différentiel borne de recharge

Bonjour,

Je viens d'acquérir une borne de recharge 7KW en monophasé. Pouvez vous m'indiquer quel type de disjoncteur différentiel est préconisé sur ce type d'installation ? Je ne parviens pas à trouver d'information fiable à ce sujet et aucun schéma d'installation n'est fourni. La borne sera reliée à l'armoire électrique par un câble 3G10 de 5 mètres de long conformément à la norme. J'hésite entre un 32A type A et un 40A de même type, sachant qu'en 32A le courant sera à la limite du seuil de détection en pleine charge. Afin d'éviter des coupures intempestives du général, existe t-il des dispositifs qui limitent la puissance fournie en fonction de la puissance générale consommée par le tableau électrique ? L'idée étant de réduire l'ampérage de la borne lorsque l'on tire sur la consommation, four, pompe à chaleur...

Salut,

je ne saurais pas répondre à ta question sur le disjoncteur, mais c'est normalement indiqué dans la notice de la borne.

Par contre, pour ton second problème, la solution c'est de relier ta borne à ton Linky pour utiliser le signal TIC émit par le compteur et qui informe les appareils connectés du courant max (abonnement) et du courant actuellement consommé. Et là ta borne informe la voiture qu'elle doit tirer moins de courant de charge (la borne ne sait pas limiter, elle ne fait que demander à la voiture de tirer moins).

"Julien Arlandis" a écrit dans le message de groupe de discussion :

Bonjour,

Je viens d'acquérir une borne de recharge 7KW en monophasé. Pouvez vous m'indiquer quel type de disjoncteur différentiel est préconisé sur ce type d'installation ? Je ne parviens pas à trouver d'information fiable à ce sujet et aucun schéma d'installation n'est fourni. La borne sera reliée à l'armoire électrique par un câble 3G10 de 5 mètres de long conformément à la norme. J'hésite entre un 32A type A et un 40A de même type, sachant qu'en 32A le courant sera à la limite du seuil de détection en pleine charge. Afin d'éviter des coupures intempestives du général, existe t-il des dispositifs qui limitent la puissance fournie en fonction de la puissance générale consommée par le tableau électrique ? L'idée étant de réduire l'ampérage de la borne lorsque l'on tire sur la consommation, four, pompe à chaleur...

Le 10/07/2022 à 13:02, "Al@in" a écrit :

Merci pour cette réponse. Ma borne n'a que 3 câbles de puissance (PNT), je ne peux donc pas la relier directement au linky, mais je suppose que le linky connait et peut communiquer à tout instant la puissance consommée ? Sachant que la voiture est une zoé, comment je fais pour faire communiquer la voiture avec le linky ?

On ne relie pas la voiture au Linky ! Le signal TIC ne fait pas partie des câbles de puissance Ph+N+T. C'est une simple paire torsadée qu'on connecte sur I1/I2 du Linky (signal TIC = Télé-Information client) vers l'intérieur de la borne de recharge ; faut voir où dans la notice, et si c'est dispo dans la borne. Si ta borne a une entrée TIC, il te suffit d'une simple paire torsadée type jarretière téléphonique pour faire la liaison. Côté Linky c'est accessible sans faire sauter le plombage, suffit de retirer le couvercle vert. La borne délivre un signal PWM proportionnel au courant max de la borne vers la voiture, et c'est la voiture qui limite le courant qu'elle absorbe quand le rapport cyclique de la PWM diminue.

"Julien Arlandis" a écrit dans le message de groupe de discussion : fRC9yZPIkqHbMaTxBILbiDegj2U@jntp...

Le 10/07/2022 à 13:02, "Al@in" a écrit :

Merci pour cette réponse. Ma borne n'a que 3 câbles de puissance (PNT), je ne peux donc pas la relier directement au linky, mais je suppose que le linky connait et peut communiquer à tout instant la puissance consommée ? Sachant que la voiture est une zoé, comment je fais pour faire communiquer la voiture avec le linky ?

Le 08/05/2022 à 09:22, Julien Arlandis a écrit :

Bonjour

Un délesteur ?

Le 13.07.2022 à 12:17, Loïc G. a écrit :

Bon jour

je ne crois pas.

Ceux que je connais déclenchent certains groupes en fonction de la consommation.

Donc cela ne réduit pas l'intensité de la borne de recharge...

Il faut avoir une borne de recharge dite 'intelligente'...

Claude

Le 13/07/2022 à 14:56, Claude M a écrit :

Oui mais ça déleste donc coupe les circuits que l'on considère "moins importants" dans le but de ne pas faire sauter le général.