Aerografia

aivoglia a mani di lucido io facevo il carrozziere e stai sicuro che anche con tre mani i graffi li vedi (magari li elimini con la pasta abrasiva ) perche sia che siano superficiali che profondi cambiano sempre la rifrazione della luce con + mani eviti di dover ricolorarla Non per toglierti il divertimento ma di solito si usano le aerografie adesive su cui poi si passa il lucido

in alluminio? in genere si usano carrozzerie di plastica trasparente verniciate dal lato interno in modo tale da non essere soggette ai graffi... in realtà la lucentezza della carrozzeria si perde comunque rapidamente a causa dell'usura della plastica che non è più liscia

=E8 una specie di "campionato prototipi" tra amici, ogniuno s'=E8 preso un paio di "soci" e ha messo in piedi un team di sviluppo del mezzo. niente limiti alla fantasia....io mi sono buttato sull'alluminio....poi se scopro che =E8 una ca**ata che mi pregiudica tutto il resto tengo la scocca come soprammobile ;)

grazie=20

AlexG:

mah... come fai a dargli la forma voluta?

comunque a farla in lluminio il discorso è, secondo me, che

- se è sottile, è leggera ma prendendo legnate forti si deforma subito

- se è spessa è più resistente ma anche più pesante, e tede ad alzare il baricentro

il compromesso al quale siamo scesi con il "mio team" =E8 stato di farla sottile e leggera, poi con una bella mazzetta di gomma di risistema in caso di urti "deformanti".

AlexG:

per quanto riguarda la forma usiamo delle specie di piegatubi, quelli che usano per fare i pezzi delle moto...

AlexG: