Kohleausstieg: 2035 bis 2038

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D.h., die Betreiber speisen denn ihre Arbeit genau zu definierten Zeitpunkten ein und beenden die Einspeisung zu einen bestimmten Zeitpunkt.

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Emil Naepflein

Die AEMO ist nicht der Betreiber des Batteriespeichers, sondern ein Stromnetzbetreiber.

Im jetzigen System ist alles aufeinander abgestimmt.

Nur wie kann man mit zunehmender EE-Einspeisung, die von Hause aus kein Inertia

spielen. Wenn die Ergebnisse von Kilroot in Nordirland auf das ganze Netz

der konventionellen Kraftwerksleistung ausreichen.

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Emil Naepflein

Umfang sie genutzt werden.

Gernot

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Gernot Griese

Am 14.10.18 um 06:40 schrieb Emil Naepflein:

V.

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Volker Staben

horst.d.winzler schrieb:

Auch ohne grosses Runden verhalten sich die Energiedichten von LiPo-Akkus, Nitroglyzerin und Diesel etwa wie 1:10:100.

wie mit dem Diesel (ggf. dies aber deutlich schneller).

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Rolf Bombach

um Energie und die ist bei Diesel ohne Sauerstoffzufuhr null. In

schnell und in der Praxis sehr schnell freisetzen. Der dicke

es

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Axel Berger

Emil Naepflein schrieb:

[Batteriespeicher]

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Rolf Bombach

Am 14.10.18 um 23:08 schrieb Rolf Bombach:

Interessant der Vergleich. Ich habe den nun nicht verifiziert.

Existieren da nicht noch wichtige Unterschiede zwischen zB Nitroglyzerin und Diesel?

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horst.d.winzler

PRL in D zu finden:

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2012: ca. 5 MW 2013: ca. 6 MW 2014: ca. 12 MW 2015: ca. 30 MW 2016/2017: ca. 158 MW

Technische Bewertung: ? Batteriespeicher sind aus technischer Sicht sehr gut geeignet, um

? Hoher Wirkungsgrad ? Anwendungsspezifische Anforderungen an Batteriespeicher sind eher gering

? Lange Lebensdauer (z.T. 20 Jahre Herstellergarantie)

regulatorischen Rahmenbedingungen

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Emil Naepflein

Anstatt die Aussage sachlich zu diskutieren und technische Gegenargumente zu

Aussage kommt vom Betreiber des Batteriespeichers. Wenn dann Deine Annahme

nicht mehr relevant.

schon Auswirkung auf den PRL Markt haben und diesen bald dominieren werden.

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Emil Naepflein

Am 15.10.18 um 07:56 schrieb Emil Naepflein:

bezogen auf Deinen Link war "Marketingblahblah". Und das ist es - egal, ob vom Betreiber des Speichers oder des Netzes. Ich habe auch nicht die

hilfreich, dieses Marketingblahblah, das ohnehin tausendfach

Und?

V.

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Volker Staben

Stefan schrieb:

Die Fotos der Jagdgesellschaft sind noch drauf.

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Rolf Bombach

Jaja, "im Prinzip". Die Batterie "explodiert" sicher nicht so schnell

und ist auch nicht mit Sprengstoff vergleichbar. Es wird halt kurzfristig sehr viel Hitze (vielleicht sogar gegen

1 GW oder so) freigesetzt und das qualmt dann heftig. Ein Berner

Meter daneben; die Feuerwehr war nicht in Alarmbereitschaft.

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Rolf Bombach

Stefan Heimers schrieb:

dass das Feature dazu missbraucht wird, noch mehr nicht gewollte Nutzleistung ohne

wird).

Trifft z.B. auch auf 99% der Autofahrer zu.

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Rolf Bombach

Gernot Griese schrieb:

170mHz, wie letzten Samstag. Hektische Anrufe vom Regel-

VG

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Joerg Bradel

ine brennende Zelle vielleicht und dann wird die Sache schnell zur Kettenreaktion. Allein durch verdampfenden Elektrolyt fliegt die Sache

)

recht schnell komplett ab. Aus einem brennenden Auto kommt man auch

Chance.

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Axel Berger

Am 16.10.18 um 22:41 schrieb Rolf Bombach:

Gegen Waffennarren sind die doch Waisenknaben.

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horst.d.winzler

Am 16.10.18 um 22:53 schrieb Rolf Bombach:

denen "Amtsbatterien" stehen, gelten ganz strengen Vorschriften. Eine

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horst.d.winzler

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