quale elettrica compro???

Vorrei comprare un auto elettrica scala 1:10, mi sembra sia quello lo standard per le elettriche... Dato che ho poca esperieza mi servirebbe un consiglio sulla marca ed il modello di telaio della stessa... Sarei orientato per comprare una subaru impreza, ho visto quella della [tamiya] XB Subaru Impreza WRC 2002 che non mi sembra male, con telaio TT-01, ma un mio amico continua a dirmi che il telaio non è buono e che dovrei prenderne una con telaio TL01 che riesce a montare motori migliori...

Aiutooooo

A proposito, un altro consiglio dato che possiedo già un modello a scoppio con un radiocomando futaba 27, posso evitare di comprarne un altro e acquistare solo i servi e la ricevente nuovi per il mio telecomando??

Grazie.

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Vegeta
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Vorrei comprare un auto elettrica scala 1:10, mi sembra sia quello lo standard per le elettriche... Dato che ho poca esperieza mi servirebbe un consiglio sulla marca ed il modello di telaio della stessa... Sarei orientato per comprare una subaru impreza, ho visto quella della [tamiya] XB Subaru Impreza WRC 2002 che non mi sembra male, con telaio TT-01, ma un mio amico continua a dirmi che il telaio non è buono e che dovrei prenderne una con telaio TL01 che riesce a montare motori migliori...

Aiutooooo

A proposito, un altro consiglio dato che possiedo già un modello a scoppio con un radiocomando futaba 27, posso evitare di comprarne un altro e acquistare solo i servi e la ricevente nuovi per il mio telecomando??

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Vegeta

Il Tue, 22 Jul 2003 09:19:39 +0200, hai scritto:

Non e' esatto. Partendo dall'inizio: dovresti verificare se nella tua zona i ricambi sono disponibili per il modello che intendi acquistare; nella fattispecie quelli di Tamiya. Per essere sicuro di questo devi semplicemente andare nella pista piu' vicino a dove abiti o lavori e chiedere a quelli che la stanno usando (se chiedi al negoziante sicuramente ti rispondera': "no problem" anche se non e' vero, solo per rifilarti quello che ha in casa). Poi dovresti avere le idee chiare su cosa vuoi fare. Perche' se l'uso e' puramente amatoriale allora di consiglio di prenderti un modello puramente economico. Se intendi fare gare invece, devi andare a vedere se nella tua zona le fanno e con che cosa. E' inutile avere una macchinina con un motore brushless, se poi in gara c'e' solamente la categoria dei motori con

27 e con 12 spire. Cosi' com'e' inutile avere una macchinina elettrica se poi non ci sono gare nella tua zona....E sono ancora all'inizio. Ti consiglio quindi, di andare in pista un bel po' di volte e di "rompere" le scatole a quelli che corrono per carpire informazioni quanto piu' possibile.

Il problema non e' il radiocomando in se'. Nel senso che basta portare di qua' la ricevente e un servo (o due) e come funzionava prima funzionera' anche dopo. Il discorso invece e' che dovrai sicuramente ritrimmare la radio e che dovrai reimpostare il reverse/normal del servo. Cioe' il passaggio da un modello all'altro con la stessa radio diventa un po' laborioso se non ne possiedi una con la possibilita' di memorizzare le impostazioni. Come vedi c'e' parecchio da discutere. Se ti interessa io vendo: Kyosho KX-One con carrozzeria Kyosho Ford Focus ed i seguenti optional: differenziale anteriore a sfere, tendicinghia, viti in titanio, irrigidimento piastre laterali in carbonio e qualche pezzo di ricambio (cinghia, piattelli differenziali a sfere, ecc.) eventualmente anche col regolatore di velocita' LRP Quantum IPC v.6. Ciao.

L'incredibile non l'ho mai fatto. L'impossibile non sono in grado di farlo. I miracoli? Non esistono...

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Vidal Michele

un monster, vedilo!!!:

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allora l'auto e' elettrica e il motere non va' solo tutto o niente ma il gas lo decidi tu dal telecomando (come sullo scoppio), ci sono vari sistemi per regolare il numero di giri, il piu' economico (e barbaro) eì quello di scatola, un contatto strisciante che attaccato a un servo attacca e stacca resistenze per darti 3 velocita' in avanti e 3 indietro, ma fa' schifo, per avere invece una regolazione precisa e quindi aver qualcosa di docile devi prendere un dispositivo che si attacca all'rx al posto del servo e alimenta pure la rx lui dalle pile del motore che gli si attaccano e poi lui ha i cavi che vanno al motore e di solito pure un'interruttore per disalimentare il tutto... costicchia ma puoi trovarlo pure usato (occhio solo a segni di bruciature vecchie...) senno' nuovo uno "normale" (ovvero che porta i motori normali non quelli incazzatissimi) viene sui 50 euro ma se pensi che quello di serie ne costa una ventina, si brucia facilmente e in piu' ti vuole un servo per farlo muovere e una batteia per alimentare la rx.se fai i tuoi conti......

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Andrea "SAX" Sassi (ITA)

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le vele al vento, ma il vento non le capi'... _______________________________________

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Sax

Ma il tl01 è un buon telaio??

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Vegeta

Io ho già un telecomando futaba 40Mhz 2 canali, compreso quarzi, e due servi ed una ricevente già installati sulla macchina a scoppio, cosa dovrei comprare da installare sulla macchina elettrica?? un servo ed un variatore di velocità ed un quarzo?? Come si pilota poi questo variatore di velocità??? Quanto costano??

Ciao

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Vegeta

Ti ho scritto in mail.. ciao

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Geremia Lettiga

Ti posso chiedere dove lo hai preso e a quanto? E' customizzabile, tipo motori, rapporti, ecc...?

Grazie

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Salvo Ognibene

Mah. Io ho trovato un sito che lo vende 430 euro! Ma alcuni sono proprio fuori. Non hanno capito che cosi' come contatto LORO via internet, contatto gli altri.

Comunque grazie per le informazioni

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Salvo Ognibene

Lo penso anch'io, dopo aver visto il tuo prezzo. Anche se davano un regolatore elettronico non credo che sia un prezzo tanto onesto...

Non dico il sito per correttezza... ma e' italiano.

Un'altra cosa: questo Stampede, e' robusto? Cioe', se ti arriva un'auto di lato, si spezza in due o ha buone possibilita' di cavarsela?

Ti dico questo perche' noto che il mio Tamiya Thundershot 1:14 (poco piu' di un giocattolo) sopravvive da 15 anni a TUTTO, mentre le semiprofessionali sono "non mi toccare che mi scòzzolo", come dicono a Milano.

La mia auto e' cosi' elastica che se qualcosa gli va addosso la prendo da 15m di distanza, ma integra.

Perche' oggi sono cosi' delicate? Non dirmelo: ha a che fare con il tizio del pompelmo e del pino?

Ciao

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Salvo Ognibene

ehhh guarda cosa costa su towerhobby sia rtr che da montare...

guarda neanche rtr sarebbe onesto, con proprio tutto (mancavano 8 pile tx) lo vendono sui 200 in europa

esatto gioca tutto su leggero e elastico.... a parte la carrozza in lexan il resto e' a prova di tutto....

perche' oggi i ricambi li compri volentieri!

fuochino.... ;-))))

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Andrea "SAX" Sassi (ITA)

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Sax

ma non li tiene... e' altissimo con gomme enormi, in velocita' (pur setuppando bene le sospensioni con l'olio della giusta durezza, i gommini dei fori giusti e le molle precaricate bene...ma puoi lasciarli senza nulla solo per giocare.. ) ondeggia a destra e sinistra paurosamente rischiando il ruzzolone continuamente, il suo terreno sono montagnole e cave, li e' il massimo...

tipo montaggio passopasso???

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senno' sul sito traxxas
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trovi gli esplosi con i partnumber dei ricambi:
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ricambi e pezzi tuning di terze parti
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oppure se vieni a ferrara ti faccio usare il mio, ha la carrozza originale fucsia e da battaglia quella dell'audi TT!!!

c'ew' chi lo ha fatto 4wd, ti spiego, lo stampede e' sostanzialmente costituito di 3 pezzi:

A un'anteriore con servo e sterzo B un telaio centrale portabatteria e regolatore C un retrotreno con ingranaggiemotore

allora qualcuno monta al posto di ABC un bel CBC(adattato con sterzo) e ottiene un 4wd con 2 motori stile madbull...

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Andrea "SAX" Sassi (ITA)

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Sax

oddio a non avere fretta da towerhobby.com a 79 dollari piu' spedizione per il modello da costruire, oppure in europa mi sa che il meno caro ma completo di tutto (radio a volantino servi rx batteria ecc ecc) da

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a 209 euro piu' spedizione ma occhio ai bonifici bancari, il tipo non e' validissimo, mi ha fatto spendere 30 euro di spese perche' non accetta carte di credito e si appoggia su una micragnosa microbanca locale merdissima... e il tizio non e' neppure troppo accomodante, io ho dovuto scrivere a triox e traxxas che scusandosi per lui mi hanno fornito assistenza (nel mio kit mancavano un paio di poarticolari, ma tranquillo che traxxas e' americana e se li si permette di non rispondere a 1 solo cliente: ha chiuso! )

oppure sempre il modello rtr lo trovi in ita all'italtrading a 459 euro

dovranno pure andare in ferie ai caraibi pure loro come tutti no? ..e un ricarichino di appena 250 euro su un prodotto da 200 cosa vuoi che sia, massi ma chi se ne accorgera' mai??? ...

;-)))

se vuoi spendere 459 euro dimmelo ti dico dove prendere l'e-maxx rtr!

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Andrea "SAX" Sassi (ITA)

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Sax

Preferisco andarci io in ferie. Grazie

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Salvo Ognibene

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