debutant

Bonjour vaut-il mieux un cessna ou un minimag de multiplex pour debuter merci

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josé a écrit :

c'est un peu vague ton truc :) le minimag ok mais quoi comme cessna ?? un truc tout pas beau en plastok comme le miniboose ou un beau cessna en bois 3 axes avec un thermique :-)
perso si tu veux bien debuter prend un avion de debut aile haute en bois avec moteur (soit thermique 40 , soit un bon gros brushless) le cessna c'est juste pour faire beau :) y'a pas grande difference avec un avion de debut (sauf peut etre le diedre)
voilivoilou
PERSO j'ai debuté sur TRI40 avec un os 40 LA (bonne grosse merde le LA) et une flash 5x hitec
http://www.idde-modelisme.com/images/tri40arf.jpg
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Ok merci pour les infos mais qui vend le TRI40 et pourquoi du bois plutôt que du polystyréne merci

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josé a écrit :

le TRI40 est un model parmis 100 autres de la meme gamme :) CALMATO 40 READYSET sur http://www.model-discount.com/ me semble sympa

1: c'est plus propre 2: ca t'apprend a faire du vrai modelisme (le PE c'est du jouet ou pour faire des combats d'ailes :) ) 3: bcp plus facilement reparable (c'est un enorme plus) 4: c'est plus beau

de rien pose toutes tes question avant de faire des betises et si tu as un club pres de chez toi le mieu c'est de directement leurs demander des tuyaux :)
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OK pour le bois oui je vais m'inscrire dans un club je pense aussi que c'est le mieux il y a un club pas trop loin de chez moi, enfin environ 20km mais merci encore pour les infos a+ Jose

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kavanier a écrit :

permets moi de ne pas être de ton avis 2+2

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- C'est vrai dans la plupart des cas, si on parle de la finition j'entends, mais certains avion en Poly sont vraiment très bien finis.

- Quand on voit des gars avec des Extra 300S en Dépron ce qu'il sont capable de faire avec leurs "jouets" y'a de quoi être bluffé.

- L'EPP se répare très bien aussi, le Dépron n'est pas si compliqué non plus à remettre en état.

--


Pascal...

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- BOB - a écrit :

oui exact !! mais alors j'aime pas du tout les gros models en Depron !!!!

mouais je dois pas etre doué pour L'EPP :(
donne nous ton avis sur la question de base de José ? (le pauvre il à pas eu bcp de réponses)
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En ce jour de grâce 06/01/2008, kavanier a donc écrit cette phrase subtile :

Ben c'est vrai que certains sont moches, faut bien le dire ;-) Moi j'ai en ce moment un Polyclub en EPP, je re-débute donc il faut du solide, ensuite je verrai, mais je resterai très certainement en électrique, j'ai déjà taté il y'a environ 20 ans du thermique, j'avais un Safari pui ensuite un Cessna Cardinal, c'est en effet différent à tout point de vue.

Si en plus c'est pas ton truc ça se comprend aussi.

Que dire, je m'y remet aussi, mais de toutes façons un avion à aile haute avec un peu de dièdre est idéal au départ, et pour ma part le 3 axes au début c'est ce qu'il faut, ce n'est pas si compliqué et les radios permettent de mixer ailerons si on le désire. Le cessna je ne le connais pas, j'ai déja vu celui de chez Artech qui semble pas mal, tout est question de gout je pense.
José, déja si ce n'est pas fait inscris toi dans un club pour te faire aider par un gars qui pendra du temps pour t'expliquer et te faire piloter en double. Si tu peux chez toi, installe un simulateur d'aéromodelisme, ça te permettra d'acquérir les réflex avec ta radio.
--


Pascal...

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