Am Sat, 26 Jun 2004 22:55:14 +0200 schrieb "Günther Grund":
Als ich das letzte Mal im Simulator (MD-11) gesessen habe, war das ganz einfach: Am Boden die Fuesse (Pedale=Seitenruder) zum Steuern, und in der Luft die Haende (=Quer/Hoch). Finito.
cu, ZiLi aka HKZL
Hallo Stephan,
Am 26.06.04 schrieb Stephan Kleemann:
Huch?
Das kommt auch dazu. Warum faellt dann aber der eine Flieger aus der Kurve wieder raus? Dessen kurveninnere Tragflaeche ist ja auch langsamer, ok, die Rumpfabschattung faellt beim stationaeren Kurvenflug weg. Und warum missfaellt Dir, dass die vorauseilende Flaeche eine gierenden SR-Flugis durch die V-Form schlicht mehr Anstellung hat (damit uebrigens durch hoeheren Ca auch mehr induzierten Widerstand) und die andere einen geringeren?
[QR-Flieger]Und einfach die Betrachtung einer Profilpolare, die meist (nicht immer!) sagt, dass ein Profil bei hoeherem Ca mehr Widerstand hat, noch mehr, dass ein tragend gewoelbtes Profil idR erst recht mehr davon als ein entwoelbtes.
servus, Patrick
Hallo Friedhelm,
Am 26.06.04 schrieb Friedhelm-Hinrichs:
Na und? Will er doch sowieso ;-) Eine vergleichbare, haeufig genannte, aber selten befolgte Ueberlegung ist die, ein auf 34PS gedrosseltes Motorrad zu kaufen, um es nach hinreichend langem Fuehrerscheinbesitz dann zu entdrosseln und "beim gewohnten zu bleiben" und "Geld zu sparen". Nach den zwei Jahren will man auch ein "richtiges" Mopped haben.
servus, Patrick
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