Tach zusammen,
ich hatte mit meinem Motorbrummerle anfang des Jahres einen schweren Absturz, der eigentlich Totalschaden war. Da ich aber schon einen neuen Fluegel fix und fertig hier liegen hatte, hab ich den Rumpf dann doch wieder aufgebaut. Das Teil steckte bis zum Fluegel in weicher niederrheinischer Ackerkrume...
So weit ganz nett. Den Motor (Webra Speed 50 ohne Kolbenring) hab ich erst aussen abgespuehlt, dann Vergaser und Rueckdeckel abgeschraubt und unter viel fliessend Wasser von hinten durchs Kurbelwelle und Vergaseroeffnung ausgespuelt. Bis dahin wurde tunlichst vermieden, das Teil zu drehen. Nach Trocknen sah alles aus wie neu, insbesondere das Pleuel schien ohne jeden Schaden. (Die nierrheinischen Aecker sind echt weich, nicht mal der Plastikmotortraeger war gebrochen!). Drum war ich optimistisch - evtl mal Schwein gehabt.
Nach weiterer gruendlicher Reinigung von Vergaser,... wurde wieder zusammengabaut und der Motor schnackelte durch wie immer. Also auf zum Platz - ist ja immer noch alles heile ;-)
Der Motor sprang bei Minus 5 Grad wie erwartet schlecht an, lief dann aber zunaechst sauber im Leerlauf - unterer Drehzahlbereich. Die Duesennadeln hab ich extra etwas fetter gestellt als zuletzt im Betrieb und wie erwartet erreichte der Motor nach etwa 1Min Warmlaufen nicht seine Drehzahl. Kein Problem - Vollgasnadel langsam zudrehen. Drehzahl und Puls steigen bis zum gewohnten Vollgas. Dann erst Kerzenstecker ab - Motor laeuft problemlos weiter.
Und dann bleibt er stehen, einfach so. Kein Problem dacht ich, hundert mal gehabt, kurze Pause und wieder anwerfen. Halbwarm sind die Motoren sofort an. Aber nix da: Beim Durchdrehen war die Kompression fast voellig weg... Entsprechend gabs vom Motor nichts mehr zu entlocken.
Ok dacht ich, doch kein Glueck gehabt und es ist doch ein boeser Kruemel im Motor verblieben, welcher mir die Laufgarnitur kaputt gemacht hat. Undichtigkeiten am Zylinderkopf hoert man durch ein deutliches pffft, wenn der Kolben nach oben bewegt wird. Also zu Hause Zylinderkopf ab und Laufbuchse inspiziert - nichts zu sehen, alles blank genau wie Kolbenboden und Brennraum... Das Kolbenhemd ist so einfach nicht zu inspizieren...
Ein Testlauf steht noch aus. Nehmen wir an, es geschieht das Gleiche - ist die Laufgarnitur dann faellig??? So sagt jedenfalls mein Haendler und das ist einer, der nicht sofort ins Regal greift, wenn man was erzaehlt.
Ach so, ja, jetzt ist die Kompression wieder da ;-)
Viele Gruesse, Wolfgang