Bonjour à tous et à toutes.
Avec le beau temps, j'ai enfin pu aller faire mon premier vol de l'année. J'ai toutefois rencontré un problème: la bougie qui a hiverné avec mon modèle s'est visiblement oxidée: fil de bougie non coupé mais noir, le courant passe mais le filament ne rougit plus. Y a-t-il une astuce pour redonner du potentiel à mes bougies (car je pense qu'elles vont être dans le même état sur d'autres modèles) ou sont-elles définitivement mortes ?
Pascal
Un ami a essayé de redonner la vie à la bougie en la laissant branché 2 heures sur le chauffe bougie et apparemment ça marche ! Natale
Pascal RIZZO a écrit :
Bonjour, Vérifie bien que ton chauffe-bougie soit bien chargé!
Si le chauffe bougie est Ok, je suppose qu'il s'agit d'une bougie pas chère dont le filament est "plaqué" en platinium et non pas dans la masse. Lorsque le plaquage se décolle (filament noir) la surface de réaction se réduit et ne suffit plus à catalyser la réaction.
Raoul
Je vais essayer cette piste la semaine prochaine. Si ca marche, je te tiendrai au courant.
Natale Novello a =E9crit :
Bonjour Raoul Emin.
Pas cher ??? =E0 voir : bougie Rossi R2 =E0 5.50=80, c'est pas donn=E9. Il me semble que c'est de la marque m=EAme si c'est un peu moins cher qu'une bougie OS. Quelqu'un peut-il me renseigner sur la qualit=E9 du produit ?
Pascal
Bonjour Natale.
Tu avais raison. J'ai branch=E9 la bougie encrass=E9e sous 1,25v (donnant I=3D1.5A) pendant une trentaine de minutes et le filament a retrouv=E9 sa couleur d'origine et rougit =E0 nouveau, donc il n'y a pas de raison qu'elle ne marche pas au prochain vol.
Merci
Pascal
snipped-for-privacy@ifrance.com a =E9crit :
:-))) Bien ! tien nous au courent des performances de la bougie !!!!! Cordialement Natale
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