Co zamiast silnika 280 ?

Musisz powiedzieæ jaki masz regulator, a nie silnik aby ktos móg³ odpowiedzieæ na to pytanie. Je¶li zastosujesz wiêkszy silnik, to bêdzie on pobiera³ wiêkszy pr±d. Trzeba ustaliæ jaki pr±d mo¿e wytrzymaæ Twój aktualny regulator. Pozdrawiam, Robert

Mam Tamiye Trial Master - regularor fabryczny. A tak przy okazji - do czego s± oporniki przy samym silniku?

Pozdrawiam Robert ("¶wie¿y" fan RC)

U¿ytkownik "Robert 'Heyoan' Gadomski" <robspam1@SKASUJTO!reebok.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:c0ice8$3ns$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

Niestety nie mogê znale¼æ w necie ¿adnej informacji ani specyfikacji regulatora o takiej nazwie. Moze ktos inny wie do jakich pr±dów jest on przeznaczony. Co do oporników: to nie oporniki tylko kondensatory, które maja zadanie t³umiæ zak³ócenia elektromagnetyczne od silnika, aby nie wp³ywa³y niekorzystnie na pracê odbiornika. Przy zmianie silnika, bêdziesz musia³ je przelutowaæ w tym samym uk³adzie. Ka¿dy z nich przylutowany jest do jednego bieguna zasilania i obudowy silnika, je¶li dodatkowo jest trzeci, to ³±czy bieguny. Pozdrawiam, Robert

Kondensatory to wiem (absolwent WZT, ale to by³o bardzo dawno temu... :), ale silnik po³±czony jest do kabli zasilaj±cych przez oprniki (oba bieguny) i tego nie kumam.

Robert

U¿ytkownik "Robert 'Heyoan' Gadomski" <robspam1@SKASUJTO!reebok.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:c0ig61$s0c$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Ha! tego ja tez nie kumam :) Mo¿e kto¶ wie? W takim razie sam chêtnie siê dowiem :) Pozdrawiam, Robert

Cześć,

Może to nie są oporniki a dławiki - spełniają taką samą rolę jak kondensatory.

Pozdrawiam Marek

To s± d³awiki. TG