Typbezeichnung 400 beim Motor

"Dr. Florian Steinborn" schrieb:

Moin!

Annahme: Graupner dachte sich: Machen wir einen Motor, der von den Einbauma=DFen einem Mabuchi 380 entspricht, und da er in den Leistungsdaten etwas = besser ist, nennen wir Ihn 400 ;-)

Michael Buchholz.

"Michael Buchholz" schrieb im Newsbeitrag news:cfpta5$kea$05$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Annahme: Graupner dachte sich: Machen wir einen Motor, der von den Einbaumaßen einem Mabuchi 380 entspricht, und da er in den Leistungsdaten etwas besser ist, nennen wir Ihn 400 ;-)

Klingt plausibel ;-) Frage: wie kann ich eine Leistungssteigerung bei meinem Flugmodell mit 400er erreichen?

480er? Fliege mit 7 oder 8 Zellen - ein wenig mehr Power wäre schön... Ist ein Getriebe (1,85:1) mit 8x6 Klappluftschraube dran - fliegt mittlerweile, aber zum rumtoben reicht es nicht wirklich. p.s.: will keinen BL einbauen - wäre für das Modell dann doch übertrieben ;-)

Christian

Hallo Michael,

hab ich's nicht verstanden oder war die Antwort auf meine Frage nicht da?= 400 meint nicht, da=DF er schneller als 380 dreht? Ich dachte eben, wenn 400 = auf beiden drauf steht, haben die Motoren auch gleiche Drehzahlen. Aber: der Graupne= r Speed

400 dreht schneller. Und: was meinen die Zahlen denn nun? Einbauma=DFe?

Es gr=FC=DFt, Flori

"Dr. Florian Steinborn" schrieb:

Moin!

Gemeint war, dass die Zahlen _gar_ nichts mit den Motordaten=20 zu tun haben, sondern nur eine 'Klasse' von Motoren mit den selben Einbaumassen definieren. IMHO ist der Mabuchi XX-380X der 'Urvater' der 400er Klasse, und Graupnr wollte mit der

400 klarmachen, das der Speed 400 etwas bessere Leistungsdaten hat als das Original.

Michael Buchhholz.

=20

Hallo Doc,

"Dr. Florian Steinborn" schrieb ...

Die Bezeichnung gibt die Baugrösse an und sagt nichts über die Daten aus, da die Motore für verschiedene Spannungen ausgelegt sind. Die 500er Grösse wird z.B. für Nennspannungen von 6 Volt, 7,2, 8,4 und 9,6 V... angeboten. Jeder Motor hat seine eigenen Leistungsdaten, aber alle werden pauschal mit 500er abgetan.

Gruß Günther

"wofür steht die 400 Typbezeichnung bei E-Motoren?

ca 40 mm Gehäuselänge,

500 = ca 50 mm Gehäuselänge 540 = ca 54 mm 600 = ca 60 mm 700 = ca 70 mm

Die Motoren wurden am Anfang gar nicht für den Modellbau gebaut sondern waren einfach Industriemotoren die man überall finden kann. Um Preisgünstiger produzieren zu können hat man die Becher (Gehäuse) genormt und nur verschieden Anker (zumeißt 3 polige) in die Gehäuse gesteckt. Der E modellbau hat dann vor ca 30 Jahren diese Motoren entdeckt als vernünftige Akkus hohe Entladeströme verkrafteten. Heute sind viele dieser Motoren speziell für den Modellbau gebaut, aber es gibt immer noch genügend Industriemotoren die viel Billiger zu haben sind als die "Modellbaumotoren" Hersteller ist weder Graupner noch Robbe, sondern z.B. Mabuchi oder Jonsered usw...

Die Bezeichnungen haben sich einfach gehalten, auch wenn sie pracktisch nichts mehr Aussagen mit Ausnahme der Länge

Danke f=FCr die klare Antwort! Manchmal sieht man einfach die Empfehlung = "da kannste den 400er vergessen, da brauchste einen 480er" - und denkt dann, "aha, di= e 480er drehen immer schneller als die 400er" - dabei ist der 480er einfach etwas= gr=F6=DFer und dreht salopp gesagt vielleicht nicht schneller als ein schneller 400e= r.

Danke nochmals,

sagt Flori

G=FCnther Grund wrote:

Hallo Florian!

Die Typenbezeichnung 400, 500, 600 etc. bezieht sich soweit ich mal wo gelesen habe in etwa auf die Länge des Motors (~ Gehäuse) und nix anders.

Die Leistung eines Antriebes ist immer ein Produkt aus Spannung und Stromaufnahme! Die Drehzahl sagt beim E-Motor so gut wie überhaupt nichts über die Leistung aus!!

Ich kann ein und den selben Motor mit unterschiedlichen Drahtwicklungen auf unterschiedliche Versorgungsspannungen abstimmen. Damit ändern sich Drehzahl und Stromaufnahme und natürlich der Wirkungsgrad bei unterschiedlichen Betriebszuständen. Daß da der verwendete Propeller auch noch eine Rolle spielt ist natürlich auch klar.... Wenn jetzt unterschiedliche 400er Motoren bei gleicher Spannung unterschiedlich drehen, dann wurde der Motor mit unterschiedlichen Wicklungen auf eine definierte Nennspannung ausgelegt. (weniger Windungen - geringere Nennspannung - höhere Drehzahl; und bei gleicher Spannung höhere Stromaufnahme und höchstwahrscheinlich weniger Wirkungsgrad)

Du siehst schon, das Ganze ist nicht in zwei Sätzen erklärt.... (Ich bin nicht gerade der große Erklärer und wahrscheinlich könnte man darüber seitenweise schreiben)

Für weiterführende Information rate ich Dir zu etwas Literatur; z.B. von Ludwig Retzbach (MODELL-Fachbuchreihe)

Grüße aus Graz, Rainer

Hallo Christian,

Meistens ist das ein ganz gangbarer Weg. Ich hab bei mir den HLG, der bisher mit einem (Graupner) Speed 400, 7 Zellen KAN1050 und ner 7*3 Klapplatte erfolgreich mit einem Jamara Pro 480 aufgerüstet, der Rest blieb gleich. Das ist im Prinzip ein Speed 400 mit mehr wirksamer Motorlänge, gleicher Durchmesser, gleiche Einbaumaße, nur länger.

Das Teil gibts bei diversen Online-Shops für ca 5-6 Euro. Scheinbar werden bei ebay die gleichen Motorle als HeLeN 480 verkauft, nur teurer.

Dieser Motor hat den Vorteil, dass er (geschätzt) ca 30% mehr Leistung umsetzen kann als der serienmässige Speed 400, aber anders als beispielsweise der Speed 480 (Race) von Graupner die gleichen Einbaumaße hat wie der normale 400er.

Gruss,

Christof

Schade, ich wollt's Dir schon vorschlagen. Wenn ich denke, wie diese labbrigen Flugiimitate namens Schreckflieger (oder so ähnlich ;-) mit Motoren und Akkus vom feinsten bestückt werden ... ;-)

servus, Patrick

Hallo Florian,

Es ist nur die Typbezeichnung, klassifiziert durch die Maße. Da Graupner seinen Kunden keine solchen Schwierigkeiten zumuten will, haben sie die '380' von Mabuchi aufgerundet, als sie deren Motor in ihr Programm übernahmen. Analog zu Mabuchi 540 -> Speed 500, Mabuchi 550 -> Speed 600 usw. Die Drehzahl ist einigermaßen unabhängig von dem Maßen, der mögliche Leistungsdurchsatz wird durch das Volumen charakterisiert (relativiert sich durch die BLs, die etwas kleiner sind, weil ohne den Bürstenapparat, dafür aber die doppelte Leistungsaufnahme und mehr locker schaffen, auf der Gebenseite sogar noch weit mehr, weil der Wirkungsgrad besser ist).

servus, Patrick

Hallo Ihr alle,

da kam ja einiges zusammen. Danke an Euch alle!

Flori