Bonjour, je me demande s'il est toujours obligatoire d'avoir pour un départ moteur le circuit de commande alimenté via un transfo de séparation. J'ai déjà vu des installations tout en un, où la tension du circuit de commande est repiquée directement sur la force motrice (avec une protection séparée bien sûr). Qu'en est-il à ce sujet ? Merci pour vos réponses. Janos
Circuit de commande via transfo de séparation
Apr 15, 2006
6 Replies
Bonjour
non
David CROCHET a écrit :
sauf si on "sort de la boite" et qu'on a une commande à distance Non ?
Bonjour
je ne sais pas
"Janos" a écrit dans le message de news:
4440bed2$0$16290$ snipped-for-privacy@news.skynet.be...Pas obligatoire pour les machines de puissance assignée inférieure à 3 kW avec un seul disopositif de démarrage moteur et au maximum 2 appareils de commande extérieure. Pour les autre cas, transfo obligatoire avec U2 maxi 250 v. de plus le tranfo doit être raccordé en aval du dispositif de sectionnement.
Yves
En principe le circuit de cde est en TN pour éviter les mises en route intempestive ; dans le cas ou la puissance est en IT on doit donc mettre un transfo d'isolement. D'autre part si on ne veut pas promener des tensions élevées dans les circuits de commande (pupitres de commande humides ou mal protégés) il vaut mieux utiliser de la TBT. Alex
alex a écrit :
Merci
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