Hallo und Frohes Neues!
Ich suche einen Kunststoff, der zäh und flexibel ist, um daraus einen
Überrollschutz für meinen Mad Fighter Buggy zu bauen.
Der Frontrammer ist aus einem brauchbaren Zeug. Es ist ausreichend steif
und trotzdem sehr biegsam, ohne zu brechen.
Hat jemand eine Idee, wo man sowas in Platten- oder Streifenform von
2-3mm Stärke herbekommt?
Ich hab mir schon ein paar graue Zellen verbraten, aber mir fällt nix
ein, wo sowas verwendet wird. Heutzutage scheint fast alles aus PE zu sein.
[..]
Da spricht auch wenig gegen. Alternativ gäb's noch PP, aber das ist nach
dem ersten Winter weg. Ein deutlich besseres Thermoplast dafür wäre
Polycarbonat, leicht schwierig zu bekommen, wird auch als Helmvisier
verwendet, wenn's Plattenware ist. Ansonsten aus den Gelben Seiten unter
den Triggerworten "Kunststoff-<irgendwas>" und "Tiefziehbetriebe"
Polycarbonat kenne ich auch nur von Mottoradhelmen, Visieren und die
Karosserie meines steinalten Buggys ist angeblich daraus.
Aber das Zeug ist imho zu hart und spröde für mein Vorhaben. Es sollte
schon mehr Richtung Gummi gehen. Wenn das harte Zeugs über den Aspahlt
rutschen würde, würde es wahrscheinlich auch ziemlich scharfe Kanten geben.
PC hat mW die höchste Energieaufnahme der handelsüblichen Thermoplaste,
drum wird's auch als Schutzschild an Werkzeugmaschinen verwendet, ist
auch der einzig überhaupt zugelassene Kunststoff für Sichtscheiben an
Fahrzeugen in Fahrtrichtung.
Warum nimmst ned welchen?
servus,
Patrick, diesmal mit Gruß ;-)
Interessant. Vielleicht probier ich es doch mal damit. Allerdings muss
ich mir dann wohl eine andere Form ausdenken.
So ein geschwungenes Teil, welches von der Vorderachse über die hintere
Dämpferbrücke bis über die Hinterachse reicht.
Falls es interessiert, so sieht der Madfighter im Moment aus:
http://markise.oyla2.de /
(im Menü links auf "Mad Fighter" klicken)
Ich weiss nicht, wo ich welchen herbekommen soll, der in 3mm dicke über
10cm Länge einen 1,6kg schweren Buggy abfangen kann, der aus 1m Höhe
fällt und 30km/h schnell ist. Es müsste ein sehr hartes Gummi sein,
welches den Namen kaum noch verdient.
Ich bin vorhin mal durch einen Baumarkt geschlendert, in der Hoffnung,
dass ich dort was passendes Finde. Weder in der Abwasserabteilung, noch
bei Hausabdeckungen habe ich was gescheites gefunden. Entweder ist es
nicht steif genug, oder zu steif und nicht zäh genug.
Lediglich bei hochwertigen Handwerkzeugmaschinen habe ich an den Griffen
passendes Material gefunden. Aber das nutzt mir nix.
Ich werd mich wohl mal zum Kunststoffspezialisten begeben müssen.
Dann will ich mich auch nicht lumpen lassen :)
Gruß
Das wäre elastisch zu biegen bei hinreichend geringer Stärke (ich
schlag' mal 1.5mm als Startwert vor) vermutlich einfacher, als es
thermoplastisch umzuformen, das ist bei PC nämlich ziemlich unangenehm.
Später ;-)
[Gummi]
Beim Orthopädieschuhmacher, vielleicht auch beim gut sortieren
Orthopädiemech. Oder beim Sanitärfachhandel oder Stallbauer. Die haben
die Mengen, die Du brauchst, im Abfall liegen.
Warum eigentlich gerade 3mm?
Mit Kevlar geharzt geht das.
ähm ... dafür mußt' schon zum Fach-Handel ;-)
Festo ist eine sehr gute Quelle für Gummiartikel erster Qualität. Du
willst sicher nicht wissen, was ich für meine Festo-Maschinen (gern)
ausgegeben habe.
Beim letzten Mal war's e weng stürmisch, der Abschied ;-)
servus,
Patrick
Oh, wieso ist das unangenehm? Stinkt das? Oder ist es sehr kompliziert,
weil man vielleicht einen engen Temperaturbereich einhalten muss?
Wenn ich PC benutze, dann müsste ich es aber schon plastisch verbiegen
können.
Der hintere Befestigungspunkt am Buggy ist der Karosseriehalter, der
weit vor der Hinterachse liegt. Die Hinterachse selbst muss aber auch
geschützt werden und deshalb wollte ich das PC doppelt über das Heck
hinaus biegen und dann das Ende an der Dämpferbrücke befestigen.
Wir haben hier in der Nachbarstadt noch so einen Kunststoffladen, wo man
z.B. 2x2m Pertinax- und Fiberglasplatten bekommt. Den Gang dorthin
wollte ich zwar vermeiden, weil ich sicher runzelige Gesichter zu sehen
bekommen werde, wenn ich nach 10x80cm frage, aber mir bleibt wohl nix
anderes übrig.
Mein Helmvisier dürfte ca so dick sein und das scheint mir bei einem ca
8 cm breiten Streifen die richtige Flexibilität und Festigkeit zu haben.
Auweh. Soviel Bahei wollte ich erstmal nicht machen. Ich wollte erstmal
ausprobieren, ob das grundsätzlich funktioniert. Und für Harzerei hab
ich im Moent auch nicht die passende Umgebung. Hier in der Wohnung
bekomm ich schon immer Prügel, wenn ich mal ein kleines bischen Harz
auspacke.
:-)
Hätt' keiner gemerkt, wenn du nix gesagt hättest :-)
Ja, nein, nein. Aber es braucht viel Wärme, mit dem Haarfön brauchst'
gar ned erst anzufangen und es muß immer noch überkorrigiert gebogen und
gehalten werden, um im erkalteten Zustand die gewünschte Endform zu
haben. Ich hab' das Zeugl immer dann verwendet, wenn's optisch nicht
allzu gewichtig werden sollte (sieht sonst "behinderter" aus), aber
funktionell durchaus gewichtig. Das Nicht-Verkratzen ist ein angenehmer
Nebeneffekt, wobei das beim Stoppelhoppler doch passieren wird.
Deine Seite konnte ich gestern abend nicht angucken, wollt' nicht
rüberkommen.
Das klingt doch gut, sowas suche ich hier auch gerade mal wieder,
nachdem meine bisherige gutsortierte Kunststoffbude auf JIT-Logistik
umgestellt hat.
Den kriegst Du klassischerweise schon beim Fragen nach einem Stück
Platte, eben keinen Zentner, Palette oder Container.
Hä? Ich war von Gummi ausgegangen, weil's unter dem Oberpunkt stand ;-)
Ja, ist doch kein so'n Problem ;-)
Das allerdings schon. Du hattest aber schon ein Angebot in diesem Thread
bekommen, vielleicht läßt sich Bernd (war doch richtig, oder) auch auf
AF AKA Kevlar ein, das knackt halt nicht so schnell wie Kohle.
Sollst's ja nicht im Kinderfuttertrog anrühren ;-)
Nu klappte es. Aber jede Menge Werbung von Klein-Jehovas unten dran. Und
wie sich Oyla selbst präsentiert, reizt mich gerade nicht, meine HP dort
zu hinterlegen :->
So "fein" gestaltet, wie die Karosserie ist, könnte das doch was anderes
als PC sein. Die ganzen Sicken z.B. unterhalb der Frontscheibe und die
Lufteinlässe seitlich vom Sitzplatz in PC zu ziehen ist eine
Strafarbeit. Die Abstützung Deines Bügels gefällt mir durchaus, ich
bleibe aber erstmal bei 3mm Federdraht. Mit einer oder besser zwei
eingelöteten Querverbindungen auch 2.5mm. Und die Antenne würde ich doch
glatt gleich mit da anzuschließen versuchen, Goldstecker rulez.
Der Motorhinterbau ist vermutlich rechts und links in Führungen drin,
die eine gewisse Verschränkung zulassen? "Ich möchte gern eine
Einzelradaufhängung sein." ;-) Erinnert mich an meinen ersten Wagen,
einen Kyosho <irgendwie>, bei dem ich inzwischen denke, daß es
letztendlich richtig war, ihn im salzigen Nordseewinterstrand
zusammenzufahren. Damals war mein ältester Sohn noch ganz klein, ist
also rund zwanzig Jahre her.
Was ist denn das für eine Mumpe auf dem Karosseriedach, vielmehr
'warum'? Die an den vorderen Federbeindomen hast Du ja schon gegen Alu
ersetzt, macht einen sinnvollen Eindruck. Allerdings nicht den Eindruck,
als ob Du ein CF-Teil harzen wolltest. Wenn ich Dir das zeigen soll,
zeig' ich Dir gleich, wie man mit weniger Bytes besser erkennbare Bilder
macht. Nicht böse, sondern ernst gemeint.
servus,
Patrick
Vorm klicken kam noch der Motor. Das hat mein LMH in kurzer Zeit aus
jedem gemacht.
Ich hätte noch einen Velkom 2020/27 übrig, iss'n Bürsti, aber eine
andere Qualitätsstufe: http://makeashorterlink.com/?Y1A12423A . Ich
schlage mal 45.- vor, Versand als gepolsterter E-Brief, kannst bei
Nichtgefallen auch zurückschicken und zahlst dann nur mein (und Dein)
Porto. Der ist aber kleiner, 480er-Größe. Nicht, daß der das lottern
anfängt ;-)
servus,
Patrick
Hallo,
Ingrid Kuban wrote:
>> (im Menü links auf "Mad Fighter" klicken)
Vorm Klicken kam noch der Motor. Sowas hat mein LMH in kurzer Zeit aus
jedem Carmotor gemacht.
Ich hätte noch einen Velkom 2020/27 übrig, iss'n Bürsti, aber eine
andere Qualitätsstufe: http://makeashorterlink.com/?Y1A12423A . Ich
schlage mal 45.- vor, Versand als gepolsterter E-Brief, kannst bei
Nichtgefallen auch zurückschicken und zahlst dann nur mein (und Dein)
Porto. Der ist aber kleiner, 480er-Größe. Nicht, daß der das lottern
anfängt ;-) In 600er-Größe gäb's die Serie VM 28 (über 'Produkte' zu
erreichen), aber der ist vermutlich deutlich zu heftig, braucht außerdem
aufgebohrte Ritzel.
servus,
Patrick
Es würde mich schon reizen, so einen Motor auszuprobieren, den du in
eine andere Qualitätsstufe einsortierst. Aber speziell mit dem Teil kann
ich nix anfangen, weil der zu wenig dreht und beim Mad Fighter kann man
nur sinnvoll zwischen 2 Untersetzungen variieren.
Wie sehr darf man denn auf die Richtigkeit der Angaben zu dem Motor
vertrauen? Bei LRP wird oft ein Wirkungsgrad von über 80% angegeben.
Mein Bekannter hat sich nun 2 Stück LRP Phase 4 mit 12 Turns bestellt.
Ich bin mal gespannt, was die Dinger so drauf haben (Wirkungsgrad). Das
wären dann die mit Abstand teuersten von uns getesteten Teile.
Ich bin gespannt.
ciao
Der allgemeingültige Spruch lautet "Cui bono?" Natürlich sind es immer
die Spitzenwerte, nur steht da nicht bei, wo sie erreicht wurden. Was
nützt beim Car-540er ein eta von 80% bei 7A und zehn Zellen? Die
Gerd-Giese- oder Peter-Koller-Tests inner Elektromodell sind da immer
recht aufschlußreich, der Neckarverlag hat sich gegenüber (erheblich)
früher wieder erfreulich verbessert. (Dafür geht der Verlag mit A.K. als
Schäffredakteur mächtig runter ...) Früher hatten wichtige Labors sich
extra Messlatten angefertigt, deren Parameter ausgiebig vermessen
wurden, das aus der Drehzahl wiederum auf die zugeführte mechanische
Leistung geschlossen werden konnte. Das machen heute ganz normale Leute
mit ganz normalen Latten. Stichwort "N100-Wert". Guck mal in den Foren,
da steht reichlich dazu.
Bessere Kohlen und bessere Magneten sind auch beim Bürsti besser, nach
dem Samarium-Kobalts haben sich inzwischen die Neodym-Eisen-Magneten als
sehr gut beherrschbar durchgesetzt.
servus,
Patrick
Hallo Patrick,
meine Oma habe ich nun umgezogen und nun kann ich auch wieder etwas
lesen und schrieben :-)
Die HP ist auf die Schnelle geboren, um mein Geraffel anderen zugänglich
zu machen. Dass man keine direkten Links setzen kann, finde ich auch
blöde. Bei Gelegenheit such ich mir was andreas. Das Schöne bei Oyla ist
aber, dass es gratis ist.
Ich hab heute 5mm angeblich Federstahldraht in den Fingern gehabt. Vom
Gefühl her würde ich schon sagen, dass es der sein muss. Weniger hält nix.
Der Bügel, der auf den Bildern zu sehen ist, hat kaum was gehalten.
Mit Querverbindungen wird es lecker steif. Dann federt es nicht mehr und
ich hab Angst, dass es mir das Chassis oder den Alubügel zerreisst.
Wenn ich für den Bügel eine Endlösung habe, dann mach ich mir darum noch
gedanken. Die steinalte Graupner C4-Fernsteuerung ist aber auch mit
Stabantenne schon nicht der Reichweitenkönig. Bei 50m ist schon Schicht.
Die Antenne sollte also keine schlechtere Qualität haben, als die jetzige.
Jo.
Ach damals, als Buggys noch richtige Buggys waren :-) Mein 15 Jahre
ALter Impacta Baja war auch noch richtig stabil. Der hatte natürlich
auch seine Macken, aber der hat ordentlich was vertragen.
Bevor ich mit einem Überrollbügel angefangen habe, hab ich versucht die
Plastikkarosserie mit Glasfasermatten zu verstärken. Die ist an
exponierten Stellen extrem schnell abgeschliffen. Dieses Phenolharzzeugs
hat aber auch keine gute Abriebsfestigkeit.
Dann hab ich angefangen 3mm Kleiderbügeldraht in das Harz zu vergiessen.
Aber der ist derart schnelle verbogen worden, dass der Wagen ohne besser
abgefangen wurde.
Nein, das ist auch mehr oder weniger eine mit der heissen Nadel
gestrickte Lösung, weil mir irgendwann aufgegangen ist, dass die
Tuningfederbeine von Conrad etwas länger sind, als die originalen und
dass dadurch der Sturz nicht mehr stimmte (Der ist ja leider nicht
einstellbar und es sind keine doppelten Querlenker vorhanden)
Also hab ich einen aus Alu gebastelt, der den roten Knochen ersetzt und
der andere Aufhängepunkte hat. Das Teil hat sich bisher bewährt. Es hat
leichte Stösse abgehalten und sogar schon als Notbefestigung für den
Überrollbügel hergehalten.
CF harzen? Hört sich interessant an, aber im Moment brauch ich das
hierfür wohl nicht. Können wir das etwas nach hinten verschieben?
Was die Bilder angeht, hab ich die mit 60% JPEG-Qualität reduziert.
Bei der Bild- und Dateigrösse wüsste ich nicht, wie man mehr rausholen
sollte. Lediglich progressive JPEGs könnten nochwas bringen. Aber da
weiss ich nicht, ob alle Viewer das können und mein Standardbildprogramm
(MS Photoeditor) kann's imho auch nicht :-)
Aber ich bin für jeden Vorschlag offen. Wie meinst du denn, ginge es besser.
Häh? Fünfer Stahldraht, über die kurze Länge nur freitragend? Da
zerschüttelt's Dir aber die Innereien ...
Der Motor ist aber schon manierlich entstört?
Ich empfehle Kevlarfaser, das Zeug wird nicht umsonst für schußsichere
Westen verwendet. Ist wirklich das mit Abstand unangenehmste, was ich
meinen Scheren zumuten kann.
Du bist auf dem richtigen Weg. Zu einem guten Autolesbauer ;-)
Gern. Aber später hab' ich auch reichlich zu tun ;-)
Eine leichte Weichzeichnung, danach kannst Du mit 50% komprimieren, das
Bildergebnis ist nicht schlechter, nur die Datei kleiner. Bei der
Aufnahme auf gute Ausleuchtung achten, das spart Bildrauschen, ebenso
auf einen einfachen Hintergrund. Ich hab' für sowas zwei Bögen
Tonpapier, einen gelb, den anderen d'grün. Läßt sich leicht und effektiv
verJPEGen.
servus,
Patrick <
Wenn man jemanden ärgern will, nimmt man bescheidenes Licht und diagonal
verlegtes Millimeterpapier als Hintergrund. Dann noch etwas nachschärfen...
Bernd
Schau doch mal bei www.modulor.de. Die haben alles mögliche und sind
sehr gut sortiert. Kann allerdings nicht versprechen, ob das von Dir
Gesuchte da dabei ist.
Manfred
Hallo,
mach dir aus Blech eine kleine Form und laminiere z.B. mit Kohlefaser die
gewünschte Haltbarkeit bzw. Stärke. Sollte als Überrollschutz völlig
reichen. Falls du die Form hast, kann ich es dir auch laminieren.
Gruß Bernd
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