V: Saito 25ccm 4-Takter

Nov 09, 2006 2 Replies

Ich möchte hier meinen Saito FA-150S Viertaktmotor mit 25ccm anbieten.



Wer Saito nicht kennt - die Firma baut keine Billigheimermotoren die mal gehen und mal nicht, oder bei denen eine Serie gut und die nächste wieder grottig läuft. Saito Motoren sind Made in Japan und erstklassig verarbeitet!



Der Motor hat 2 Tankfüllungen hinter sich und ist somit noch nicht einmal richtig eingelaufen. Optisch und technisch ist der Motor absolut top.



Eine hochwertige, für den Motor passende und ausgewuchtete 3-Blatt CFK Luftschraube (17x11) habe ich auch noch dafür. Motor und Luftschraube sind 2x auf dem Prüfstand gelaufen und quasi jungfräulich. Der Schalldämpfer ist neben Ventillehren und Anleitung mit enthalten und muß somit nicht als teures Zubehör extra zugekauft werden.



Der Neupreis des Motors beläuft sich auf 440.-EUR, die Luftschraube um die 40.-EUR. Angesichts der Laufleistung und des Zustandes denke ich an



380.-EUR für beides zusammen. Bei Interesse Mail.

Ansehen kann man sich den Motor unter:

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Morgen mache ich noch ein paar andere Bilder mit Detailaufnahmen.



Eigentlich wollte ich den Motor ja selber für ein Modell verwenden, das ich die nächsten Wochen über bauen wollte, aber meine Pläne haben sich geändert und nur zum rumliegen ist der Motor einfach zu schade. Ich könnte ihn mir höchstens in die Vitrine stellen, was ich auch am liebsten machen würde, denn ich finde das Teil optisch einfach nur noch geil! :-)


-=( Rainer )=-


Hallo, Rainer,

Rainer Wahl schrieb:

Was möchte der Motor denn für einen Sprit? Ist es ausreichend, ihm 5% Nitro anzubieten?

Ernsthaft interessiert ... Hajo

Hajo Giegerich schrieb am 10 Nov 2006:

In der Vergangenheit flog ich meine (OS) 4-Takter allesamt gänzlich ohne Nitro und hatte nie Probleme im Betrieb. Weder im Leerlauf noch sonst wie.

In der Anleitung des Saito steht zum Thema Sprit, man solle 20% Qualitätsöl und 5-15% Nitro beimischen. Persönlich halte ich die 20% Öl und 15% Nitro für maßlos übertrieben.

15% Öl und 5% Nitro reichen dicke. Bei den 2 Tankfüllungen, die ich den Motor auf dem Prüfstand laufen ließ, hatte ich auch nur Synthetiköl und Methanol im Sprit. Der Motor war im Leerlauf praktisch gar nicht aus zu kriegen, außer man schob den Vergaser ganz zu.

-=( Rainer )=-

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