Bernhard Bayer" schrieb:
Hallo Bernhard.
Geht problemlos. Habe noch nie Daten durch die Scanner verloren.
Gruss
Achim Cwiekalik Ich mag kein TOFU
Bernhard Bayer" schrieb:
Hallo Bernhard.
Geht problemlos. Habe noch nie Daten durch die Scanner verloren.
Gruss
Achim Cwiekalik Ich mag kein TOFU
Bernhard Bayer schrub:
IMHO gefahrlos.
Bei mir bisher keine Probleme, und auch keine bekannt - meine Frau reiste früher (wie viele andere auch) geschäftlich samt Laptop jede Woche mit dem Flugzeug. Da ist nie was passiert.
Ansgar
"Bernhard Bayer" schrieb:
Am besten beim Hersteller nachfragen!
Gruß Jürgen
"Bernhard Bayer" schrieb:
Natürlich sind die dann futsch. Da die Medien nicht voll von Nachrichten über zerstörte Festplatten und gelöschte ROMs sind, mußt Du folglich der erste Mensch sein, dessen Laptop geröntgt wird. Ich würde da lieber auf Nummer sicher gehen und mit dem Schiff fahren.
SCNR Gerd
Hallo,
Matthias Weingart schrieb:
oder an den niedrigen Temperaturen im Laderaum und deren Auswirkungen auf die Batterie?
mfg
Robert
Mein Laptop und mein Memory stick werden immer durch die Gepäckkontrolle geschleust. Keine Probleme bislang. Einzig mein Laserpointer erregt zuweilen die Aufmerksamkeit der homeland security, und ich muß ihn dann betätigen, um die Leute zu überzeugen, daß es ein harmloser Laserpointer ist. :-)
Thomas 'tmo' Endt schrieb:
Hallo,
2003 hat man mir einen 400 ASA Film beim Flug Frankfurt Vancouver mit=20 dem R=F6ntgenger=E4t belichtet, jedenfalls waren da einige Streifen drauf= ,=20 auf den anderen Filmen geringerer Empfindlichkeit nicht.Bye
Dan Oprisan schrieb:
Diese sind deutlich=20
Hallo,
ein 400 ASA Film ist mir trotzdem 2003 auf dem Flug Frankfurt Vancouver=20 besch=E4digt worden.
Bye
Gerd Kluger schrieb:
Hallo,
allerdings w=FCrde es mich nicht wundern wenn bei einigen=20 Kreuzfahrtschiffen auch ger=F6ntgt wird.
Bye
In den USA ist aber doch vor einiger Zeit ne Kamera explodiert weil die Batterie die Bestrahlung übel genommen hat. Ich lass meinen Laptop jedenfalls nciht durchleuchten, normalerweise muss man das Ding nur anschalten um zu zeigen dass er funzt.
Auch bei der Zugfahrt durch den Kanaltunnel. "Was ist das denn?" "Eine Trabant-Lichtmaschine" "Ah ja"
In mein Notebook passt problemlos ein Dutzend Teppichmesser, an die man schnell und mühelos drankommt, und er läuft damit bestens.
Hi, also ich hab diese Prozedur schon hinter mir. Besser das Notebook. War nicht meins und deshalb hab ich mich vorher extra bei den Sicherheitsbeamten erkundigt und die meinten, die R=F6ntgenstrahlen w=E4ren so energiearm, dass das Notebook die ganze Sache sehr sicher =FCbersteht. Hat es auch, zweimal zumindestens. Beim R=FCckflug aus Italien auch. Ich wei=DF nat=FCrlich nicht, wenn man aus anderen L=E4ndern fliegt, wie es mit deren Apparaten steht. Aber wenn man vorher fragt und kurz danach den Test macht kann man zu mindestens hoffen, dass es immer gut geht. Allerdings w=FCrde ich vorher eh eine Sicherungskopie von wichtigen Sachen machen. Das Notebook kann ja durch was auch immer besch=E4digt werden auf einer etwas ausgiebigeren Reise. ;-) Schadet ja nie. Gru=DF, und sch=F6ne Reise Marco
Bernhard Bayer schrieb:
Florian Janßen [NuP] schrieb:
Ach?
Das schafft man auch mit ist das tragen eines Helmes sinnvoll Koennt ihr noch einen Moment warten, ich hab gleich alles zusammen... Bingoschein, Popkorn, Cola, Brecheimer, Taschentuch fuer die Traenen.... (Fred Winkler und Michael Buege in drf)
Hast Du mal 'ne belastbare Quelle dafür? Ich kanns kaum glauben.
Tschüß Wolfgang
Der Festplatte macht es sicher nix aus. Und zum l=F6schen von Halbleiterspeichern reicht die Dosis nicht aus.
Siehe auch de.sci.electronics FAQ.
Wolfgang Draxinger
--=20
Axel Berger schrieb:
W=E4re ja auch sehr inkonsequent dort auf das R=F6ntgen zu verzichten.
Bye
Robert Pfl=FCger schrieb:
Hallo,
das ist eine alte nicht ausrottbare Legende das die Lader=E4ume moderner =
Passagiermaschinen den gleichen niedrigen Druck und niedrige Temperatur=20 wie die Luft draussen um das Flugzeug haben. In Wirklichkeit wird aber alles was sich innerhalb des zylinderf=F6rmigen= =20 Rumpfes befindet auf dem gleichen Druck gehalten, sonst w=E4re die=20 Belastung des Kabinenbodens durch den Druckunterschied viel zu hoch. Die einzige Ausnahme w=E4re ein Fahrwerkschacht im Rumpf. Da man die=20 Abluft der Kabine durch die Lader=E4ume leitet kann es in diesen auch=20 nicht so kalt werden wie draussen. Man transportiert ja auch Tiere in=20 Transportboxen in den Lader=E4umen.
Bye
Dies geht in die Richtung:
Gruß, Sebastian
Danke an alle f=FCr die zahlreichen Antworten!
Gr=FC=DFe, Bernhard
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