Neuling II: Etwas fortgeschrittene Fragen.

Hallo Jens,

zu 1. es gibt Sender bei denen man das Sendemodul tauschen kann, Rest der Anlage bleibt. Einige von denen benötigen immer noch Wechselquarz um den Kanal zu wählen Dann gibt es Sendemodule (Synthesizer) die keinen Wechselquarz benötigen sonder innerhalb einen Frequenzbandes die einzelnen Kanäle abdecken. Kanalwahl wird mit Schalter am Modul oder in der Anlage ausgewählt.

Lohnen tut sich das, wenn man die Preise für Einzelquarze mit den Synthesizermodul verrechnet: so ab ca 8 (oder so) verschiedene Kanäle pro Band kann das Interessant werden. Wenn auf dem Platz immer nur wenige Kollege aktiv sind wohl eher nicht.

Graupner hat das WIMNI bei den MC/X 19,20,22,24, mit Futaba/MPX kenne ich mich aus.

zu 2. Schulze und Orbit können die unterschiedlichsten Akkutechnologien laden. Die Anschlüsse am Lader sind üblicherweise 4mm Bananenbuchsen. Damit kann man sich passenende Adapter selber bauen und somit auch alle Akkus laden. Preise besser im Sitzen lesen, obwohl der Pocketlader mit ca 100euros schon ganz akzeptabel ist.

zu 3. Guckst Du nach 12Volt Ladern, die kann man z.B. an die Autobatterie anschließen. Zuhause kann man die mit einen Netzteil betreiben, je nach Strombedarf ein 12V Laptopnetzteil aus der Bucht oder eine 40A Wuchtbrumme.

Hoffe es hilft

gruss

Olaf

Was meinst Du mit Frequenz? Es gibt Sender/Empfänger, die innerhalb eines Frequenzbands den Kanal frei wählen. Im Sender heisst das dann "Synthesizer", im Empfänger "Scanner".

Es gibt AFAIK keine Anlagen, bei denen man ohne Umbau zwischen z.B. 35Mhz und 40Mhz wechseln kann. Bei Sendern mit einem gesteckten HF-Modul kann man aber durch den Wechsel auch das Band wechseln...

Wenn Dir ein Band reicht (für Flieger also 35Mhz), dann solltest Du Dir die Cockpit SX von Multiplex ansehen: Das ist AFAIK momentan die billigste Variante an einen Synthesizer-Sender zu kommen:

Hallo Jens,

Brav! ;-)

Dazu haben meine beiden Vorredner schon was zu gesagt. Zu den Anlagen mit Wechselmodul gilt halt auch, daß sie teurer sind (gibt's ja inzwischen eh kaum noch ohne). Sie können daher auch etwas mehr Möglichkeiten der Programmierung eingebaut haben. Es dürfte eigentlich keine Anlage mehr geben, die man mit fest eingebautem HF-Teil und wahlweise auch mit einem wechselbaren erstehen kann. Du willst auf 35MHz fliegen, denn dieses Band ist schon seit Jahren in D exklusiv für die Modellflieger reserviert und daher doch etwas störungssicherer. Auf

40MHz gibt es in D vier Kanäle für die Verwendung durch Flieger, Boots- und Autofahrer und zwanzig weitere ebenso exklusiv für die beiden letzteren.

Das Wechselproblem ist also eigentlich gar nicht soo groß/dringlich ;-)

Inzwischen können viele sehr vieles. Neben den bereeits erwähnten von Orbit und Schulze z.B. das Jehova AKA Jamara XPeak 3 und sein Nachfolger XPeak 3+, was es auch sehr bauähnlich von Kokam, Multiplex und weißnichtnochwemalles gibt, ebenfalls die Simprop Intelli-Control/-Speed/-BiPower. Bei Robbe und Graupner gibt es geradezu verwirrend viele Geräte, wenn man die sinnlos einfachen aber mal weglässt, reduziert sich das auch ganz schnell.

Das klingt nach ACME AKA Air-Ace.de(?)

Warum kaufst' den dann nicht gleich bei denen?

Z.B. aus dem 12V-Akku des Autos, mit dem Du auf die Wiese fährst. Oder dem, den Du zu diesem Zweck mit Dir auf dem Fahrrad mitnimmst.

IIRC verwendet ACME die KAN-Akkus, eine derzeit recht gute Wahl. Mit einem zweiten, zuhause gefüllten und dessen Wechsel kommst Du doch schon auf einige Flug- bzw. Wiesen-Anwesenheitszeit.

Ich lade den Akku meiner ACME Lightning mit meinem Jehova XPeak 3.

servus, Patrick

Nicht, dass ich kleinlich sein will - aber das stimmt so ja nicht: Es gibt/gab Analog-Anlagen ohne jede Programmiermöglichkeit mit gestecktem HF-Teil und es gibt Anlagen mit fest eingebautem, die wenig Wünsche offen lassen...

Hallo Jens Peter,

Beides im Jahr 2006 noch neu kaufbar? Nenn' doch mal Roß und Reiter.

servus, Patrick, nicht mit sowas gerechnet habend