Bonjour
Je dois faire l'entretien d'un monte-charge (chose que je n'ai jamais faite auparavant), car il a été fait une fois sur plus de trente ans (!)... Le monte-charge descend tout seul, par crans. Quel que soit le problème, une vidange s'impose. Vous me voyez venir ?
Quelle est l'huile à utiliser dans les circuits hydrauliques des monte-charge 500 Kg ? Est-ce la même huile ou diffère-t-elle selon les types de systèmes hydrauliques ?
Merci pour vos réponses
Cédric G.
Salut, La mécanique est un vérin ou une démultiplication pignon et vis sans fin ? a+ "Cédric G." a écrit dans le message de news:40ca49ea$0$41759$ snipped-for-privacy@dreader2.news.tiscali.nl...
Bonjour
heu, quel est le rapport avec l'électrotechnique ?
n'importe quel huile hydraulique semble faire l'affaire
"David CROCHET" a écrit dans le message de news:40cac6ea$0$13932$ snipped-for-privacy@news.free.fr...
Bonjou r
pas de rapport direct mais l'electromecanique est une branche secondaire de l'electrotechnique que tout bon electotechnicien doit maitriser en fonction de son poste industriel ( entretien djr HT, entretien levage ...etc ...)
pour repondre au probleme la qualité de l'huile doit etre mentionnée : sur le bouchon de vidange ou remplissage du tank( dans la tete du 1/4 de tour) ou sur une plaquette rivetée pres du tube niveau
vu l'age du monte-charge je vous conseille :
1 de faire analyser l'huile 2 de choisir ensuite une huile equivalente appareils de levage *si le besoin de remplacement est indispensable *==>mais je pense plutot que c'est un probleme de prise d'air que vous rencontrez et qu'il va vous falloir refaire les presse-etoupes des différents elements du vérin + remplacement des valves de retenue sur le bloc distributeur
attention à votre securité !!! n'oubliez pas les chandelles en fond de fosse ...ca peut sauver :-((
bon courage
victor
>Bonjour à tous..
L'huile pour un monte-charge hydraulique à trafic normal doit être normalement à 46 centistocks ( pas sûr de l'orthographe :o) ) Elfona 46 et consort font l'affaire, et sont miscibles entres elles. Mais bon, au bout de 30 ans, l'huile est généralement bonne à remplacer. ( présence d'eau, oxyde divers etc...) Pour ta descente par accoups, plusieurs causes possibles, mais la + courante c'est le joint du clapet anti retour HS ( situé dans la centrale sur la bâche ) Et là DANGER ! si ce joint claque complètement et que ce monte charge n'est pas de dispositif d'anti dérive, il y a de gros risque de voir la cabine descendre lentement mais sûrement PORTES OUVERTES jusqu' en bas !!! Donc ne pas rigoler avec çà ! coupez le jus et la vanne d'arrêt, appareil en bas , portes verrouillées et appelez une société de levage avant l'accident. Je ne plaisante pas...
Bonjour
Je vous remercie tous les trois pour ces réponses et ces infos précieuses !
Pas de problème quand à l'étançonnage, le monte-charge appartenant à une entreprise de toitures, ceux-ci possèdent largement de quoi faire (poutres, étançons, ...)
La seule question que je me pose c'est pour placer tout ça. Le monte-charge descend d'un étage par minute environ et est équipé de freins. Il y a en fin de course un pied à la cabine et au sol. Puis-je reposer toute la cabine sur ce pied ? (pendant l'installation des autres étançons), cela ne risque pas de plier celle-ci ?
Merci
Cordialement, Cédric G.
"Thileb" a écrit :
"Victor" a écrit dans le message :
Bonjour à tous,
Quelle folie de dire que n'importe quelle huile hydraulique semble faire l'affaire!!!! Il faut en savoir plus sur le vérin sur les conditions d'utilisation, les valeurs de température, la pompe utilisée (débit fixe ou variable, etc.)
"David CROCHET" a écrit dans le message de news:40cac6ea$0$13932$ snipped-for-privacy@news.free.fr... Bonjour
heu, quel est le rapport avec l'électrotechnique ?
n'importe quel huile hydraulique semble faire l'affaire
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