Suche effiziente Magnetventile

Jun 19, 2010 9 Replies

Hallo zusammen,



kann mir jemand einen Tip geben, wo man Magnetventile mit relativ wenig Durchflußwiderstand bekommen kann? Es geht um flüssiges Paraffin bei sehr geringem Überdruck (vielleicht 10 cm Höhendifferenz) und es soll beim Öffnen des Ventils ordentlich fließen (DN ca. 5 mm), ohne daß man zum Ansteuern ein Kraftwerk braucht...



Die "üblichen" Bauformen sind typischerweise für höhere Drücke ausgelegt und haben dadurch bedingt Steuerleistungen von z.B. 8-15 W und dabei recht ungünstig geformte Strömungswege.



Welche Ventilbauart und welche(r) Hersteller kommen in Frage (falls es überhaupt Alternativen gibt)?



Danke für alle Tips, Tilmann


Tilmann Reh schrieb:

Es gibt Kugelventile mit Servomotor, die sich wie "normale" Magnetventile ansteuern lassen. Nimmt man in Anlagen, wo es auf leichtes durchreinigen ankommt, z.B. Schankanlagen. Guck mal im Schankanlagen-Zubehör. Die Preise sind allerdings happig.

Mit freundlichem Gruß

Jan

On 19.06.2010 21:33, Tilmann Reh schrieb:

Wirf mal Motorventil in die Suchmaschine Deiner Wahl.

-andreas

"Tilmann Reh" schrieb im Newsbeitrag news:hvj61t$kpk$ snipped-for-privacy@news.eternal-september.org...

Hi, weiß gerade nicht wie man die nennt, aber "Fallgatter", also dünne Bleche in Schlitzen müßte da ev, auch reichen. Fragt sich nur, ob das beim Schließen dicht genug wird. bei Maionaise gehts jedenfalls .-) Ansonsten steuer eben per Servomotor an, falls nicht ständige Bewegung gefragt ist, zur Not mit lokaler Energiequelle aka Batterie direkt am Ventil. Da hast Du dann auch mit Kugelventilen kein Problem mehr.

Jan Kandziora schrieb:

Dann scheiden so wohl schon deswegen aus... :-\

Danke trotzdem, Tilmann

gUnther nanonüm schrieb:

Ich habe da so meine Befürchtungen, etwas flüssiger als Majo ist heißes Paraffin schon... Ich wüßte auch nicht, wo man solche Ventile als einbaufertiges Standardteil bekommen könnte.

Keine Batterie - Netzteil ist schon vorhanden (soll nur nicht wegen des MV unnötig groß ausfallen). Und mit Motor wird es wohl auch zu langsam werden.

Ein weiterer Blick auf Kugelventile und deren Bauformen und Preise zeigt, daß wir bei den Herstellern "normaler" Ventile wohl das für diesen Einsatz "geringste Übel" suchen müssen. Ich habe inzwischen schon etwas bessere gefunden (mehr DN für weniger Druck, dabei noch akzeptable Steuerleistung).

Danke trotzdem (auch den anderen), Tilmann

"Tilmann Reh" schrieb im Newsbeitrag news:hvohu6$de0$ snipped-for-privacy@news.eternal-september.org...

Hi, eine andere Option wäre ev, gleich die Pumpe selbstverschließend zu bauen, also Dosimeter/Schlauchpumpe. Das würde sich dann genauso verhalten wie ein schnelles Ventil...erlaubt aber auch beträchtlichen Druck.

gUnther nanon=FCm schrieb:

Druck wird nicht gebraucht, eine Pumpe existiert bislang nicht (nur die kleine H=F6hendifferenz sorgt f=FCr den Durchflu=DF). So ein Ventil l=E4=DFt sich auch leichter beheizen, an diesem Grundprinzi= p wird wohl nichts ge=E4ndert.

Tilmann

Hallo, Tilmann Reh schrieb:

evt mal im KFZ/Motorenbereich umgesehen?

Bei Diesel sind die nahezu Pflicht, sonst rennt der Motor auch ohne Zündung einfach weiter... (wenn warm sogar mit Motorenöl - mein Dad hatte mal das Vergnügen wegen nem kaputten Bremskraftverstärker...)

Ich kenne die Dinger nicht genau, aber zumindest sollte man die günstig bekommen (ggf Schrottplatz) und sie sind Ölfest, einige Materialien wie Gummi Teflon etc mögen Öl ja nicht so...

Sonst evt nen passenden Kugel(öl)hahn mit nem Modellbauservo koppeln...

im Notfall kann man ja auch einige parallelschalten...

Gruß Jan

"Tilmann Reh" schrieb im Newsbeitrag news:hvpks2$pec$ snipped-for-privacy@news.eternal-september.org...

Hi, noch ne Idee: Offene Kreiselpumpe im Tank etwa in Bodenhöhe, zwecks Mischung des Tankinhalts läßt man die langsam laufen und erhöht die Drehzahl, bis die nötige Drucksteigerung erreicht ist. Welche Förderung dabei erreicht wird, hängt grob vom Rohrquerschnitt ab...

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