bonjour,
quel est le phénomène qui explique cela ?
merci :-)
bonjour
il faut magnétiser le circuit magnétique et de plus un moteur asynchrone est assimilable à un transformateur dont le secondaire est en court-circuit
le rotor est arrêté et se comporte comme un cc magnetique d'ou un flux tres important donc courant important.
The Electrotech Newbie a émis l'idée suivante :
est-ce vrai pour tous les types de moteurs et l'explication est-elle la même ?
ça me revient, j'avais vu ça dans "choix d'un relais thermique" :-)merci.
(supersedes )
The Electrotech Newbie a émis l'idée suivante :
est-ce vrai pour tous les types de moteurs et l'explication est-elle la même ?
ça me revient, j'avais vu ça dans "choix d'un relais thermique" :-)merci.
non, deja pour les asynchrones il y a des astuce afin de minimiser le courant pendant la phase de demarrage, ensuite pour les autres type de moteur le rapport courant de cc/courant nominal est différent. Tiens sur ma Pac (asynchrone) le courant nominal est 17A et 100A sont tirés au demarrage.
A+
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