comment calculer la vitesse d'un pignon

l'ours a écrit :

Si tu commençais à nous dire la vitesse de rotation de ton moteur, le diamètre de ton pignon et on devrait pouvoir t'aider.

l'ours a écrit :

Muliplier le rapport de la vitesse de rotation

Tr/min moteur ________________ Tr/min recepteur

par le diamétre du pignon moteur donne le diamètre pignon recepteur.

l'ours a écrit :

Bonsoir,

La vitesse de rotatin d'un pignon accouplé à l'axe d'un moteur est égale à celle de l'axe du moteur.

De rien

Pour les pignons autant que je me rappelle ce n'est pas le diamètre mais le nombre de dents de chaque pignon à prendre en compte pour le calcul du rapport de réduction.

"capfree" a écrit dans le message de news:

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pas clair ta demande: si ce sont des pignons, le rapport de reduction de vitesse est egal au rapport du nombre de dents des pignons . ex: tu as 20 dents sur le moteur et 100 sur le pignon entrainé: la vitesse sera divisée par 5.pour une fois 3.14 ou PI n'ont rien a voir dans le calcul Meme chose pour entrainement par courroie: c'est uniquement le rapport des diametres ( et PI est encore absent) Mais ta question n'est vraiment pas claire : j'ai l'impression que tu veux calculer le diametre d'un pignon avec un nombre de dents donné et un pas donné ( espace entre dents) dans ce cas la PI va faire sa rentrée effectivement, mais pas la formule sous le coude.

capfree a écrit :

on va pas pinailler , mais quand même qq notions de culture générale s'imposent ! outre le français moyen , une vitesse de rotation s'exprime en "angle par seconde" ( degrés, grades ou radians au choix ) alors que des tours / min ou par seconde ne sont que des "fréquences de rotation" ) ( ont dit aussi des "choses" par secondes )

Pour bien se comprendre il faut essayer au mieux de bien s'exprimer ! à défaut de dire que ce qui ce conçoit bien s'énnoce clairement !

Notre ami "l'ours" dit : "Je cherche à calculer la vitesse d'en sortie d'un pignon accoupler à un moteur" , il n'y a rien à calculer si son pignon est accouplé ( et pas accoupler ) à son moteur ben Wm = Wp .

Quant aux diamètres des pignons ... vaut mieux prendre les catalogues ou de bonnes références car le diamètre externe ou le diamètre du bas des dents n'a rien à voir avec le diamètre effectif de contact , le rapport du nombres de dents est plus significatif .... ( c'est juste une précision )

entre nous soit dit notre ami "l'ours" pourrait faire un effort pour expliquer clairement en français son problème , s'il n'est pas heureux sur ce NG il en existe d'autres en Chilien ( espagnol ) anglais ( USA ) allemands ( allemands ) !

1 tour par minute = 360/60 degrés par seconde - les tours par minute sont donc bien des vitesses de rotation. Ce n'est pas parce que l'on change d'unité que la grandeur mesurée est différente.

la vitesse d'un pignon s'il est "accouplé" à un moteur par une boite de vitesse ne se calcule pas, elle se mesure, sauf si on a décidé de démonter l'assemblage - dans ce cas elle peut se calculer à condition de connaître la vitesse de rotation du moteur.

On n'en saura pas plus, car le demandeur ne veut plus s'exprimer ...il poste une question et lorsqu'on lui demande des précisions, on ne le voit plus. Cà m'énerve .... :-)

Merci de vos r^éponses en faite je cherchais a savoir a combien tourner un pignon de 60 dents par exemple accouplé à un pignon 120 dents

Merci de vos réponses

"alain denis" a écrit dans le message de news:

471e5d8d$0$5089$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

même un enfant de moins de 10 ans aurait put répondre à se soit- disant problème comme l' émission de TV bien connue

"l'ours" a écrit dans le message de news:

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