Witam,
Wlasnie po raz pierwszy odpalilem mojego MDS'a 1,48 (25ccm) i nasunelo sie pare pytan, jako ze pierwszy raz docieram tak duzy silnik i w dodatku z pierscieniem.
1) Czy rzecza normalna jest, ze ten silnik bez problemu mozna zapalic "w prawo", czyli tak, ze dmucha do przodu - pare razy mi tak wlasnie zaskoczyl. Czy nie szkodzi to silnikowi i czy na upartego moznaby w ten sposob go uruchamiac w pozniejszej eksploatacji? A moze nie bedzie chcial tak zapalac po dotarciu?2) Na co zwrocic uwage przy docieraniu silnika z pierscieniem? Co robic inaczej w porownaniu z docieraniem mniejszego silnika bez pierscienia? Wyczytalem w instrukcji, ze silnik z pierscieniem o wiele latwiej zatrzec... Aha - i nie udalo mi sie motorka przelac aby zgasl - po odkreceniu iglicy o
5 obr i wiecej - chodzil tak samo... (az calkiem iglica wyszla).3) Czy lepiej jest stosowac wieksze smiglo (17x10 drewniane), czy mniejsze (14x13,875 APC) w porownaniu do zalecanego 16x8 do docierania (jesli sie takiego nie posiada rzecz jasna)?
4) Teraz swieca - odpalalem na jakiejs - na predce znalezionej swiecy - o oznaczeniu F 6 - co mi niewiele mowi. Czy wraz ze wzrostem pojemnosci silnika (mniejsze obroty max) powinno sie stosowac coraz zimniejsze swiece? Jaka byscie tu polecali? Jak jest z oznaczaniem cieploty swiec u poszczegolnych producentow?5) To chyba ostatnie pytanie. Docelowa pojemnosc zbiornika paliwa? W instrukcji stoi, ze silnik dotarty, to taki, co przepalil 3 zbiorniki paliwa, ale ani slowa o jego pojemnosci. Ja planuje do modelu wsadzic cos pomiedzy 750 a 1000 ccm. Czy o taka pojemnosc bedzie ok?
Pozdrawiam,
Szymon