Żarówka do lampy z czujnikiem ruchu

Dnia Sun, 5 Jan 2025 19:38:40 +0100, Robert Tomasik napisał(a):

Obrócenie zasilania nie pomaga?

W dniu 05.01.2025 o 22:11, Adam pisze:

Możesz nieco jaśniej? To prąd zmienny. Dowcip o zmianie kierunku obracania się wiatraczka poprzez obrócenie wtyczki w gniazdku znam. Ale żeby żarówka? Sugerujesz, że tworzy się "czarna dziura" i pochłania światło? :-)

A to jest coś bezprzekaźnikowego? I czy sprawdziłeś żarówkę w innej obsadce lub inną żarówkę LED ? :)

W dniu 06.01.2025 o 01:18, Marcin Debowski pisze:

To elementarne, ale nie o to chodzi. "Paliwo w zbiorniku" jest :-)

Mam obok siebie dwie podobne lampy - dlatego nie chcę wymieniać jednej z nich na innego typu. Jedna jest prosta i nie ma czujnika. Jest włączana na noc i wyłączana na dzień. Kiedyś miałem tam czujnik światła w obwód włożony, ale jak zaczęły być popularne inne, niż żarnikowe żarówki, to się problem z tym zrobił. Ona oświetla numer posesji (w Polsce jest taki obowiązek) oraz podjazd i podejście do domu.

Druga ma czujnik ruchu. Ona ma za zadanie doświetlić mi podjazd pod garażem, jak wsiadam, wysiadam albo coś robię. Nie chcę jej wymieniać, bo one są koło siebie. Ta lampa ma wbudowany czujnik ruchu oraz światła. Wiem, że obydwa, bo jest sterowanie czułością jednego i drugiego przy pomocy dwóch zabudowanych w niej potencjometrów.

Problem jest od wielu lat, a jedynie teraz wpadłem na pomysł napisania tu. Jak spali mi się żarówka w pierwszej lampie, to je zamieniam. Potem jadę i kupuję dwie analizując opisy na żarówkach i kupując takie, które teoretycznie mają działać z czujnikiem ruchu i światła. Wymieniam obydwie. Potem tę błyskającą wymieniam do tej stałej (jak się spali w stałej) i powtarzam po kilku latach tę operację. Akurat teraz znowu się spaliła, znowu kupiłem takie, co powinny działać i znowu nie działa.

Szanse, że za każdym razem trafiam kupując dwie jednakowe żarówki tak, że popsuta trafia nad garaż są niewielkie - zwłaszcza, że później przekładam żarówkę i świeci. Dokąd były normalne żarnikowe, to nie było problemu. Kiedyś też znalazłem w starej lampie normalną żarnikowa i tam przełożyłem i działała - aż się spaliła po pewnym czasie. Zatem mam podstawy sądzić, ze sama lampa działa normalnie, a problem jest w żarówkach.

Żarówki neonowe z gwintem E27 (dawniej bywały takie) nie działały, ale wówczas bywały jeszcze zwykle żarnikowe. Teraz u nas w sklepach tylko ledowe z gwintem E27. Napisałem, bo może ktoś ma jakoś to ogarnięte. Wie, że mam jakiegoś symbolu na tych żarówkach szukać. Albo jakiś określony typ żarówek działa. Pytanie obsługi w sklepie o tyle nie mam sensu, że robią bardzo mądre miny, szukają tych samych, co ja symboli, a potem się okazuje, że to nie działa. Żarówka kosztuje 10~15 zł, to nie chce mi się awantury robić. Chciałbym mieć jasno na podjeździe.

W dniu 06.01.2025 o 11:23, Robert Tomasik pisze:

Posłuchaj czy jak się załącza i wyłącza to słychać pstryknięcie przekaźnika. Jak dla mnie to masz jakąś starą konstrukcję półprzewodnikową na triaku, która z jakiś powodów tnie sinusoidę.

Spóbuj ledów "dimable" ciężej dostępne, ale jak poszukasz w marketach budowlanych to bywają (najłatwiej przez net).

W dniu 06.01.2025 o 11:32, Shrek pisze:

Albo jak chcesz skutecznie a nie rozwiązywać zagadkę, to po prostu kup nowy "halopak" led z czujką za 80 PLN:P

Takie cyrki można wyjaśnić tym, że tam nie ma mechanicznego przekaźnika, czylu załączanie jest np. półprzewodnikiem, np. jakimś triakiem o czym Szrek poniżej.

Jak nie przeszkadzają żarowe, a zadowoli mniejsza moc (25-40W) to zdaje się jest kategoria gdzie takie są w EU dopuszczalne. Poszukaj na allegro żarówka do okapu. Sądzę, że nie dostaniesz innej niż E14, ale można kupić adapter E14->E27.

W dniu 06.01.2025 o 12:53, Marcin Debowski pisze:

Albo kupujesz żarówkę specjalistyczną albo wręcz "grzejną" a przypadkiem leżą akurat na półkach z żarówkami:

Ciekawe czy powstaną specjalistyczne samochody spalinowe - dla plebsu pewnie nie, ale dla elity... Panie - jakie ferrari, to specjalistuyczny pojazd do transportu bliskiego bulbulatorów epoksydowych z przyczłapkami katodowymi!

Jak pisałem - jeśli pominąć przyjemność z rozwiązania zagadki to najtaniej kupić nową oprawę razem z ledemi:P

W dniu 06.01.2025 o 13:10, Shrek pisze:

Jestem Ci wdzięczny za chęć pomocy, ale znowu piszesz o czymś, o czym nie masz zielonego pojęcia. Szukam żarówki z gwintem E27. Wiem, że istnieją halogenowe żarniki i nawet mam na budynku dwie takie lampy. Tylko tego nie da się do tej konkretnej lampy zainstalować, albo ja nie wiem, jak można - bo może ktoś zna przejściówkę. Dlatego wrzuciłem to na grupę "inżynieria", a nie przykładowo "prawo", gdzie faktycznie można by oczekiwać informacji o deklaracji zgodności.

Tak. Wiem. Tylko Ty nie przeczytałeś nawet mojego posta. Wyjaśniłem już, czemu to najprostsze rozwiązanie nie jest w moim wypadku proste. Mam więcej lamp na budynku. Gdy je kupowałem ćwierć wieku temu tylko jedna była mi potrzebna z czujnikiem. Pozostałe proste bez. Chciałbym, by były podobne. Gdyby produkowano takie lampy dalej, to bym kupił taką bez czujnika i "nowoczesny" czujnik zainstalował obok. Ale już takich lamp nie ma w handlu.

W dniu 06.01.2025 o 14:03, Robert Tomasik pisze:

Spoko - zrobisz jak chcesz.

Owszem, przeczytałem, tylko w tym momencie zupełnie nie rozumiem w czym problem skoro wbrew temu co twierdzisz jednak możesz kupić żarnikowe, wsadzić do obu miejsc (jeśli chcesz mieć podobny efekt czu co) i wszystko będzie działać. Upierasz się, że ma to być LED mimo, że zdaje się byłeś wcześniej z żarnikowych zadowolony (póki były uzywałeś)?

Tu jeszcze jakbyś nie wiedział jak wygląda adapter E14-E27 bo coś mi się wydaje, że nie rozumiesz co proponuję.

-- Marcin

W dniu 06.01.2025 o 14:39, Marcin Debowski pisze:

Ale to było do Shreka. Z żarnikowymi jest te n problem, że ich już w handlu nie ma. Są takie 25~40 W jako jakieś tam specjalistyczne, ale nie mają dużego gwintu no i moc trochę o oświetlania podjazdu nieprzydatna. Lampa jest konstrukcyjnie do 120W przystosowana. 80 ~100 W, to takie optymalne.

Był czas, że były dostępne halogenowe, ale ta lampa ma klosz hermetyczny i szybko się przepalały - sądzę, że z powodu temperatury, ale włączanie i wyłączanie też pewnie dodatnio na żywotność nie wpływało.

W dniu 06.01.2025 o 14:43, Marcin Debowski pisze:

Bez przesady. Wiem. O tym ni pomyślałem, ale musiałbym znaleźć żarówkę E14 o pożądanych parametrach, by to rozwiązało mój problem.

W dniu 06.01.2025 o 15:02, Robert Tomasik pisze:

W dniu 06.01.2025 o 14:48, Robert Tomasik pisze:

Odkręć stary, za 70 PLN kup nowy i przykręć i po kłopocie.

W dniu 05.01.2025 o 19:38, Robert Tomasik pisze:

Wychodzi na to, że elementem wykonawczym jest triak i z LEDem pracuje on poniżej prądu podtrzymania. W tej sytuacji wymiana triaka na model z mniejszym prądem roboczym ( bo niepotrzebny dla LEDa ) i mniejszym prądem podtrzymania powinna załatwić sprawę. Są małe triaki sterujące lampki LED na choinkę, czyli da się.

W dniu 06.01.2025 o 17:49, Shrek pisze:

Halogeny nie przepadają za częstym zimnym rozruchem.

W dniu 06.01.2025 o 19:50, PeJot pisze:

To niech kupi 11 ze smartem, albo zmieni sobie na ledowego "halopaka" z czujką za 70-110PLN. BTW - u mnie w kuchni wytrzymują latami pod szafkami.