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électrique, hélices et MotoCalc

Salut !

Je vous expose mon problème : je veux réaliser un quadri-rotor électrique. Après pas mal de recherches je pense me tourner vers l'usage d'hélices d'aéromodélisme.

Malheureusement j'ai de gros problèmes à évaluer la poussée d'un moteur. Avec des calculateurs comme

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ou
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je trouve une poussée d'environ

1.4Kg pour un speed 600BBTurbo 12V réducté à 3.8 sur LiPO 1500mAh avec une hélice APC 14/14 (!!!). Malheureusement, la même configuration ne me donne plus que 800g de poussée avec Motocalc... argghhhh...

De plus les comportements sont radicalement différents. Le on-line me donne une poussée augmentant avec le pas alors que c'est l'inverse pour Motocalc... bref, je ne sais plus quoi croire. Après pas mal d'essais je n'arrive pas à me rapprocher des résultats des calculateurs on-line, mais pas du tout...

Ce qui m'intéresse est bien entendu la poussée statique, puisqu'il s'agit de maintenir un stationnaire.

Donc, mes questions :

1) Pensez-vous que mes choix soient sensés ? 2) Qui croire entre les on-line et Motocalc ?

C'est dur de commencer dans ce domaine... pfffouuu... ;-)

Merci d'avance pour toute aide.

Cordialement,

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Misterjack
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Bonjour

Si c'est la traction que tu cherches, l'hélice 14*14 est inadaptée, il faudrait diminuer le pas et augmenter le diamètre, en restant dans une fourchette de consommation acceptable par le moteur et les accu.

Bonne chance.

RD

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Sukhoi 31

Salut !

Sukhoi 31 a écrit :

Après pas mal d'essais avec Motocalc je tombe sur de bons résultats avec un hélice 14*8... Mais bon, j'ai l'impression que le moteur va morfler quand même... Moteur pas bon, changer moteur... oui mais bon... c cher... :p

Ce matin j'ai discuté avec un gars du modélisme club du coin, et lui me conseille de passer directement à du rotor d'hélicoptère. C'est bien gentil mais là je me retrouve avec une taille d'engin assez impresionnante. (!) Et de plus, on trouve ça assez dangereux... si si...

Je vais en avoir besoin. Merci

Amicalement,

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Misterjack

ben je vole en éléctrique et il y a deux vérités si tu augmentes le pas en statique la poussée diminue , par contre en vol on garde une poussée correcte a vitesse élevée pour un 600BB réducté le meilleur rendement poussée consommation se fait pour une APCE 12/5 environ poussée de 700 900g pour avec une conso faible et un rendement total élevé ( bon pour le moteur ) pas trop chaud ;-)) fo voir si ça suffit il te faut combien ??

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mirbart

Salut !

mirbart a écrit :

OK

D'accord, merci du conseil. C'est toujours mieux d'avoir un conseil de pro plutôt qu'utiliser un modèle foireux pour avoir une idée de la poussée.

J'espère une poussée de 750g par moteur.

Le 600BB fait 220g. En comptant court on peut l'avoir réducté à 300g. Une batterie LiPO 4 éléments en 1500mA fait 130g et vus les 12-13A tirés par le moteur ça sera nécessaire. Je ne compte pas l'hélice. Comme il y a 4 groupes propulseurs, on arrive déjà à 1720g pour une poussée de 3000g max. Il ne reste que 1280g pour les hélices, la structure, et l'électronique. La marge restante est trop faible pour assurer une stabilisation fiable du modèle.

Je crois que je vais laisser tomber l'idée de l'hélice d'aéromodélisme...

Merci tout de mêm pour les conseils : j'essaierai de ne pas les oublier ;-)

@Tchao !

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Misterjack

Salut

Sinon, tu passes à 4 Brushless cage tournante, mais ouille le budget...

Sukhoi 31

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Sukhoi 31

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