Das wollte ich Dir schreiben, aber Deine Mailbox ist voll. Frag unseren Herrn Kohlmetz, Tel. (040) 69203-280, oder fax uns, (040) 69203-345. Wir sitzen Bramfelder Str.164, stadtauswärts auf der rechten Seite, hinter Kreuzung Habichtstraße, vor der Hochbahnbrücke.
aber dann auch mal gut aufpassen wie lange die Fr=E4se f=FCr eine gr=F6ss= ere=20 Fl=E4che, die stark von einer Ebene abweicht f=FCrs Fr=E4sen braucht. Je mehr Material zerspant werden muss umso l=E4nger l=E4uft die Fr=E4se.
aber je l=E4nger die Fr=E4se l=E4uft umso teurer wird die damit hergestel= lte=20 gekr=FCmmte Fl=E4che. So eine numerisch gesteuerte Fr=E4se ist nicht bill= ig,=20 die Werkzeuge verschlei=DFen auch und das kostet alles Geld.
Das hängt vom Rohling ab. Wenn man den aus Schichten (Brettern) aufleimt, die schon vorher grob auf Kontur gesägt sind, hat die Fräse nur noch halb soviel zu tun. So machen wir das bei den Schiffsmodellen.
Uwe Hercksen schrieb in der newsgroup de.sci.ing.misc:
Wenn ich beim den Buecherbergen, die ich durcharbeite, darauf achten wuerde, wieviel Zeit das verbraucht, muesste ich aus Wirtschaftlichkeitserwaegungen Bibliotheken schliessen lassen, nichts mehr erforschen und mich nur noch an einem schoenen Strand in der Suedsee aufhalten, wo das Leben pro Tag vielleicht 2.50Euro kostet. Nun finde ich das Buecherlesen auf Dauer interessanter. Und interessantere Bauformen auch. Also wird sich wohl ein Weg finden muessen, sie zu realisieren. Je laenger die Fraese fraest, desto interessanter laesst sich zuschauen, um herauszufinden, was sich alles daraus ergeben kann.
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