Motori 4 tempi (Magnum FS91)

Jan 04, 2006 12 Replies

Salve ragazzi.



Stanotte ho praticamente finito di rimettere in ordine di volo il mio Mustang 1:6 (che sudata i retrattili meccanici, senza averli mai montati prima, e senza istruzioni...).



Unico scrupolo: il motore l'ho preso usato, è un Magnum FS91 e non ho nessuna documentazione relativa a lui. Funziona bene, sono riuscito ad avviarlo basandomi sulle mie nozioni di meccanica e la conoscenza dei due tempi modellistici, ma mi piacerebbe trovare una "guida" o le sue istruzioni che mi spieghino bene come si avvia, come si carbura, come si mantiene, ecc... Così lo carburo a puntino, lo rimonto sul modello ed è finalmente finito e ready to fly.



Mi date qualche riferimento web dove trovare informazioni in proposito ? In inglese sarebbe meglio, ma anche in italiano va bene.



Grazie in anticipo a tutti !



Cristiano


"Cristiano (PD)" ha scritto nel messaggio news:yDEuf.15010$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...

formatting link

Un ottimo inizio.

Ora mi interessano: AVVIAMENTO - CARBURAZIONE.

Grazie Jump !

"Jump" ha scritto nel messaggio news:dpf789$tg3$ snipped-for-privacy@nnrp.ngi.it...

"Cristiano \(PD\)" wrote in message

Alura: L'avviamento o lo fai a mano col contraccolpo o con l'avviatora mettendo il pistone appena dopo la compressione in modo che l'avviatore abbia lo slancio. Carburazione: Apri lo spillo di 2 giri max spalanca l'aspirazione, tappa col dito il foro di aspirazione poi gira a mano l'elica fino a quando non vedi la miscela passare nel tubo poi continua ancora 2 o tre giri a mano, metti l'acceleratore a 1/4 collega la candelina e avvia, lascialo scaldare poi dai il massimo e chiudi lentamente lo spillo fino a che il motore giri al massimo dei giri a questo punto riapri lo spillo di 2 tacche, metti il motore al minimo e strozza con una pinza il tubo della miscela, se il motore sale di giri e si ferma di bbotto, sei magro di minimo quindi apri il controspillo di 1/8 di giro, se il motore sale di giri e ci resta + di 1 secondo sei grasso chiudi di 1/8, prova il passaggio tra il minimo ed il massimo e affina giocando sull'uno e sull'altro. Una delle migliori candeline é l'OS F miscela al 19% di olio e 5 di nitro il 19% io lo faccio 10 sintetico e 9 ricino.

Natale

P.s. Controlla bene il gioco delle punterie a motore freddo le indicazioni che ho scritto sul mio sito vanno bene

Eccellente, grazie Natale !

Oggi l'ho riacceso, ma ha girato così regolare al minimo e al massimo che non oso toccarlo. Mi si è bruciata una candeletta, così ho verificato che montava la OS "F", che ho ricomprato per la modica cifra di 11,50 euro (sti cazzi!).

Meglio non toccare la carburazione finchè regge così bene...

Grazie delle dritte fra quelle del sito e quelle qui mi sono fatto un bel documento Word da stampare e conservare col motore...

Salutoni !

Cristiano

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Hai bruciato la candeletta forse o perché era già vecchia o perché i tuoi cavi della candeletta sono troppo corti se non ce l'hai ti coviene comperare un power panel con regolazione della corrente della candeletta. Per la carburazione + un motore é grosso + é stabile, comunque non trattarlo come un mostro sacro di tanto in tanto ti occorrerà ritoccare se va bene con la miscela che usi NON LA CAMBIARE ! Lascia perdere i santoni che promettono miracoli con miscele diverse ! Natale

Ho bruciato la candeletta mentre usavo un power panel e la tenevo in zona "verde", c'è da dire che la candeletta era vecchia (ho preso il motore usato, sebbene con pochi voli, lo so di certo), ma usando l'avviatore dalla stessa batteria del power panel, quando sforzava per fargli fare i primi giri, il livello di assorbimento della candeletta calava sensibilmente.

Per la carburazione del motore, ho una ottima esperienza di carburazione dei due tempi, solo che coi 4 tempi sono assolutamente a digiuno; non ne ho mai posseduto uno prima d'ora e non ho le istruzioni di questo Magnum XL...

La miscela l'ho presa fatta da un negoziante che ne fa un tipo apposta per i

4 tempi (ora è in ferie e non posso chiedergli come è preparata), una per i due tempi, una per gli eli e una per le auto. L'ho presa da lui poichè quella che fa per il T-Maxx è eccelsa, e quella per gli elicotteri non mi ha mai dato problemi. Quella per i 4 tempi è molto rossa, come quella per il T-Maxx, mentre quella per gli eli è chiara/giallognola.

Ai santoni sono il primo a non credere, ed ho imparato anche a non volere a tutti i costi "elargire" il mio sapere al campo di volo: aspetto che qualcuno mi chieda il parere prima, altrimenti diventerei come certe persone che credono di sapere tutto, che smentisco regolarmente e fanno figure paurose...ma non cambiano.

Grazie ancora Natale !

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

"Cristiano \(PD\)" wrote in message Miscela rossa ? Allora sicuramente usa l'olio micromotul per modellismo. Se il motore é vecchiotto forse dovresti sia smerigliare le valvole sia pulire la testata e registrare le punterie, non avere paura a smontare ! Se non smonti l'asse a camme che é in basso non rovini nulla e non perdi la fase. Diciamo che se poi vuoi andare + a fondo bisognerebbbe disossarlo per controllare i cuscinetti ma forse é meglio che prima ti ci diverti cosi' com'é tieni presente che se il motore perde colpi a caldo probabilmente sono i cuscinetti che ballano.... Natale

No, no. Il motore ha una decina di voli all'attivo.

Non va bene questo Micromotul ? Perchè il motore ieri sera ha girato come un orologio con minimo regolarissimo sebbene in condizioni di freddo-umido !

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Ok allora puoi andare tranquillo e solo regolare le punterie in quanto un motore nuovo si assesta...magari fallo l'autunno prossimo poi il classico consiglio se lo hai fatto girare con una miscela nitrata fatti

1/4 di pieno con una miscela 0 nitro....

Il micro motul VA BENISSIMO ! Natale

Benissimo, grazie !

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Cosi' la facciamo completa

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per la consulenza fa.....un voletto quando vengo dalle tue parti ;-) Natale

GRAZIEEEEEEEEE !!!

Come cacchio fai ad averlo trovato...ok non mi ero impegnato, ma un pò di Google ed un pò di Yahoo li avevo usati... era notte ma...ma...vabbè, che umiliazione !

Stampo immediatamente.

Avanzi il voletto e anche un caffè.

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

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