Ciao come va ?? :-)
diciamo di si tenere fermi gli stick è quasi impossibile
questo può succedere mooooolto raramente sugli alianti dove praticamente volaeno da soli, ma praticamete per il resto degli aeroplanetti stai sempre a smanicare, altrimenti che gusto c'è?? :-))
per me è normalissimo....
ciao Francesco
Da poco esperto mi chiedo ? E' piu' giusto pilotare seguendo il principio di guida della automobile, con continue micro-correzioni. Senza mai tenere lo stick sul neutro. O è piu giusto usare lo stick solo quando si vuole intervenire, sempre che il modello lo permette.
Lo chiedo, perche' mi sono trovato meglio nella prima maniera, ma non so se colpa del centraggio del modello.
CIAO
Ti ha già risposto il Zott ma volevo aggiungere che dipende anche dalla dimensione del modello. Un modello di 1mt di apertura ha bisogno di molte più correzioni di uno di
3mt. Poi dipende anche dal tipo di modello e dal centraggio. Con gli alianti, per esempio, le cose cambiano anche al cambiare della condizione. E cioè volo in termica, presenza del vento, direzione del vento, volo in cresta etc etc . In genere si smanetta. Con un hlg a due assi però potresti pilotare tranquillamente su di una sdraio mentre con un fox o uno staudacher a motore devi stare in max tensione. Detto questo prova ad avanzare un pò i baricentro mettendoci un po di peso in punta e controlla se gli alettoni sono al centro o se l'ala è svergolata. Mgari riescia a rilassarti un'attimo..."Fishwolf" ha scritto nel messaggio news:bkum0r$r9c$ snipped-for-privacy@fata.cs.interbusiness.it...
"Fishwolf" ha scritto nel messaggio news:bkum0r$r9c$ snipped-for-privacy@fata.cs.interbusiness.it...
Basta che non casca.......:o)
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