht mehr passiert, habe ich heute den auf der Grundplatte angegossenen Motorträger abgesägt und mir diese Antriebskomponenten bestellt:

RC Turnigy Aerodrive SK3 - 3548- 1050kv Brushless Outrunner Motor RC Hobbyking YEP 80A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller

Das zusammen mit einer 12x6 APC E und einem 4S 4400MAh Lipo sollte den vorher eingebauten 10Kubiker MVVS zum größten Teil (80%) ersetzen können.

Für die ganzen Anpassungen hatte ich das Ding schon letzte Woche komplett zerlegt. Das war gut so, denn das zentrale Kugellager hatte wohl Dreck abbekommen und, weil es offen ist, sich einen hakeligen Lauf angewöhnt. Es war in die mittlere Platte eingeschrumpft und konnte nach Erhitzen derer gut entfernt werden. Das neue Lager wurde vor dem Einbau in den Eisschrank gelegt und fiel hast von selbst in die gut erhitzte Lagerschale. Man kann sich das so vorstellen:

Die (teils seltsame, teils lustige) Bau- und Betriebsanleitung gibts hier einzusehen:

Rüdiger, der so lange mit dem Ding rum macht, bis es entweder fliegt oder total zerstört ist

Benutzen die immer noch geklaute YGE-Firmware?

Haette dem Ding wohl eher Trainingsfuesse verpasst, damit es nicht dauernd umkippt. :-)

So wie mein Trojan am Samstag. Frisch ueberarbeitet und nun Muss. :-(

Peter Stegemann schrieb:

Deswegen nehme ich die ja.

Hat es mittlerweile auch. Der Verbrenner war aber mit einem Schalldruck von 83dBa nicht so richtig zum Platz kompatibel.

Am 14.12.2015 um 21:57 schrieb Ruediger Zoll:

"Geht gut. Nur der Lärm ist noch ein bisschen zu leise!"

Bernd

Frohes Neues Jahr!

Bernd Laengerich schrieb:

Tja, damit isses jetzt Schluss. Der arme, konvertierte Ringflügler so, wie er jetzt verschandelt wurde:

cu,

Rüdiger