Re: Définition poussée statique

Merci! Pour les 3 fois, ça laisse de la marge tout de même. Une turbine de 1Kg de poussée stat y'a 500gr max de motorisation avec la turbine, le moteur(pas trop gros),l'accus et éléments radio divers, ça laisse 1Kg pour un modèle genre en Dépron. Ca fait 1.5Kg à 2Kg comme masse totale, on est en dessous des 3 fois assez facilement en restant dans cette optique idéolique (je ne connais pas encore assez pour dire que ce soit réaliste), ca donne envie. :)

"jeanmarie" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@4ax.com...

peut être :)

"Nbuthereal" a écrit dans le message de news:4187f8aa$0$5181$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

"uranx" a écrit dans le message de news:4187ccb2$0$30226$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Le pourquoi du 3 fois... Je crois que ca s'esplique par le fait que les ailes ont de la portance, du coup, ce n'est pas directement la poussée qui tien l'avion en l'air mais la portance des ailes. La poussée est juste utilisée pour tracté l'avion a une vitesse X. Et l'effet de cette vitesse X crée une portance qui doit être un peut supérieure à 3 fois la poussée du moteur qui l'a engendrée.

Enfin je pense =)

dans , snipped-for-privacy@free.fr.Nospam vous disiez...

ben heureusement, tu imagine peut etre qu'un 747 a un rapport poids poussée de 1 ?, la majorité des avion et la quasi totalité des avions civils a un rapport inférieur a 1 et de beaucoup encore !

"JF Pion" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@news.free.fr...

J'en suis bien conscient =)

Et c'est entre autre pour ca qu'un avion civil ne peut pas rester imobile à la verticale, juste tenu par la poussée de ses réacteurs (et aussi que son centre de gravité n'est pas sur l'axe de poussée)

JF Pion wrote on 03/11/2004 07:43:

A quand le Torque Roll en 747 alors ? :-)

Y'a t il un moyen de calculer la poussée statique d'une turbine suivant ses dimensions et caractéristiques? diamètre entrée/sortie, nb de pales/inclinaison, vitesse angulaire etc etc?

"uranx" a écrit dans le message de news:4187ccb2$0$30226$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

"uranx" a écrit dans le message de news:4188aa19$0$2406$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Je suis pas expert la dedan mais je ne pense pas... Surement avec des outil de simulation informatique encore faut il avoir le dessin de définition de la turbine...

Salut,

Pour effectuer ce calcul, il faut se plonger à fond dans les cours de thermodynamique. Le résultat obtenu serait approchant car bon nombre de paramètres doivent manquer.

La solution de la mesure de la poussée statique par peson (dynamomètre) est pratique et le résultat obtenu approche la réalité.

En ce qui concerne le rapport poussée/poids d'un modèle, le rapport 1/

A+ et bons calculs,

MLB

Salut c'est bien simple : poussée = débit x vitesse des gaz éjectés Si unités ISO (débit en kg/s et vitesse en m/s), résultat en Newton (N = kg.m/s2), et se rappeler qu'en gros 1 N = 10 Kg-poids (unité très désuète, force égale au poids d'un kilogramme en chute libre..). Pour poussée/poids >1, il faut donc Poussée > 10N par kg d'avion... Ca va ? Pierre

"uranx" a écrit dans le message news:

Erratum : 1 N = 0,1 (et non pas 10) kg-poids d'où effectivement 10 N par kg d'avion

"pl" a écrit dans le message de news:418bd820$0$15928$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...

Salut, Enfait je cherchais plutot un truc du genre

"DUR-CAR" a écrit dans le message de news:418bdd71$0$29713$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

dans , snipped-for-privacy@free.fr vous disiez...

ben si tu trouve un truc comme ça qui tourne sur un pc, dépèche toi de le vendre à la snecma, ils ont du mal avec Catia sur des station de travail hyper puissante et ils cherchent un utilitaire comme ça

blague à par c'est de la thermo dynamique de haut niveau avec des modélisation de flux pas simple qui donnent la migraines à des spécialistes de la chose

t'es pas près d'y arriver

C'est bien pour cela que j'ai précisé approximatif !

"JF Pion" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@news.free.fr...

c'est où le forum aspirine..................

"uranx" a écrit dans le message de news:

"uranx" a écrit dans le message de news:418bf69b$0$19818$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

J'ai fais de la thermodynamique et de la thermique industrielle et rien que pour calculer l'isolation qu'il faut mettre sur un camion frigorifique c'est prise de tête et encore en aprroximant beaucoup...

Alors pour une turbine.. En plus entre les approximation de calcul, celle de fonctionnement( régime linéaire/turbulent) et les approximations géométriques... Le mieux c'est de regarder sur la boite de la turbine pour quel poussée elle est donnée =) Et si t'esppérait en fabriquer une toi même oubli, il faut des machine à usinage grande vitesse 5 axes... Bref c'est pas réaliste comme idée

Tututu ....

Claude

Ce n'est juste que de la curiosité technique.

"Nbuthereal" a écrit dans le message de news:418e1368$0$30739$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

"rufus larondelle" a écrit dans le message de news:cml6vs$98s$ snipped-for-privacy@newshispeed.ch...

Je veux bien tourner une pièce pour faire un épaulemant ou un petit usinage du genre, reste que sur ton liens il ne fabrique pas une turbine, il fabrique quelques pièces simples d'une turbine. Les élements principaux sont achetés :