ich habe noch eine ca. 25 Jahre alte Robbe Fernsteuerung eco ... für 4 Servos. Gibt es einen guten Link mit einer Übersicht der verschiedenen Stecker und Buchsen? Sind bei Robbe die Stecker jetzt anders oder passt noch alles zusammen?
Kann ich auch Servos und Empfänger von anderen Herstellern nehmen? Und dann einfach nur die Steckverbindung wechseln? Oder gibt es Probleme? Fragen über Fragen.
Zu den Akkus? Gibt es eine Übersicht über Akkutypen? Gibt ja neben NiMH auch LiPo und so. Wo finde ich Hinweise über die Belastungsgrenze? Für welchen Einsatz nehme ich was? Günstig sollte es natürlich auch sein.
Über ein paar Hilfreiche Links zu diesen Themen würde ich mich freuen.
"Matthias D." schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.dfncis.de...
Muss ich noch reinschauen - danke!
Aktueller Bestand:
- kleines Sportboot (kein Rennboot) mit Graupner 7022 9V Motor, mech. Fahrtenregler, steile Rennschraube (viel zu schnell für das Vorbild) ca. 25 Jahre alt - schnell ist aber gut ;-)
- Rennboot ähnliches Teil ohne Inhalt, ca. 25 Jahre alt - soll demnächst auch fahren
- zwei alte Elektroautos Renaut Alpine auch so ca. 25 Jahre alt - werde mich wohl davon trennen - diese Antriebsachsen mit der Kugel und dem Stift durch - die Gegenbuchsen sind arg ausgenudelt
- ein Robbe Offroad E-Auto, elekt. Fahrtenregler, 6-Zellen Akku, ca. 10 Jahre alt, wenig bis fast gar nicht benutzt
- Akkus sind auch so ca. 10 Jahre alt - sauber machen und los
So, will meinen Bestand mal wieder in Bewegung bringen und dann mal sehen wie es weiter geht. Dazu auch etwas erweitern mit Ladegerät, Akkus, evtl. zweiten Empfänger oder zweite Fernsteuerung, Sonderfunktion im Boot vielleicht - halt so ein bisschen basteln ohne viel Geld zu investieren ;-))
Und dann kann ich mir für die Zukunft ein "Notboot" vorstellen, welches das schnelle Boot bei leerem Akku wieder an den Steg schiebt. Gerne würde ich auch mal fliegen ;-) ... na, mal schauen - bin nicht der typische Modellbaufreak.
"Matthias D." schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.dfncis.de...
Muss ich noch reinschauen - danke!
Aktueller Bestand:
- kleines Sportboot (kein Rennboot) mit Graupner 7022 9V Motor, mech. Fahrtenregler, steile Rennschraube (viel zu schnell für das Vorbild) ca. 25 Jahre alt - schnell ist aber gut ;-)
- Rennboot ähnliches Teil ohne Inhalt, ca. 25 Jahre alt - soll demnächst auch fahren
- zwei alte Elektroautos Renaut Alpine auch so ca. 25 Jahre alt - werde mich wohl davon trennen - diese Antriebsachsen mit der Kugel und dem Stift durch - die Gegenbuchsen sind arg ausgenudelt
- ein Robbe Offroad E-Auto, elekt. Fahrtenregler, 6-Zellen Akku, ca. 10 Jahre alt, wenig bis fast gar nicht benutzt - sauber machen und los
- Akkus sind auch so ca. 10 Jahre alt, gerade mit einem alten einfachen roobe 7 geladen - mal schauen wie lange die halten
So, will meinen Bestand mal wieder in Bewegung bringen und dann mal sehen wie es weiter geht. Dazu auch etwas erweitern mit Ladegerät, Akkus, evtl. zweiten Empfänger oder zweite Fernsteuerung, Sonderfunktion im Boot vielleicht - halt so ein bisschen basteln ohne viel Geld zu investieren ;-))
Und dann kann ich mir für die Zukunft ein "Notboot" vorstellen, welches das schnelle Boot bei leerem Akku wieder an den Steg schiebt. Gerne würde ich auch mal fliegen ;-) ... na, mal schauen - bin nicht der typische Modellbaufreak.
"Gerd Kosbab" schrieb im Newsbeitrag news:f0ijho$5lo$ snipped-for-privacy@news01.versatel.de...
Wie sieht das mit der Rückstellgenauigkeit aus? Ist die bei allen Servos gleich?
Mein Problem ist, dass meine Servos nicht exakt in die Nullstellung gehen. Ich meine damit: Wenn ich den Steuerungsknüppel hin und her bewege und ihn loslasse, dann muss doch die Servoposition immer gleich sein. Oder ist eine Abweichung normal. Habe mal 0,5 Grad und bei einem digitalen was von 0,04 Grad Abweichung aufgeschnapt. Bei 3 cm Armlänge sind 0,5 Grad ca. 2,6 mm Weg.
Ja, ja und selten, aber möglich. Graupner hat zu Grundigzeiten den Impuls negativ gehabt, das verstehen die neueren Anlagen erst mit Nachhilfe. Außerdem gab's damals(TM) auch eine Mittelanzapfung beim Akku, weil's die Tip-Anlagen auch schon so hatten. Schau einfach, daß Du keine alten Graupnerservos benutzt. Wenn doch, bekommt man die mit einem einfachen Signalinverter auch an ordentlichen Anlagen zum Laufen
Am Graupnerstecker. Der taugt nämlich nicht wirklich gut für Ströme über ein Ampere. Die anderen auch nicht unbedingt. Ein 50mAh-Sanyo-Akku (den Du nicht mehr kaufen können darfst - RoHS) liefert dieses eine Ampere aber relativ problemlos. Mit dem Ampere kannst du drei Servos gleichzeitig recht kräftig schaffen lassen. Für eine 3m-Extra mit zwei
10kg-Servos auf dem Höhenruder gilt das natürlich nicht mehr so ganz, aber für "normales" Zeug durchaus.
Ich finde die 1050er KAN-Akkus recht sinnvoll, die gibt's teilweise für Stück einen Euro. Guckt mal bei
formatting link
er hat zwar eine sonderbare HTML-Seite (einfach ein Bild), aber dort steht alles über die Zellen, was man wissen will ;-)
"Fritz Reschen" schrieb im Newsbeitrag news:462cebf8$0$25626$ snipped-for-privacy@newsreader02.highway.telekom.at...
Wo finde ich denn die Angaben zum Nullpunktfehler? In den Graupner und Robbe Katologen sehe ich da nichts. Und fürs lenken hätte ich schon gern was sehr genaues - und natürlich günstig ;-)
Bleibt die Frage nach der Sinnhaftigkeit. Um die Rückstellgenauigkeit selbst von 0,5 Grad an das Ruder zu geben, müßte die Anlenkung absolut spielfrei und die Lagerung des Ruders ebenfalls absolut spielfrei sein. Angenommen , die Anlenkung ist das nicht, das Ruder ließe sich bei stehendem Servo ein halbes Grad bewegen: Für den Geradeauslauf wäre das irrelevant, da der Bootskörper den maßgeblich bestimmt... Und die Anlenkung würde um max ein halbes Grad verzögert geschehen. So what? Der dann tatsächlich gefahrene Radius hängt ja neben dem Anstellwinkel des Ruders auch vom Bootskörper und der Geschwindigkeit ab.
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