Hallo, ich baue gerade einen EPP Nurflügler (Pickup-E) mit einem BL Motor und Klapppluftschraube zusammen. Motorisierung und EPP sind Neuland für mich, Nurflügler und Segler kenn ich schon von früher ;^)
Darf der Motor bei Nurflüglern mit Klappluftschraube an der Nase im Flug auch mal ganz ausgeschaltet werden ? Ich sehe einerseits die Gefahr, daß die Luftschraube die vorderen Flügelkanten beim rauf- bzw. runterfahren beschädigt, oder daß sie im eingeklappten Zustand durch den Fahrtwind so am Flügel anliegt, daß sie blockiert wird und nicht mehr wieder anfahren kann.
Bei "klassischen" Elektroseglern dürfte das wohl alles kein Problem sein, die schlanke Nase behindert die eingeklappte Schraube ja viel weniger beim drehen und aufklappen beim als der rel. stumpfe Winkel eines Nurflüglers.
Ich bin erst am Anfang des Baus, und die Anleitung ist da sehr dünn.
Niels