Bonjour,
- Lorsqu'un planeur est équipé d'ailerons plats (non profilés) où se situe exactement le neutre ? Dans l'alignement de l'intrados ou de l'extrados ? (ou entre les 2 ?)
- Quel est l'effet produit sur la trajectoire de vol lorsqu'on relève ou abaisse le neutre des ailerons ? Le planeur aura tendance à monter ou à piquer dans quel cas ?
Merci de m'éclairer sur ces questions fondamentales car j'ai du mal à trouver ces réponses sur des sites.
Jean.
Bonjour,
L'idéal, c'est que les ailerons soient dans la continuité du profil suppérieur et inférieur de l'aile. Si ce n'est pas le cas et que l'on a pas le choix, il est préférable d'aligner l'aileron avec le profil suppérieur de l'aile. Le fait de modifier le neutre des ailerons vers le bas, a un effet de faire monter l'avion en augmentant la portance (ce que font les flaps utilisés à l'atterrissage pour compenser lorsque l'on réduit la vitesse des moteurs) et c'est bien sur le contraire lorsqu'on modifie le neutre vers le bas.
J'espère que cela répond a tes questions;
"pat.be" a écrit dans le message de news:3f68078f$0$253$ snipped-for-privacy@news.be.uu.net...
Hé oui, merci beaucoup, à l'aide de ces informations je vais à présent pouvoir mieux régler mon planeur qui est très sensible au neutre des ailerons et jusqu'à présent je faisais tout ça au pif, sans comprendre la logique de la chose.
Correction !!!
Pour la dernière phrase, et pour le 'contraire' il faut lire 'vers le haut' bien sur.
Désolé, Patrice
"pat.be" a écrit dans le message de news:3f68112d$0$249$ snipped-for-privacy@news.be.uu.net...
C'est rien, j'avais corrigé.
Jean
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