[RC] Organiści to sympatyczni ludzie!

Jul 31, 2004 Last reply: 21 years ago 9 Replies

Witam !!!



Dzisiaj byłem służbowo w Pile. Po "służbie" spotkałem się jeszcze z pewnym kolegą "po klawiaturze" - organistą jednego z kościołów w Pile w celach ogólno-towarzysko-organowych. Siedzimy sobie w knajpie, obgadujemy kolejnych proboszczów i zupełnie przypadkiem wyszło, że latam modelami RC. Na to Tomek mówi, że też miał taki pomysł jakiś czas temu, ale po bliższym poznaniu tematu ochota mu przeszła. Za to w piwnicy został mu niezmontowany styropianowy Scorpion z ModelMaking, którego on niniejszym z przyjemnościa przekaże gratis w godne ręce niżej podpisanego aktywnego modelarza :) Wraz z "jakimiś klamotami", które po bliższym obadaniu okazały się silnikiem z przekładnią, śmigłem i regulatorem :) I powiedzcie, że organiści to nie są sympatyczni ludzie !!!



Tak na marginesie tego zdarzenia - kolega zakupił to wszystko jakiś czas temu w jednym ze sklepów internetowych jako _zestaw_. Patrzcie, co było w tym zestawie:



1.Model styropianowy - wiadomo.
2.Silnik MIG-480 - OK. zalecany przez producenta do tego modelu.
3.Przekładnia 3.5:1 do 400-setki, która za diabła nie pasuje na tą 480-tkę bo MIG ma taką blachę dookoła korpusu i jest grubszy .
4.Regulator JES-050 - po podłączeniu 480-tki byłoby pssssyt i trochę smrodu.
5.Śmigło FSK coś koło 10x7 z piastą aluminiową MP-JET, tyle że akurat to śmigło na tą piastę nie pasuje :)

Ja z tym pokombinuję - dam większy regulator, zamienię silniki, wezmę inne śmigło a tamte elementy użyję do innego modelu - no problem. Ale kolega, który kupił to jako pierwszy model, nie posiadając kupki różnych modelarskich skarbów w szufladzie, próbując go złożyc do kupy albo osiwieje, albo się zniechęci i rzuci to w diabły. Nie ma to jak fachowy sprzedawca !



Polecam opis budowy modelu Zefirek tegoż producenta.Prawdopodobnie ten zestaw jest z tego samego miotu ... Opis był zamieszczony na PWM (istnieje jeszcze ?)

Wiadomość od "Roman B" snipped-for-privacy@kr.onet.pl>

Podobne doświadczenia miałem z modelem Rogallo tegoż producenta:

formatting link

A czytałem kiedyś, czytałem... Co prawda Piła to spore miasto, ale pod względem zaopatrzenia modelarskiego niewiele różni sie od symbolicznej wioski z Twojego opisu :) No i kolega wybrał "drugą opcję", czyli rzucił wszystko w diabły... Gwoli sprawiedliwości dodam tylko, że ów "zestaw" nie był kupiony bezpośrednio w MM.

Użytkownik "Piotr Konopka" snipped-for-privacy@wlkp.top.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@wlkp.top.pl...

Silnik MIG 480 ma identyczna srednice jak 400-tki, jest tylko troche dluzszy. I podobnie jak wszystkie mi znane 400-tki ma blache dookola korpusu. A ta przekladnia (MP JET zreszta) bardzo ladnie pasuje zarowno do tego MIG-a jak i do 400-tek. Trzeba ja po prostu troche skrocic i ma wchodzic tylko na przednia czesc silnika, a nie na blache dookola korpusu.

Pozdrawiam

Darek

Myślałem, żeby skrócić korpus przekładni, ale nie wiem, czy po tej operacji będzie się wystarczająco trzymał na silniku - tam jest z 5mm od przodu silnika do tej blachy... A 400-tka Multiplexa nie ma blachy :)

Nie powinno byc problemow. U mnie po skroceniu skleilem tasma klejaca i jest w porzadku. Trzyma sie mocno i bardzo stabilnie, bez zadnych luzow i mozliwosci jakiegokolwiek przemieszczenia.

Pozdrawiam

Darek

Chłopaki przeciez ta blache z migow sie bardzo prosto zdejmuje. Gołumi lapami prawie mozna to zrobic a wy kombinujecie jak lyse konie pod gore;-) Marcin

A tak właściwie, to czy ta blacha ma jakiś znaczący wpływ na pracę silnika ?

Użytkownik "Dariusz Jaskowski" ...

Pierścień mają przede wszystkim 400tki 7,2V. Te na 6V i 4,8V nie mają tego elementu. Po co ta blacha - było kilkakrotnie wałkowane na grupie zobacz choćby np. tu: (ew. poskładać link):

formatting link
z tego samego wątku:
formatting link

Kaper

formatting link

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required